本人2010年11月30日提车，三厢进取银10月8日出厂车。

自提车至今，一直受加油容易跳枪，加不到F的问题困扰。前段时间，见到坛里不少TX的车子1EK的油箱都到4S更换了，我忍了又忍，主要是不想把新车大拆。与此同时，也在不断的询问本地的4S，厂家何时拿出更好的处理方法。最近1.5W公里时进站保养，被告知可以通过割掉过长的通气管可以解决问题。

技术细节，个人理解的。

通气管在油箱里面，开口垂直向下，硬质的PVC白管，貌似外径3至4厘米。1EK批次油箱的通气管过长，加油过程中油液面过早的淹没通气管，就造成过早跳枪，加不到F。割掉过长的通气管，就像是割阑尾一样吧，大约3厘米长，就爽了。

需要提醒的是， 整个操作要拆下油箱总成，放掉余油，所以准备进站处理的TX要等油表亮灯后再跑个3，40公里再去，不然油多易浪费，还不好操作。

再啰嗦两句，奇瑞的细节，还是细节、细节、细节、细节。这种低级错误处置不够及时，有了方案通知力度也不够，还要车主自己问来问去，我再这里免费帮你们宣传。

上图片，割阑尾那张图片没拍上，不好意思。手机拍的，大家将就看吧。

开始拆了

最终加了350元，49.2升。

终于爽了。