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少年自当扶摇上，探店全新星瑞 1.5TD！
周末家里的吉利嘉际去保养，师傅接车后我在4S闲逛，竟然偶尔发现了一部还没上市的新车-星瑞1.5TD扶摇版，身为吉利粉的我当然不会错过为大家一探新车底细的机会，车友们就跟着我的镜头来看看这辆CMA架构下的新宠究竟实力如何吧？
这款星瑞1.5TD 扶摇版外观上与2.0TD 版本基本上保持着一致的设计语言（后面我放一张对比图），并没有因为是入门版而看起来很素的样子。
青色东方，寓情于意！这款扶摇版的专属配色为“采青”色，看起来极具浓浓的中国风。
星瑞全系标配LED大灯，这个比较厚道。
但1.5TD这款LED能量律动前大灯与2.0TD尊贵型以上配备的双透镜LED能量律动前大灯看着还是稍逊一筹。
其余的下保险杠及饰件就看不到更多的区别了。
外观上能与2.0TD主要区别的地方就是这个17英寸轮圈，除2.0TD低配外，其他均搭配18英寸以上轮圈。
虽然仅为17英寸，但要知道很多合资品牌紧凑型车上仍然搭配16英寸的轮圈，且这款轮圈的造型张力十足。
搭配215/55 R17的佳通轮胎，强调舒适取向的一款花纹较厚的胎侧看起来就没那么运动了。
4785mm的车身长度让星瑞看起来十分舒展，腰线从前翼子板贯穿两门收于车尾灯，运动感十足。
整车呈现俯冲向前冲的姿势。
车尾与高配车型没有差别，也是双边共两出的排气喉，并没有因为排量的降低而减配。
LED流水式转向尾灯，看起来有点像中国折扇的设计。
向上扬起的小鸭尾，略添运动感。
进入车内，中控的设计语言与高配无异，但是细节则有很多不一样的地方，譬如中控屏，高配上是12.3英寸，扶摇版上的则为10.25英寸，但是功能上没有减配，诸如全方位360°高清摄像头采集+车底180°透明显示没有缺席。
平等皮质多功能方向盘样式是吉利诸多车型的通配，我的嘉际上大体上也是这样，就是一些细节不同。
握感十分好，且转向非常轻盈，女性驾驶者也能操控自如。
7英寸液晶动态组合仪表，能显示的信息虽不及高配车型的12.3英寸全液晶仪表多，但胜在足够清晰显眼，读取切换信息也十分流畅。
全自动恒温空调的按键很清晰，旁边还有一键启动按钮。
电子挡把的造型很像飞机的加速推杆，看起来足够精致，电子手刹和AutoHold、驾驶模式选择等均没有缺席。
皮质悠然奢享座椅，座椅背上的"PREFACE”英文标识看起来很洋气，也让全黑的内饰看起来不那么单调。
2800mm的超长轴距其实已经达到了中型轿车的水平，但吉利仍然将星瑞定位为紧凑型轿车，这样的后排空间水平放在同级内有非常大的优势。
后备厢非常平整，还支持后排座椅按比例放倒扩充行李空间。
星瑞扶摇版搭载的是CMA世界级架构下打造首款1.5TD发动机。我的2021款嘉际也是1.5TD发动机，但我的是3缸版本，而星瑞这个1.5TD则是4缸版本，老车主对此表示羡慕妒忌恨！
1.5TD发动机最大功率 133kW，峰值扭矩 290N·m，这个参数相比2.0TD发动机最大功率 140kW，峰值扭矩300N·m仅为略减，并没有太大的缩水，而且车重也减轻了40KG，虽然试驾车的临牌手续还没办下来，不能开出路面，但可以预期加速感与2.0TD相差无几。
搭配7速湿式双离合变速箱，能达至百公里油耗6.2L，吉利的这款变速箱表现一向不错，平顺度很好 。
左侧的星瑞1.5TD 扶摇版相比起右侧的星瑞2.0TD，外观上其实除了轮圈小一寸之外没有特别大的区别，而搭配动力相比2.0TD并不逊色的1.5TD发动机后，起售价足足降低了1.3万（预售价11.28万），性价比不言而喻。据闻这款星瑞1.5TD 扶摇版就在发帖子的今天也就是6月18日父亲节当天正式上市，期待最后的上市价格有更大的惊喜！
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写的不错
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少年自当扶摇直上九万里
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金鳞岂是池中物，，一遇风雨便化龙
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梅哥出品，必属精品，冲鸭
游客
