我家小卡陪着我风里来雪里去已经俩月了，他为我挡风遮雪，让我不再挨饿受冻，比老公还要贴心，可是仔细想想我却没有好好对待他。他那么爱漂亮却就给他洗了一次澡，没有给他贴膜，没有给他装护板、装甲，连个方向盘套都没有买，真不知道我都干什么了。我这个女新手的开车技术还超级不咋地，我被老公成功的命名为“坑姐”，意思是马路上有坑必掉进去，越躲越掉，我也是醉了，受罪的就是我家小卡了，每次掉坑里我都很心疼啊。我和同事一说，他们都强烈建议我装个发动机护板，保护好小卡的心脏要紧，于是我毫不犹豫的行动起来，有史以来的最快一次。
为了马上装上我先去实体店看了一下，结果看到都不是很满意，感觉就是像一个大铁片做工不好，于是就在网上搜了一下。说实话我也不太懂，上网看了一下大概现在常用的就是塑钢和锰钢这两种。而且说什么的都有，塑钢不是金属材质，是以pvc树脂为主要原料的，特点是重量轻，韧性好不易折断，但易氧化。锰钢是一种高强度的抗磨钢，抗冲击、挤压能力强。还有人说装了护板后容易磕底，发生事故时会影响发动机下沉造成威胁。真是越看越纠结，最后自己总结就是看个人需要，我主要是怕掉坑里磕底想保护一下发动机，大多数是给自己一个心理暗示安慰一下，最后买了锰钢的，产品介绍说有特殊设计不影响发动机下沉，我也就相信了，不然纠结起来没完了。网上有好多种，只要买专车专用的就好了。这东西还是有重量和体积的，建议邮寄到随时方便接收的地方然后直接放后备箱，拉到店里安装就行了，免得折腾。不要像我邮寄到家里，白天车都在单位，然后还得自己从楼上折腾下来，我真是条女汉子啊。这东西自己肯定是装不了的，在家附近找了家能把车架起来的店，手工费30元搞定。如果是在网上买的建议找好安装图给师傅看，那样很方便。
不论怎么折腾都是为了车好，我的车这俩月没怎么跑起来，平时上班距离太近，再加上驾驶技术不熟练也不敢远走，现在百公里油耗一直居高不下12.6，而且总感觉车肉肉的，哪都发紧，趁着过年车少高速免费决定上去试试，旁边找了个三年以上驾龄的老司机，不然违反交规啊。上高速之前心里很忐忑，挺紧张的身体绷得紧紧的，不敢马虎。在市区我速度一般最快也就50左右，偶尔到60，那感觉速度都很快了。到了高速上想慢都不行，我一直在最右侧车道上开怕妨碍别人，开始我的速度还在60左右，可是很奇怪在高速上就感觉不出来速度了，感觉自己很慢，旁边的朋友一直让我加油门，速度上到80，感觉有点快了，可是很快就感觉不出自己的速度了，等我一看表时发现速度已经快到120了，赶紧松开油门。我这车还在磨合期还不适宜速度过快，之后就一直维持在90-100之间。这是我第一次感觉到开车的乐趣，那种自由飞翔的感觉让人很舒爽。高速上其实很好开，保持好车距，沿着自己的线走别乱晃就可以了。还体验了一把超车，因为前面是辆大货车，朋友说不要跟在大车后面很危险，最好就是超过去，给我的要领就是超车别犹豫，发出信号后迅速超车，不要和大车并行的时间过长。开始时我是不敢的，到了大车左边也不敢加速，感觉它在我旁边就要压到我了，很压抑的感觉，等我鼓足勇气踩下油门超过它后才体会到朋友的话是对的。
小卡在这段高速路上的表现我感觉平平，正常驾驶没什么感觉，超车时加速不是那么迅速，油门感觉很紧，感觉和地面抓的很紧的感觉，可能这是出于安全的考虑吧，要是滑车我这女新手就该哭了。在速度较高时要是有转弯的动作感觉车还是发飘的，这可能就是大家常说的日本车钣金薄车身轻的原因吧。当然也和我的驾驶技术有关，我也没驾驶过其他的车只能凭感觉说。在高速路上风燥和胎噪还是挺明显的，特意没开音响，路况不好时声音更明显。我在高速上一去一回跑了将近100公里，油耗很快就下去了在7.4，要是这样还算挺省油的。最让我惊喜的是下了高速到市区，感觉整个车都轻快了不少，油门灵敏了许多，轻轻一点速度就上去了，整个车都灵活了，很轻松的感觉，之前那种发紧、肉肉的感觉都没了，看来新车就得多跑，磨合好了才能得心应手。现在开车多少有点人车合一的那种感觉了，除了偶尔还是掉到坑里。由高速到了市区最常的误区就是体会不到速度了，一不注意车速就到60，而我也感觉不出快来了，特别是我这新手，处理突发事件还是不行的，市区的车况比高速可复杂多了，好几次我都是急踩刹车了，幸亏小卡的刹车比较灵敏，而且上了高速后莫名就自信起来了，感觉自己好像是开车高手了一样，这样其实很危险，所以新手不满一年不让上高速还是非常有道理的。
以上就是我的新手新春高速驾驶体验，心得就是想开车就要爱护车，你对它好了，在你需要的时候就会回报你。想要开车就要爱护自己，只有懂得珍惜爱护自己的人才会谨慎驾驶。祝大家一路平安。
接着给大家上图，看看我们的装护板经历~

装护板经历分享完毕

这么美的天，不出去溜溜对不起老天啊~说走就走，咱一直就是这么风风火火，哈哈~