车子到手，爱折腾的朋友都升高2-5寸，通常的做法是购买升高套件：钢板、减震、吊耳，配合稳定性保障还会更换负值轮毂。成本确实不小。其实对于要求不高的朋友，简单的更换不同规格的轮胎，就能是车子高度升高1-2寸。这样操作的优点很明显是成本几乎为0。因为轮胎5万公里或者5年是必须要更换的，更换的时候换规格就ok。还有个优点就是升级轮胎后车子整体稳定性都在车子出厂设计的范围之内，所以不用担心稳定性被打破，对喜欢原装车的朋友再合适不过。
      
        以下参数，不换轮毂，只更换轮胎规格就可以升高1-2寸。车友反应1-2寸轮胎升高，车子就已经很明显比原来挺拔霸气了。如果配合轮毂升级，可以匹配更高的轮胎，可以升高到1-3寸，原理上效果跟底盘加吊耳效果差不多。

        原理就是：车子高度是车轮高度+车身高度，车身高度是不变的，底盘不升高的情况下，轮胎规格不同高度不同。
        具体参数如下：
车轮总高度（直径）=轮胎厚度*2+轮毂直径=（轮胎宽度*高宽比）*2+（轮胎寸数*25.4） （单位：mm）
车身总升高值=车轮半径增大值=车轮直径增值/2
              
注：一英寸=25.4mm

帕拉丁出厂轮毂型号：7JJ-16，理论上适合16寸，宽度245,255,265，甚至是275的轮胎（单位mm）

245/70R16：车轮直径=245*0.70*2+16*25.4=749.4mm（出厂原尺寸）→出厂车身高度
255/70R16：车轮直径=255*0.70*2+16*25.4=763.4mm（升高14.0mm）→车身升高7.00mm≈0.276寸
265/70R16：车轮直径=265*0.70*2+16*25.4=777.4mm ( 升高28.0mm）→车身升高14.00mm≈0.551寸

235/75R16：车轮直径=235*0.75*2+16*25.4=758.9mm（升高9.5mm）→车身升高4.75mm≈0.187寸
245/75R16：车轮直径=245*0.75*2+16*25.4=773.9mm（升高24.5mm）→车身升高12.25mm≈0.482寸
255/75R16：车轮直径=255*0.75*2+16*25.4=788.9mm（升高39.5mm）→车身升高19.75mm≈0.778寸
265/75R16：车轮直径=265*0.75*2+16*25.4=803.9mm（升高54.5mm）→车身升高27.25mm≈1.073寸

275/75R16—车轮直径=275*0.75*2+16*25.4=818.9mm（升高69.5mm）→车身升高34.75mm≈1.368寸
285/75R16—车轮直径=285*0.75*2+16*25.4=833.9mm（升高84.5mm）→车身升高42.25mm≈1.663寸

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————以上只是本人通过帕拉丁说明书计算得出的数据，如有不正确的地方欢迎指正。