一直对卡罗拉的双擎车很感兴趣，因为一些原因，一直没有试驾过这款车，对于这款车的感受，只是坐过静态的展示车，以及论坛广大车主的驾驶感受，自己来想象。有些遗憾。
    刚好看到有双擎试驾会的活动（报名帖地址：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100031-67464799-1.html），啥也不说，赶紧报名，一大早，就起来赶到活动现场。
    

因为接下来就是本人的试驾，为了安全没有拍照，说下自己的感受吧：首先是这车油门很灵敏，轻轻一给就有反应，低速阶段全电力驱动，很安静。原以为发动机介入时起码有个发动机启动的声音，结果啥都没有，就那么静悄悄的启动了，不踩油门，或者刹车时，除了动力回收，发动机停止工作也是静悄悄的。这个实在不错。
    因为在市区行驶，高速的状态没有试过。不过尝试过加速超车，很轻松就提速了。
    刹车，看论坛说前半程因为是动力回收，刹车来得不是很快，后半程就有了。但是本人开完觉得很能适应，应该就是所谓的线性刹车吧，之前自己开的车也算是半个日系，很习惯这种刹车的感觉了，没有觉得不适应。也开过德系和美系，和那种一点就有的刹车比，确实是不一样的。所以要是开惯了日系车，双擎的刹车应该也很容易适应的。

    总结一下吧，以前的双擎的感受仅存在于静态以及论坛，可以说就是理论知识，今天试驾时，带着自己的一些疑惑，特地感受了一下，对这款车有个更多的认识。
    其实，如果有充电桩的情况下，新能源汽车确实是个趋势。只是，这个一是需要有固定的车位，二是能够安装充电桩才能实现。目前能达到这个条件的车主能有多少呢？另外就是充电时间。双擎的出现，确实解决了现在油电混合动力车的一些缺点。也算是个折中方案……也就是因为这个，双擎因为无法插电，算不上新能源，但是油耗方面，以及在城市拥堵的道路条件下，却有很大的优势。