上个星期就拿到汽车之家的车标了，是找到当地的车友群拿到的。一直没作业。正好拿标的第三天就开始更换自动空调总成了和右前羊角！现在找时间来补作业了。
贴上车标了
之前就说过去年12月份就发现空调吹风的时候有口哨声，当时是临时解决的。声音是没有了，可是现在天热，温度调低后，口哨声又出来了。
我实在是受不了了，直接去4S索赔。于是约定个时间去更换的。过程是及其复杂，我也参与了其中。所以拍的比较少。
拆抬仪表台我一直都看着在，也在帮忙中，所以忘记拍图片了，下面这张是中控台抬走后的情景
同时还要把氟氯昂给放掉，还要取下暖水管
抬走中控台，紧接着拆卸大梁，取出自动空调总成
这是取出来的自动空调总成，取出来真费劲啊！
这个是待安装的新的总成，来个全照
再来张新旧对比
从上午8点半开始，一直忙到下午两点半更换完成，中间就一个吃饭时间。终于把这个总成给更换完成了。全程马总监亲自操刀，也看的出他的细心，特别后面安装的时候，每个螺丝仔细复位检查，每条线路是捋顺好，用扎带扎起来。现在吹风没有口哨声了！真安静！
之前我也说过，我的小3也有倒车打方向咯噔一声的毛病！去4S更换方向管柱，涛声依旧，现在又索赔了右前轮的转向角，俗称羊角和轴承。后面我自己也疲倦了，就没拍照了。现在换了右前轮的羊角后，倒车打方向声音依然存在。我现在彻底无语了。
不过，频率变低了。超级无助啊！
下面发几张五一去芜湖回来的油耗，目前是我跑的最低的！
目前的小3行驶也快13000了。优点就不说了！一些小毛病也不少，都是在我们本地的服务站精心的照看下给治愈了。不过，现在还有四个问题未解决。
一、倒车打方向咯噔一声，更换方向柱和右前轮转向节未果。同时低俗或原地打方向，能听见右前轮咯咯咯响。
二、冷车起步时速快15公里的时候机舱地盘出来咯噔一声巨响，同时三个踏板可以感觉到震动。冬天响声更大。至今，未解决！
三、早上起步，有磨刹车片的声音，转向的时候声音更明显。 晚上不拉手刹停车测试过，响声依旧。
四、也是最近一个月才发现的。有时候冷车启动后，小3抖动特别明显，中间有几秒特别严重，一耸一耸的，有种快要熄火的感觉。半分钟后症状缓解，车热后症状消失！
希望有经验的车友们，可以提出宝贵的意见，谢谢！
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原帖由 stand33 于 2012-05-03 22:44 发表在 3 楼
从第四条看，似乎是积碳，清洗节气门，检查清洗火花塞-----看到别的大大都这么说
应该不会吧，我的才13000哎。平时行车转速都2000以上。而且一半路程都是高速。不会这么短的时间积碳这么严重哦 -
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原帖由 宝贝V蛋蛋 于 2012-05-03 23:26 发表在 4 楼
应该不会吧，我的才13000哎。平时行车转速都2000以上。而且一半路程都是高速。不会这么短的时间积碳这么严重哦
我是14000清节气门积碳的，脏的很。清完抖动明显少了 -
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原帖由 宝贝V蛋蛋 于 2012-05-03 23:26 发表在 4 楼
应该不会吧，我的才13000哎。平时行车转速都2000以上。而且一半路程都是高速。不会这么短的时间积碳这么严重哦
你想想你身处何地就能想通了 -
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原帖由 宝贝V蛋蛋 于 2012-05-03 23:45 发表
上个星期就拿到汽车之家的车标了，是找到当地的车友群拿到的。一直没作业。正好拿标的第三天就开始更换自动空调总成了和右前羊角！现在找时间来补作业了。贴上车标了 之前就说过去年12月份就发现空调吹风的时候有口哨声，当时是临时解决的。声音是没有了，可是现在天热，温度调低后，口哨声又出来了。我实在是受不了了，直接去4S索赔。于是约定个时间去更换的。过程是及其复杂，我也参与了其中。所以拍的比较少。拆抬仪表台我一直都看着在，也在帮忙中，所以忘记拍图片了，下面这张是中控台抬走后的情景同时还要把氟氯昂给放掉，还要取下暖水管抬走中…
楼主您好！如有需要，您可以把车主姓名，联系方式，车辆底盘号，里程以及服务站信息通过站内短消息给我，我会反馈公司相关部门。 -
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原帖由 奇瑞走向世界 于 2012-05-04 14:04 发表在 7 楼
楼主您好！如有需要，您可以把车主姓名，联系方式，车辆底盘号，里程以及服务站信息通过站内短消息给我，我会反馈公司相关部门。
谢谢你的帮助！当时特别喜欢奇瑞A3所以就下定决心购买了。购买之前也知道小3的一些小毛病。不过我们六安这边祥瑞服务站的态度真不错，特别是总监的态度，我的小3好几个毛病都是总监帮忙给解决的。不过，后面出现的四个毛病有些怪胎，出现的频率比较低，不好排查。有时间我在约服务站去解决！到时候若有需要，还会麻烦你的！谢谢！
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原帖由 cvango 于 2012-05-04 20:52 发表在 9 楼
空调口哨声到底是怎么回事儿啊？
就是吹风的时候能听见口哨声，关上车窗声音很明显，超级烦人 -
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原帖由 宝贝V蛋蛋 于 2012-05-04 21:33 发表
上个星期就拿到汽车之家的车标了，是找到当地的车友群拿到的。一直没作业。正好拿标的第三天就开始更换自动空调总成了和右前羊角！现在找时间来补作业了。贴上车标了 之前就说过去年12月份就发现空调吹风的时候有口哨声，当时是临时解决的。声音是没有了，可是现在天热，温度调低后，口哨声又出来了。我实在是受不了了，直接去4S索赔。于是约定个时间去更换的。过程是及其复杂，我也参与了其中。所以拍的比较少。拆抬仪表台我一直都看着在，也在帮忙中，所以忘记拍图片了，下面这张是中控台抬走后的情景同时还要把氟氯昂给放掉，还要取下暖水管抬走中一、右前轮
应该是球笼有间隙了，不过问题不大。等到声音连续出现的时候在更换就行了。再保不说，自费也没多少钱。
二、地盘响声
不知道你有无安装底护板，有的话用该是安装的时候角度或者是螺丝孔距不标准，底护板起鼓。在就是一些检修口兜风以后引起的回弹。（你找个自己家的不锈钢盆，或者不锈钢锅盖，大点的。用手用力按下后，在翻过来按下，就应该有咯噔的声音）没有安装的话就不知道了。
三、刹车盘
应该是刹车盘变形了，或者是磨损的不平整，有扫堂现象。一般在下雨天或者是过水的时候，高速度行车时不要急刹车，因为刹车钳和碟片摩擦会导热，温度很高的。遇到水会冷却，就像是锻造配件的时候要蘸火或者是退火的道理一样。（我朋友1年的雅阁就是和你一样的问题。4S回答不再保了。低速时有摩擦声，高速100多时候刹车时方向盘回有一点的抖动，不过不太明显，但是能感觉到，不影响安全，没事。）
四、冷车启动抖动
应该也是正常的现象。我是吉林的，冬季晚上室外-30多度，我的是旗云2,08年的。和你一样打火后会突突半天，1-2分钟就好了。现在早上打火就没有那么明显了，但是也会有一点抖动。这是正常的，因为机油和齿轮油都是静止的，冷车时润滑油的粘度高，凝油现象明显，阻力大。打火后是怠速转速不高，因次扭力也会小，就像没劲似的。所以会出现抖动，好像要灭火的样子。车热了有化了粘度下降，阻力小了就正常了。（我们北方冬天车停在外面一夜之后，有时候都打不着火，要打2-3次才能大着。前年冬天有急事，我打的次数多了，电瓶没电了。找了朋友用车拽着的。第二次打没电了，找朋友没有绳子，后来用电瓶对火，结果把起动机的启动齿轮给打秃了，空转了。270大洋买个找朋友贵换上了。
后来又个修车的师傅告诉我，冬天换防冻机油的时候要选粘度第一点的，（俗话说冬磨轴、夏磨油）这样才不会给车增加不必要的阻力。防冻液冬天少加，不缺就行。多了车上热慢。
以上是我多年开车的一点小经验，也不知道对不对，本人开车大概7-8年了。
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原帖由 蓝色冰之蓝冰 于 2012-05-04 22:43 发表在 11 楼
一、右前轮 应该是球笼有间隙了，不过问题不大。等到声音连续出现的时候在更换就行了。再保不说，自费也没多少钱。二、地盘响声 不知道你有无安装底护板，有的话用该是安装的时候角度或者是螺丝孔距不标准，底护板起鼓。在就是一些检修口兜风以后引起的回弹。（你找个自己家的不锈钢盆，或者不锈钢锅盖，大点的。用手用力按下后，在翻过来按下，就应该有咯噔的声音）没有安装的话就不知道了。三、刹车盘 应该是刹车盘变形了，或者是磨损的不平整，有扫堂现象。一般在下雨天或者是过水的时候，高速度行车时不要急刹车，因为刹车钳和碟片摩擦会导热，温度…
首先谢谢你这么认真的恢复，帮我提出怎么多宝贵的建议。谢谢！一、二两点，我可以理解，下次按你的建议去排查故障。
三、你说刹车盘变形，这个不会的，我行驶里程13000了，而且就没急刹过。因为我知道急刹容易让刹车盘变形。这个冷车起步磨刹车片新车1000多公里就出现了，一直到现在。
四、你说的这个关于气温有关。但是我们这边冬天最低也不过零下5 6度。而且现在这个天的气温最低也是15度以上。为什么冷车打火还有这种突突突要熄火的感觉呢？关键不是每次都是的，偶尔出现两次。
最后在追问一下，球笼是什么东西？半轴？
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原帖由 蓝色冰之蓝冰 于 2012-05-04 23:11 发表在 13 楼
“球笼”是俗称，学名为“球笼式等速万向节传动轴”，修理厂习惯称“半轴”。一般前置前驱底盘的半轴是由：移动节（俗称内球笼，和齿轮箱差速器链接）+中间轴+固定节（俗称外球笼，和轮毂单元链接）这三大主件以及其他一些配件组成。 真正在原厂件的配件明细里面“球笼”是指万向节内固定钢珠的骨架，也称“珠巢”，它装在万向节里面，一般没有撞击的话不会变形，也不会损坏的。一般出厂合格的都能跑10万多公里以上。甚至是几十万公里。 具体的你可以到网上查查。 节气门积碳也有可能，我一个朋友买个捷达跑了2月就清了一次，完了就好了。不过现在这车…
万分感谢！
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