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好男人的代表卡罗拉双擎

1 34 发布于 2017-03-20 23:18:33 只看楼主修改帖子

这里想给坛友们分享下选车心得、用车体会。所以闲话不多说，直奔主题吧！

去年12月中旬购买卡罗拉双擎领先版，购车至今已行驶7500公里左右

（朋友比我早2月买的rav4才开5000出头）
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选车：1.vw神车速腾。我是日系粉，从最开始练手的飞度到后来的日产帕拉丁，日系车的皮实耐深深的映入我的脑海。之所以考虑速腾是因为2015款之后后悬挂都改为独立悬挂，再加想体验一把涡轮增压。当时考虑的是1.4T手动挡（害怕dsg，至于烧机油也是伴着侥幸心理），当天去4s店，人暴多。我们3个人逛了一圈愣是没一人理我们，我是识趣的人，简单看了下速腾就走了。（不得不说速腾看着确实比卡罗拉大气上档次）

2.铃木维特拉这款车最让我纠结。当时买车之前也是天天泡在维特拉论坛各种看，这里我想吐槽下，自己的车自己喜爱友加很正常，但别误导人，比如说那个车内空间。当时看完速腾心想心静了，直奔铃木买维特拉取吧（忘了型号了4驱不带天窗那款）当时还没到4s店女友就指着路边一辆白色维特拉让我看，我当时就懵逼了还在安慰自己，给女友说那不是维特拉那应该是飞度吧太小了，一定是个黑色车顶把车趁的嫌小了。直到4s点看到维特拉实车，那真叫一个失望，车看着就很小、坐副驾驶我俩腿必须差拉很开、坐后排简直就是憋屈。车的内饰我感觉还不如我9年前的帕拉丁看着顺眼。我朋友的话：十个人坐你车八个人觉得你的车不错五个人问你车五万卖不卖（这话真到位）。不过说实话这车这个价位真不错，四驱好用油耗也不错动力没的说。

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好男人代表丰田卡罗拉
先来一张四门全开，借图说下车灯。前后led很赞很漂亮。前大灯上方一抹蓝凸显了混动的动感、科技、时尚。

后灯是那种颗粒感很强的，由于水果机夜拍能力有限看上去是一大片，个人感觉后灯标示性还是很高的。

忘了拍车身侧面照了，那这张顶顶先。拍的不明显，感觉卡罗拉看着还是很长的......

废了好大劲给你们拍一张线面的小颗粒

侧面唯一和普通版的不同之处混动标志

熏黑轮毂，坑我的车比较脏看不太清

轮胎还不错205/55 R16(好像是普利司通的？）很均衡的轮胎提到轮胎这里赞一下双擎全系标配全尺寸备胎
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来张中控全景图

大爱这种物理按键，盲操作无压力（导航送的也带物理按键，很不错）

三种驾驶模式 1.ev纯电动，一次没用过 2.节能模式一直长开车（感觉没多大用） 3.动力模式，油门积极点
具体用车体会后面详说

内饰唯一加分的地方

只有一个一键升降（可怜人，而且这一个还只能一键降不能一键升）

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这里我就开始说空间了（我身高182体重165左右）前排我已经调好，图上是我舒服的坐姿，头部空间自己看吧，我是有点蹭头皮。

腿部空间感觉还行

后排地板基本纯平

收尾，看见钥匙想起来了，后备箱只能钥匙和驾驶位两种打开方式（蛋疼）

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用车体会
1.省油确实省油（200元92基本加跳，跑750左右）
2.舒适性还不赖（有人说隔音渣渣，我觉得还好，市区隔音很不错的。上高速风噪确实大，且发动机转速高的话车内听着特别难听。但是话又说回来紧凑轿车15万多，想啥呢？）
3.高速确实有点飘，你要让我说出来个所以然我真说不出来（由此后备箱装满水果，跑高速转弯的视乎，我擦，感觉车头给车尾不是一家的）
4.两处异响。中控台和副驾驶B柱，副驾驶B柱安全带没回正确实会响，但我的车调节安全带高地的部位也会响
5.那个esp真的很丰田加个esp 无时无刻不在告诉你全系标配这东西有用（速度稍微快点摆刹车过坑洼路面 esp 灯必闪伴随车头等等等声音）
6.双擎的刹车，我到现在还没适应。前半段动能回收没啥制动力，深踩刹车又刹的特别急，总有那么几次刹的我心跳加快。

有人总喜欢去计算双擎开多久能把差价给省出来，却没有看到差价之外的东西。总体来说这车买了不后悔，居家过日子懂得省钱、懂得生活、不挑食、能出力又耐操，居家好男人卡罗拉双擎。

最后编辑于2017-03-21 00:11:30

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