前驱车？[img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/cahan.gif[/img] [img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/cahan.gif[/img] [img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/cahan.gif[/img]

人们纷纷奔向汉兰达坡。

从此国人不再迷信假、大、空的品牌车。

一定要是骡子是马，拿出来溜溜。

不知道小S上的去不啊···

[img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/jingya.gif[/img] 看似很普通的一个坡哦，难道这里有不干净的东西！~~~怕怕哦

长安铃木可以借机上四驱的SX4了。

通过汉兰达事件，国人真正认识到了四驱的重要，车也不是越大越好。

SX4分分钟上！

为什么QQ，微面能上去，而这些中高级车上不去。

大家分析一下原因，可能是这些所谓豪车：

1.车身整体较重。

2.后排座椅空间太大，重心偏后。

3.后备箱太大，重心后移。

4.前轮抓地效果不佳。

据说后来汉兰达上去了，但前座要坐满人，后排不能坐人。或者倒着开上去。

 

 

它是因为重心后移了。前面太轻所以上不去，后驱的正好，所以不论什么车的，而面包车是后驱的所以上去了。

小s有可能上去，因为它的轴距短，奥拓上去了就是因为它的轴距短，而且重量轻。

不知道小S上的去不?

当初曾设想如果SX4后座空间再大一些，后备箱再大一些就更完美了。

现在看来真正懂车的人是不会这样造车的。

一味追求市场的人，你要什么他就顺着你，把钱挣走后，还会暗自嘲笑你是不懂车的傻蛋。

好像老陈说车中曾说过：这就是一帮懂车的人造车和一帮负责任的人造车的区别。十分精辟。

 

也想知道小S能不能上去啊？温州的车友去试试！

从小S的短轴距、紧凑的后排空间和后备箱分析，应该没有问题。

后轮以后几乎没有更大的实体，再看看汉兰达和上面的奔驰、宝马，从视觉上都觉得后部偏大偏重。

咱们小S的车主有没有在那附近的啊，去试试看呗，给我们一些惊喜

kao,我记得没错的话，宝马5应该是后驱的吧？也白费，大众总吹发动机低转速扭矩大，不也干打滑上不去，奔驰就更操蛋了，上去直接滑歪了~~~~ 当地的SX4车友去给我们争争光啊

宝马可是后驱哟！

最近多了车去试这个坡，路面的泥土给轮胎刨得越来越松了，这样也增加了点上去的难度。呵呵 要是再下点小雨 估计够呛。 还有点就是，这个同驾驶技术也有关系的。这样的情况下，不能深踩油门，给油越多，打滑越严重，应该平稳地踩油门。不要一脚地板油，马力够大的车，水泥地一脚地板油，轮胎都打滑了（响胎）更加别水泥土地面了。

奔驰、宝马的好“汗”坡。啊哈哈哈[img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/ciya.gif[/img]

豪车只能走好路

有小S车主去试么？

技术也太差了吧，上坡不会泽路的干脆就买SUV吧