本人在沙特电信工作,最近有打算买辆二手车,正好华为公司的兄弟有人要回国,要卖他的二手帕萨特2004版2.0自动档.

     车辆外观看还不错, 我对车不是很懂,特别是维护方面, 初次试驾的时候,感觉这个车很沉.......  也许是方向盘沉的问题吧,整车质量估计也重, 华为的哥们说在沙特开车,沙特人开车太猛,出来打工挣钱要的是安全, 沙特大部分低端车都是日本车和现代车, 不出事还好,一出事就是面目全非.这个我倒是亲有感触,他来沙特买车就是挑这帕萨特买的,因为这个车结实,小剐蹭,追尾基本不伤. 我看了下车,真的感觉很结实,后防撞钢梁的确很有安全感,车头也硬,比那些塑料保险杠的日本车的确强多了,如果小速度碰撞,肯定都没问题. 说到安全,看来这个车就被我列入优先选购名单了.

    原本就打算随便买辆日本或者韩国现代的小车,可能以前开小车习惯了吧,再个就是价格也便宜. 沙特特殊国情,汽油价格现在为人民币0.75元一升,所有油耗根本不在考虑之内,但是沙特这边的车基本都不怎么保养的,因为保养和修车费用很贵,买二手车我主要是怕这个问题. 这个车2004年的,毕竟9年了,行车里程14.6W公里,的确有那么点老了, 所以主要想请教论坛的高手指教下,我需要多注意考察这部车的那些部分.以防以后车坏了别闹个大修什么的,还不如重新买个车了.

     车况大概情况,我所能看到的就是, 打开前机舱, 感觉里边很脏, 毕竟是老车了吧,发动机声音的确相对日系车大些,怠速还是比较稳的,哥们说他买来这个车 就去换过很多东西,包括3个新轮胎(其中一个状况还不错就没换,他说我不满意的话可以把备胎还上,备胎我还没仔细检查过,) 新电瓶, 新换的皮带.这些都是半年之内陆续换上去的. 听得我有点小发毛,这也不少钱呢吧. 我关心的最主要的是发动机和变速器,毕竟9年的车,14.5万的里程, 很想听听达人对这部车的发动机的看法.我在baidu里发现有吃机油等事件,因为我对帕萨特没什么了解,所以担心下还是正常的吧.要是发动机等核心部件要检查的话,应该查些什么东西,沙特本地一般二手车买卖前都要去CPU检测,据说是可以检查出发动机有没有内伤之类的,变速箱的磨损程度等等一些外表看不到的东西,还有很多常规的检测给与评估.不过哥们说的那个都是骗人的,没必要检查,不过我觉得花费也不多,还是检查下保险,宁可自己掏钱买个放心点,虽然买中国人自己的车好说话,但是防人之心还是要有的吧.不知道大家听说过这个什么CPU检查没,到底可信度高不高.

    这部车据哥们说有过一次追尾, 被日本的卡罗拉追尾, 然后自己车头撞了前车, 卡罗拉前保险杠报废,水箱也费了,撞击挺大的,他自己的车后边没事,连漆都没掉,可能是撞的太正了, 自己的车被撞出去顶了前车, 牌照框碎了,前杠掉了点漆. 这部车四周保险杠多少都有些剐蹭.还好两侧没有伤,不然坑洼的钣金涉及到人工的工时费用都不很便宜.

   车内情况一般,车主是爱车之人,看得出来,不过真皮座椅还是有破损,毕竟9年的车了, 不知道有没有什么办法修补?可以修补吗?我是个比较喜欢整洁的人, 还是希望车内如人外表一样, 仪表盘盘和玻璃情况都还不错,玻璃没有贴膜,天窗可以正常使用,唯一的缺点就是副驾驶车门上的车窗自动升降坏了,想问问修下的话费用在国内怎么样,费劲不费劲. 试车的时候,发现方向盘好像有点不能回正,如果不把方向盘的话,感觉有点跑偏,哥们说是路不平,车胎3个新的也有关系,请大家指教.这个我倒是多少了解些,是不是需要做下4轮定位什么的? 还有就是前大灯的近光灯坏了一个,不知道是灯泡坏了,还是电路问题.哥们说一直开远光就是了 ,不想折腾了,我觉得一个车窗一个近光灯,如果我真买的话,叫他先修好我才买.

   大概就这么多了,写的太多,大家不要见笑,我原本在国内的时候,就零星的开过单位的车,这么算的话也算驾龄2年多了,但是对车的保养维护还有经验那就是远远不及了,还请大家不吝赐教.

   小弟先谢过了.

   最后就是这部车的价格18000SR,最后谈到17000SR,17000SR折合RMB大概是28560RMB,沙特这边的车都相对比国内便宜,因为没有关税,这边实行的都是自由贸易,0关税.所以可能没有可比性,只要大概做个比较吧.

   如果再过5000多块就可以买日本的卡罗拉系列,不过一般都要在2003前的车,而且行车里程都上20W了.所以价格我还可以接受,就是这部车的情况没底,不知道国内2004版的2.0的车主有没有,14.5W公里里程的车,谈谈你们的看法.

  随便送几张沙特的汽车国情.

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