讨论帖：对DSG变速箱动力消失、过弯急刹抖动的一点个人看法。
最近电视上报到的DSG变速箱问题，比如动力消失、过弯抖动、急刹抖动。我的车是12款1.8TDSG尊荣版，目前开了15000多公里，除了遇到过急刹抖动没有什么问题。对最近曝光的这些情况小弟发表一下自己的看法.. 望勿喷...
1.动力消失，动力消失这个情况我没遇到过，倒是有时候正常行驶时有时感觉变速箱反映迟钝，非要深踩油门才会降档提速，我觉得这是因为D档的定位设计的原因，感觉现在的大众车D档就属于经济模式，只要油门不过半，他都是悠悠哉哉的工作，积极升档，让转速保持在2200左右，稍微油门重一点它也不降档，感觉至少要踩下1/3动力才会跟上，这就导致了在拥堵的市区内跟车时经常掉队被别人插（感觉市区内还没我的千里马手动挡好开....），然后一深踩又会猛的一股力上来往前窜。倒是市区内用手动模式就可以缓解一下这种情况。
2.过弯抖动. 以以前开MT车型的经验... 我觉得过弯抖动是不是高档位不降档造成的拖档问题.. 已经动力不足了..但行车电脑仍以经济省油为目的不降档... 本来过弯速度慢，涡轮没开启,1.4的发动机带1.5T左右的车，肯定会抖动。
3.急刹抖动，急刹抖动和拖档是一个原理，在市区低速巡航时，遇到急刹情况猛踩刹车时，变速箱事先没有准备，突然的急减速没有准备好降档，就出现拖档问题。如果开MT车型时，一般踩刹车时我习惯带离合一起踩，档位是空的，这样开起来感觉就比AT车行平顺许多。。。
以上只是小弟个人的一点看法... 文笔不行... 望勿喷.... 希望大家多交流交流
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分析得有道理
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