这款佳美2.2(SXV10L)直到1996年被新一代车型SXV20L所取代，改动的地方并不多，两只细长的尾灯是它明显的标志，在某些指标上两者并无本质的区别。均配备5S—FE直4发动机和四档自动变速箱，功率没变，扭矩有所增加。除进排气门的开闭角度略有差别外，其它完全相同。其实同是SXV10L系列或VCV10L系列车型，由于生产年代和出口地区不同，每年均有小改动，配置也有所区别。

在此主要介绍的是2005年出厂的车型 ，此款车型同上几代佳美不管是外观、内饰、还是发动机都已经完全不同，发动机是2AZˉFE¨VVTI，使得车的马力更强油耗更低，当年包牌落地价是36万，也是最后一批珍藏版的进口佳美2.4车型，06年中期国产的凯美瑞也开始上市了，不过我个人认为再怎么样也代替不了原装进口车的质量。

历史回忆先说到这，开始经典老车的作业了

车是2005年1月购入的，刚好到2015年1月整整10年，跑了16万公里，年审也是1月，这是年审所拍

交费240元

车辆验车数据，拍糊了，第一项CO是0.几第二项HC是5第三项NO是3，这数据我可以说是现在的刚下地新车都难以达的。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。大片开始上演

前后左右的各种角度

大鹏展翅

行车仪表

每小时平均速度

上面平均速速的油耗显示靠右那东东是先知电子狗

仪表台全景

脚杀，请无视我那双旧鞋

左下是前后雷达可关闭开关，上左后雾灯，上右大灯高低调整

灯光控制

雨刮控制

定速巡航

行车电脑数据

方向盘

座位可热

AB柱也有气囊

前两座椅上也有气囊

后排冷气风口

天窗

后排CD柱也有气囊


还很新的原车地毯

车架号粘贴到门口边

超大后尾箱

N年前参加新乐圆的活动

发动机仓

液压顶杆

全车原装漆
拍完小露一下




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