接发动机的点,在发动机的左后角(拧了四根2.5平方的铜线家里装修剩的线不花钱),最好用10平方的多股铜线。
发动机接到电瓶负极的点。
防火墙到发电机的连接点(增强音响音效、稳定发电电流)。
发动机到电瓶负极走线图(顺着水箱走的线)。绿色线部分是没有用黑胶带缠的。
银色门边装饰条为自己贴的,赶脚还不错吧!
加装搭铁线将近两个月时间,以下为个人感受:
1、动力增强了;(加装之后,媳妇不知道,开车之后直接问我,你把咱车咋了?)
2、油耗降低了;(一年前加自动离合器后油耗9个以上,现在是8个)11款1.6手动灵动
3、刹车变灵了;(原来是点的,现在感觉是挨的感觉)
4、风机的噪音变小了。(现在三档出风的声音是原先二档出风的声音)
给好几个朋友推荐并安装了搭铁线,反响均不错,普遍反映动力提升,油耗降低,运转平稳。
1、三年1.6升自动挡朗逸行驶4万多公里,加装后油门变轻,高速上90公里等速,油耗显示4.5个,市内显示6.5个,满箱跑680公里,显示还能再跑80公里,油表显示还剩多半格油。
2、10年多的捷达,行驶12万公里,加装后发动机抖动明显减轻,起步平稳。
3、4年的标志207,5万公里,加装后一、二档提速动力增强明显。
以上是我个人和朋友加装后的感受,具体原理不清楚,(原车的搭铁线是从电瓶的负极到车架,再从车架到发动机,所以从发动机直接到电瓶负极对车肯定没有损伤)网上有人说加装没用,或是心理作用,还有说效果好厂方为啥不加......但以上的种种表现确实是我们加装后的真实反映,自己去体会吧。一定不要多加线,我原来加了四根,1防火墙到负极一根。2发电机到负极一根。3变速箱到负极一根。4发动机到负极一根。反而效果不明显。不如只拉发动机到负极,防火墙到发电机这两根线,切记切记。
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