车子跑得不多，快两年了才2万公里，前段时间用5053 检测节气门开度已经达到了4.3%，且平时驾驶感觉油门响应有些迟钝，是时候该洗洗节气门了。
事先还是做了不少功课，参考了很多其他车友的帖子，也查阅了相关的维修资料。准备好了工具后，决定今日开工！
这些是必备的工具，最右边那根吸棒是用来捡不慎掉进发动机舱的工具或小零件的，很管用，汽配城花10元搞定。
当然还有这个快拆棘轮扳手+T30的内梅花接头
首先用螺丝刀拆掉节气门胶管的卡箍螺丝，松开紧箍咒，这步很简单，不到一分钟搞定！
其次是谐振箱及后面的一段进气软管，也很容易
拔掉橡胶管，这个要用点力，拔开后用块毛巾堵住，以防螺丝或泥沙掉进去，胶管两头都要拆下，方便后续的拆卸。
拔掉节气门的插头，记住车子点火开关要在off档！
观察好节气门底座的四颗固定螺丝，这是靠左边的两颗，位置相对较明显
这是靠右边的两颗，画红圈处的那颗最隐蔽，也是最难拆的！
小圆镜登场，协助棘轮扳手对准螺丝孔位！不然很难找准！
花了近一个小时，终于拆下来了，各种腰酸背痛，手抽筋……
阀体背面还是挺脏的
之前准备好的泡沫清洗剂派上用场，先喷少量到蝴蝶阀上，让积碳，油泥慢慢分解
口吐白沫了
20分钟之后，一部分积碳开始溶解，流出
这时可以拿纸巾擦掉一部分，真黑！
节气门清洗剂登场，建议各位车友尽量选择专用的节气门清洗剂，而不是化油器清洗剂（简称化清剂），剩下的工作就是一阵狂喷，黑水四溢……
基本干净了，清洗过程中切记不要拿手指去顶节气门中间的翻板，蝴蝶阀边缘的积碳可用牙签裹上湿纸巾，沾取少量清洗剂擦洗！
这是正面！闪亮闪亮
最后把节气门阀体装回，基本就是上述步骤倒过来，装好后点火试车，再次用5053检测有无故障码，可以看到，清洗完节气门负荷降为2.4%，基本达到了预期效果！
昆明下了一场小雪，瑞雪兆丰年，预示着马年行大运！
媳妇即兴发挥的作品
还有这个……
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这么夸张啊，待我仔看好你的帖子在讨论
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杰CAR 2014-2-19 22:15:05 发表在 主楼
车子跑得不多，快两年了才2万公里，前段时间用5053 检测节气门开度已经达到了4.3%，且平时驾驶感觉油门响应有些迟钝，是时候该洗洗节气门了。
事先还是做了不少功课，参考了很多其他车友的帖子，也查阅了相关的维修资料。准备好了工具后，决定今日开工！
这些是必备的工具，最右边那根吸棒是用来捡不慎掉进发动机舱的工具或小零件的，很管用，汽配城花10元搞定。
当然还有这个快拆棘轮扳手+T30的内梅花接头
首先用螺丝刀拆掉节气门胶管的卡箍螺丝，松开紧箍咒，这步很简单，不到一分钟搞定！
其次是谐振箱及后面的一段进气软管，也很容易
拔掉橡胶管，这个要用点力，拔开后用块毛巾堵住，以防螺丝或泥沙掉进去，胶管两头都...
楼主好厉害，赞一个。春节我去昆明的时候还20度呢 -
全世界都在等8折A6 2014/02/19 22:43:59 发表在 13楼
强贴必顶
谢谢
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杰CAR 2014-2-19 22:15:05 发表在 主楼
车子跑得不多，快两年了才2万公里，前段时间用5053 检测节气门开度已经达到了4.3%，且平时驾驶感觉油门响应有些迟钝，是时候该洗洗节气门了。
事先还是做了不少功课，参考了很多其他车友的帖子，也查阅了相关的维修资料。准备好了工具后，决定今日开工！
这些是必备的工具，最右边那根吸棒是用来捡不慎掉进发动机舱的工具或小零件的，很管用，汽配城花10元搞定。
当然还有这个快拆棘轮扳手+T30的内梅花接头
首先用螺丝刀拆掉节气门胶管的卡箍螺丝，松开紧箍咒，这步很简单，不到一分钟搞定！
其次是谐振箱及后面的一段进气软管，也很容易
拔掉橡胶管，这个要用点力，拔开后用块毛巾堵住，以防螺丝或泥沙掉进去，胶管两头都... 自己洗完节气门是不是还要电脑匹配数据啊？
,难度系数5星，没把握千万别自己拆！
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