stongxue 2012-8-7 12:03:43 发表在 主楼

我是开过不少，都难受得要死，变线、过弯都和小三不是一个级别的，据我所知，譬如A6L一类的都是因为领导或老板对后排有需要才加长，主要是为了乘坐人员的舒适性考虑的，我就有些纳闷，是不是这些让小三加长的都变成大老板了，都有专职司机了，不然开个长轴距的车干嘛？难受啊！希望大家理智看待后排空间的问题。这个算对没开过长车的人的普及贴吧，你想加长就加长，干我鸟事

robbiely 2012-8-7 13:13:56 发表在 地板

说的很对，别说那些更长轴距的了，就我现在开的桑塔纳2000的轴距，我要在驾驶位上伸手去后排那个包啥的都非常不方便，平常都是一个人开车，长轴距对于停车，过路宅的小路等等各方面都不舒服，操控性也是会由于轴距的加长而下降，一般的人真的不能买车车哈！除非你天天满载跑长途那可以考虑长轴距

diamondust 2012-8-7 13:47:16 发表在 4楼

桑塔纳轴距貌似很短的....

robbiely 2012-8-7 13:49:35 发表在 5楼

数据上是不长，但是悬挂没有占用车内空间，加上中控设计靠前，实际的空间是很大的，这车到处都有，你可以坐进去看看哈！

stongxue 2012-8-7 12:03:43 发表在 主楼

我是开过不少，都难受得要死，变线、过弯都和小三不是一个级别的，据我所知，譬如A6L一类的都是因为领导或老板对后排有需要才加长，主要是为了乘坐人员的舒适性考虑的，我就有些纳闷，是不是这些让小三加长的都变成大老板了，都有专职司机了，不然开个长轴距的车干嘛？难受啊！希望大家理智看待后排空间的问题。这个算对没开过长车的人的普及贴吧，你想加长就加长，干我鸟事

stongxue 2012-8-7 12:03:43 发表在 主楼

我是开过不少，都难受得要死，变线、过弯都和小三不是一个级别的，据我所知，譬如A6L一类的都是因为领导或老板对后排有需要才加长，主要是为了乘坐人员的舒适性考虑的，我就有些纳闷，是不是这些让小三加长的都变成大老板了，都有专职司机了，不然开个长轴距的车干嘛？难受啊！希望大家理智看待后排空间的问题。这个算对没开过长车的人的普及贴吧，你想加长就加长，干我鸟事

diamondust 2012-8-7 13:50:19 发表在 6楼

所以这事情和轴距没关系.......

换档不踩离合器 2012-8-7 12:27:36 发表在 沙发

要不就改成松紧带的吧，想长就长，想短就短

之情无语 2012-8-7 14:24:03 发表在 10楼

车都是经常开就习惯了，你如果长时间开长轴距的车，那么转弯、变线、插道什么都不是问题了

stongxue 2012-8-7 12:03:43 发表在 主楼

我是开过不少，都难受得要死，变线、过弯都和小三不是一个级别的，据我所知，譬如A6L一类的都是因为领导或老板对后排有需要才加长，主要是为了乘坐人员的舒适性考虑的，我就有些纳闷，是不是这些让小三加长的都变成大老板了，都有专职司机了，不然开个长轴距的车干嘛？难受啊！希望大家理智看待后排空间的问题。这个算对没开过长车的人的普及贴吧，你想加长就加长，干我鸟事

stongxue 2012-8-7 12:03:43 发表在 主楼

我是开过不少，都难受得要死，变线、过弯都和小三不是一个级别的，据我所知，譬如A6L一类的都是因为领导或老板对后排有需要才加长，主要是为了乘坐人员的舒适性考虑的，我就有些纳闷，是不是这些让小三加长的都变成大老板了，都有专职司机了，不然开个长轴距的车干嘛？难受啊！希望大家理智看待后排空间的问题。这个算对没开过长车的人的普及贴吧，你想加长就加长，干我鸟事