安全气囊指示灯常亮,行驶中转向突然失灵,求助
今天刚刚3W公里,3W公里的保养打算过二天去,今天上午跑了60公里左右,中午要等人,由于天气热,所以打着车在里面吹空调,大概有40分钟左右,(中间也出现了个平时不会出现的问题,就是空调休息一下,忽然动作的时候,怠速极不稳定,没踩油门,自己居然上了2500转)下午走的时候,安全气囊灯,手刹灯,ABS灯就有点不正常,时灭时亮,大概行驶了十公里左右,手刹灯和ABS灯正常了,就是安全气囊一直是亮的,而且电动窗失灵,路边停车,重新打火,问题消失,过一会,又失灵,就要到家时,在一个左拐的路口,转向忽然失灵,还好当时才20码速度,马上刹住,重新点火,问题消失!回到家,打开发动机仓,发现电瓶周围漏了好多液体,不知道是什么东西,还有股臭味...
有没有修车经验的师傅帮忙分析一下,是什么原因呀!在线等..准备明天去做3W的保养,也好和师傅们说说.不至于让他们唬!谢谢啊!
在线等!
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继续上图,发动中指示灯常亮
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继续上图
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原帖由 虎虎伸威 于 2010-08-06 19:06 发表
今天刚刚3W公里,3W公里的保养打算过二天去,今天上午跑了60公里左右,中午要等人,由于天气热,所以打着车在里面吹空调,大概有40分钟左右,(中间也出现了个平时不会出现的问题,就是空调休息一下,忽然动作的时候,怠速极不稳定,没踩油门,自己居然上了2500转)下午走的时候,安全气囊灯,…
电瓶坏了，换个电瓶就好了。 -
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原帖由 天为什么要下雨 于 2010-08-06 19:39 发表在 4 楼
电瓶坏了，换个电瓶就好了。
可是电瓶指示状态是良好状态呀 -
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原帖由 虎虎伸威 于 2010-08-06 19:42 发表在 5 楼
可是电瓶指示状态是良好状态呀
漏出的是电瓶水，快用水冲干净。 -
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原帖由 虎虎伸威 于 2010-08-06 19:06 发表
今天刚刚3W公里,3W公里的保养打算过二天去,今天上午跑了60公里左右,中午要等人,由于天气热,所以打着车在里面吹空调,大概有40分钟左右,(中间也出现了个平时不会出现的问题,就是空调休息一下,忽然动作的时候,怠速极不稳定,没踩油门,自己居然上了2500转)下午走的时候,安全气囊灯,…
最好找个好点的电瓶专卖店，把旧电瓶折给他们，换个好电瓶，有条件的话找个万用表测量一下发电机到电瓶的电压，电压太高对免维护电瓶是个大灾难，因为反应的气体太多会把电瓶涨坏，你的车好象就是这样。 -
电瓶漏液造成电瓶工作不正常，从而电压不足不稳。再导致车上电器因为供电不足而出现一系列故障。
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原帖由 虎虎伸威 于 2010-08-06 19:07 发表在 2 楼
继续上图
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原帖由 lsf4587 于 2010-08-07 12:34 发表在 15 楼
发电机故障！
发电机硅整流器击穿，造成发电机输出电压过高，直接将电瓶充爆了，你换电瓶之前最好先测测发电机的输出电压,肯定超过15V了！看样子这是最合理的分析和解释
难道骏捷之前的发电机问题又出现了？
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原帖由 lsf4587 于 2010-08-07 12:34 发表在 15 楼
发电机故障！
发电机硅整流器击穿，造成发电机输出电压过高，直接将电瓶充爆了，你换电瓶之前最好先测测发电机的输出电压,肯定超过15V了！
的确是发电机出现故障了,今天去保养,经检查发现,点火状态下电瓶电压高达18V,熄火状态只有13V..发电机没货,只有过几天换了..师傅说这几天不要动车,防止烧坏其它电器!好郁闷啊. -
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原帖由 boyzone2009 于 2010-08-07 15:12 发表在 19 楼
发电机应该没有坏。要是发电机坏了就不会发电了。。。估计只是发电整流器坏了，它是起到一个稳压的作用。。不知道它两是不是分开的。。。要是到外面修就只换整流器就行了。不用整个发电机换。。。（要是还在保就不管全换）楼主要小心检查。。不要给人黑了。。
还在保内,谢谢提醒
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