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月销1W+，吉利星瑞到底有何过人之处？女司机告诉您答案！
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3月，开工啦！来来来，你们七个八个都要看的吉利星瑞，TA来了......
最近身边小伙伴们@我问吉利星瑞这款车怎么样的比较多，让我给点建议。那到底吉利星瑞有怎样的魔力，能够同时吸引我那并不大的圈子里那么多小伙伴的青睐呢？于是我就专程跑了一趟4S店......
吉利星瑞是CMA超级母体架构下的首款轿车，简而言之，集极致的性能与豪华品质于一身，可以说是一款看了让人舒心，开了使人顺心的家轿。
最近身边小伙伴们@我问吉利星瑞这款车怎么样的比较多，让我给点建议。那到底吉利星瑞有怎样的魔力，能够同时吸引我那并不大的圈子里那么多小伙伴的青睐呢？于是我就专程跑了一趟4S店......
吉利星瑞是CMA超级母体架构下的首款轿车，简而言之，集极致的性能与豪华品质于一身，可以说是一款看了让人舒心，开了使人顺心的家轿。
首先来说说吉利星瑞动力系统，全系标配了2.0TD中置直喷涡轮增压发动机，搭配7速湿式（注意是湿式）双离合变速箱，最大功率140千瓦，在1400rpm时即可达到峰值扭矩300牛·米，百米加速仅需7.9秒，让人开起来底气很足，能满足那些比较热衷于动力的小伙伴，而且只要12W价格就能拥有，可谓是诚意满满而来。
吉利星瑞车身颜色加时空版的苍穹灰有7种可供选择，车系色彩丰富，适合的人群也相应广泛。我所拍展车车身颜色为玄武灰，一直不喜欢灰色的我，对于眼前这辆玄武灰的车身颜色，我心动了，这种灰，怎么说呢，灰的特别有质感，给人一种高级感，就刚好入了我那一向挑剔的法眼，比较推荐，年轻年长都适合。内饰分两种配色，一种是全黑内饰，另一种是蓝、灰配色，但仅尊贵型和旗舰型车型享有，我比较推荐黑内饰，好打理，也永久不过时。
外观设计语言源自于吉利PREFACE概念车的全新“科技4.0”设计语言，呈现出简约而又不简单的设计风格，整体视觉效果更加时尚、动感，而又不乏精致感，相信更能博得年轻一族的青睐，不过仁者见仁智者见智，主要看各人的审美眼光。
前脸上进气格栅内部采用了“直瀑式”镀铬亮条设计，TA这个“直瀑式”也不是笔直的那种饰条，而是上下两端做了一些倾斜，整体呈“凹”型，给人视觉效果上更加灵动，外沿则依旧沿用三圈“水涟漪”式边框设计，层层叠叠，搭配上全黑LOGO，极具运动气息和攻击性。
黑色LOGO很经典，档次一下就提高了！
开眼角式大灯设计造型，精致感十足，镶嵌于格栅两端，很好的拉宽了前脸视觉效果，三段式日间行车灯灯带设计新颖，并带有转向功能，点亮时辨识度高，大灯内部作了熏黑处理，远近光均是LED光源，整体效果非常动感。
大灯的配置比较接地气，日间行车灯、自动大灯、大灯延时关闭等实用性配置一应俱全，而且全都是标配。尊贵型和旗舰型车型还配备了自适应远近光灯和车内多色氛围灯，给予用户多重选择。
两侧的的进气口设计充满了视觉冲击力，形成上下设计统一格调，同时，也给行车带来更好的稳定性。
来到车侧，得益于4785mm车身长度，车身显得非常修长、舒展，一条折线由前翼子板处径直向后延伸，直至尾灯上沿处，与尾部的溜背式小鸭尾造型不谋而合，妥妥的轿跑即视感，彰显强大的气场。
车窗周围、外后视镜以及侧裙处运用了大量的镀铬饰条来点缀，起到了画龙点睛的效果，使车身侧面不至于太过简约，增强精致感，而且各处缝隙衔接无明显瑕疵，自主品牌工艺有了质的飞跃。
后视镜加热功能全系标配，安全不分贵贱，值得大大的赞赏，尤其是对生活在南方多雨地区的车友，十分的友好，我是深有体会，就刚刚过去的春节，我老家基本都在下雨，没有这项功能，行车在旅途中就好比是“盲人摸象”存在安全隐患。另外除入门级车型外，电动调节、电动折叠、锁车自动折叠等功能一应俱全，尊贵型以上三款车型还配备了倒车自动下翻和后视镜记忆这两项功能，用车便利性不言而喻。
豪华型后视镜VS旗舰型后视镜，后视镜下沿多了一双“天使之眼”......
有了BSD盲区检测系统的加持，犹如增添了一双智慧的双眸，让并道不再“盲目”，提升行车安全，@娃同窗挚友，新手司机看过来，比较推荐你选这款旗舰版，这是你这样刚拿驾照经验尚浅新手司机们的福音。
轮圈采用多条辐设计，造型突显运动之风，层次感强。不同车型轮圈设计不同，各有各的特色。
吉利星瑞全系轮胎尺寸依次有16英寸、17英寸以及18英寸。这款豪华版车型的轮胎规格为215/55 R17，家用车这个尺寸绝对可以了，没必要一味的追求大，轮胎采用主打舒适与静音的Giti Comfort F22，适合家庭用车的需求。
车尾的造型给人感觉厚重感比较强，一根镀铬饰条连接着两侧的尾灯，拉伸了横向的视觉宽度，从这个角度看越发的大气，行驶在路上，吸引一波粉不在话下。
尾灯内部采用流水式设计，与镀铬饰条形成统一格调，看上去科技感满满，配备LED光源，点亮时辨识度高。
双边双出“排气口”设计居然做到了以假乱真的效果，视觉效果真心不错。
这款豪华型超声波雷达+摄像头多达12个，无疑是为行车带来更好的安全性，对于新手司机来说，行车更加从容应对，不手忙脚乱。
配备倒车影像系统，体验感中规中矩。
旗舰版车型就不一样了，配备“上帝之眼”，可以实现全车540°透明可视，酷毙了！
旗舰版车型就不一样了，配备“上帝之眼”，可以实现全车540°透明可视，酷毙了！
进入车内，整体内饰设计新颖，年轻时尚为主旋律，无论是用料还是做工，都可称得上是“精雕细琢”而来的作品，对于车主来说，内饰远比外观来的重要，在很大程度上内饰的舒适度起到了选车的首要性，首先感官上的，看着舒服，就成功了一半。
↑↑↑豪华型内饰VS旗舰型内饰↓↓↓
豪华版黑色内饰，并不全是黑色，也增加了一些时尚元素，搭配了一些银色格子纹理饰板和缝线点缀，如同注入的青春活力的血液，充满着活力气息，各衔接处工艺可称得上严丝合缝，不得不承认，近几年自主品牌在做工上真是有了质的飞跃，而且用料上毫不吝啬，身体能接触到的位置，基本都用了软包，在这个级别这个价位，真的是比较不错。
豪华版黑色内饰，并不全是黑色，也增加了一些时尚元素，搭配了一些银色格子纹理饰板和缝线点缀，如同注入的青春活力的血液，充满着活力气息，各衔接处工艺可称得上严丝合缝，不得不承认，近几年自主品牌在做工上真是有了质的飞跃，而且用料上毫不吝啬，身体能接触到的位置，基本都用了软包，在这个级别这个价位，真的是比较不错。
试驾车是旗舰型车型，内饰的设计跟豪华型别无二致，不同的是用料和内饰配色，座椅、扶手架区域蓝色为Alcantara材质，带来极佳的触感，体现出满满的高级质感。
三辐式多功能方向盘，采用人体工程学设计，大小适中，皮质包裹，手感、握感均不错，平底造型增强运动气息。
支持4向调节要赞一个，对那些特体的小伙伴们来说特别的友好，总能调到一个最佳的驾驶坐姿。
支持4向调节要赞一个，对那些特体的小伙伴们来说特别的友好，总能调到一个最佳的驾驶坐姿。
左侧集成了智能驾驶辅助系统控制键和语音控制，设计合理，行车时可进行盲操。
语音识别控制系统反应敏捷，支持多媒体系统、导航、电话、空调等功能，为行车带来更高效的操作。
语音识别控制系统反应敏捷，支持多媒体系统、导航、电话、空调等功能，为行车带来更高效的操作。
↑↑↑豪华型7英寸液晶仪表盘VS旗舰型12.3英寸仪表盘↓↓↓
先不论仪表盘别的，我就说显示效果真是的杠杠的，不管豪华型的室内显示，还是旗舰型的室外大太阳下显示，都是比较不错的表现，最主要还不反光，质感提升不是一星半点儿。
其它该显示的行车信息、胎压监测信息之类的该有都有，可玩性极高。
先不论仪表盘别的，我就说显示效果真是的杠杠的，不管豪华型的室内显示，还是旗舰型的室外大太阳下显示，都是比较不错的表现，最主要还不反光，质感提升不是一星半点儿。
其它该显示的行车信息、胎压监测信息之类的该有都有，可玩性极高。
12.3英寸全液晶仪表盘没记错的话，TA随着驾驶模式的切换来变换主题模式，并且支持导航投射，很是炫酷，科技感更上一个层次。
触控式中控大屏采用悬浮式设计，除入门级10.25英寸外，其它车型均为12.3英寸，搭载GKUI车机系统，居然可以跟手机一样杀毒，照这样发展下去，会不会有一天手机被车机系统干掉了？！
车机系统反应较为灵敏，在操作时虽比不上新买手机一样丝滑，但也没有出现烦人的卡顿现象，可以通过登陆账号来获得更多的娱乐功能，玩上几年都不会落后。同样，大屏界面的分辨率很高，而且反光抑制的很到位。
对于常常出远门的小伙伴来说，车载导航系统是比较讨喜的，而且旗舰型车型支持投射到HUD上，燃爆了！
并且具备OTA升级，在我印象中这在同一级别还是唯一（有说错的望指正，谢谢），全系支持OTA远程在线升级、修复、功能推送、性能优化，让驾乘体验永久在最优状态。
并且具备OTA升级，在我印象中这在同一级别还是唯一（有说错的望指正，谢谢），全系支持OTA远程在线升级、修复、功能推送、性能优化，让驾乘体验永久在最优状态。
蓝牙钥匙、远程启动都成了吉利星瑞全系标配，无钥匙进入、无钥匙启动功能全系标配就显得不那么稀奇了，用车的便利性大大提升。
空调实体按键得以保留，虽欠缺了一些科技感，但行车时视线不必离开前方，可进行盲操，有利于行车安全，比较推崇。
空调实体按键得以保留，虽欠缺了一些科技感，但行车时视线不必离开前方，可进行盲操，有利于行车安全，比较推崇。
吉利星瑞的各处储物空间设计都比较合理，大大小小储物格多达20+个，林林总总生活小物件都有归属地，实用性强。
7速湿式双离合变速箱采用的是电子挡杆，最大的特点就是换挡灵巧，科技感强。
电子手刹、自动驻车以及标准、经济、运动三种驾驶模式选择，全系都有普及，设置在电子挡杆后面，用起来顺手、便捷！
由于是电子挡杆，地台下面节省出一个不小的空间，设计师巧妙的把TA利用了起来，掏出一个不小容量的储物格，前面设置了USB/Type-C和12V电源，方便电子产品充电时放置。
黑色内饰的座椅为纯色皮质面料，容易打理，采用拼接、缝线、打孔等工艺，透露着一些运动气息，座椅填充物软硬适中，对于我这个体形来说支撑性和包裹性都不错。但豪华型仅主驾驶支持电动调节，副驾上常有人座的车主，可选择更高配置的尊贵型，体验感会更好。
尊贵的旗舰型车主专属副驾老板键，同级罕见，越级享受。
配备的全景天窗，采光面积很大，就喜欢这种“敞亮”！
后排座椅与前排设计基本一致，同样运用上拼接、缝线、打孔工艺，而且座椅非常宽大，腿部支撑性很到位，即使是长途跋涉也能保障乘员的舒适性。第三个头枕没有缺席，好评！
后排座位常规的中央扶手架和杯架都有安排，以及后排中间地板凸起不高，为后排乘员提供更佳的舒适度。
得益于长达2800mm的轴距，带给后排乘员良好的腿部空间，翘个二郎腿都不成问题，尽可以怎么舒服怎么来。
空调出风口、电源该有的都有，还安排一个小储物格，方便手机充电时放置。不过咱能不能多给一个电源插口啊？前面三个匀一个到后面也行啊
后备厢空间很规整，容量也很大，并且支持后排座椅按比较放倒，空间灵活多变，利用率随之提升，符合家用车的需求。
吉利星瑞采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，并且搭配了行程较长的减震器，又是出自于CMA超级母体架构，开起来整个底盘充满厚重感，韧性较好，整体感也很强，可以说在这个级别车型中有着相当出色的表现。
综上所见：印证了“群众的眼睛是雪亮的”这句经典语句，没有无缘无故的喜欢，必有TA过人之处！！！
大家对吉利星瑞有不同看法的，欢迎评论区留言！
大家对吉利星瑞有不同看法的，欢迎评论区留言！
最后编辑于2022-03-07 07:18:51
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好车，在美女的表白中更好！
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