我以前把近光和远光都换成了欧司朗夜行者，用了大半年，在之前一天晚上同时烧了三个，只剩右边近光能亮的，太搞了~后来就换回原车的长寿型灯泡，但是亮度也比夜行者差了但点，我经常跑国道，小地方没路灯的，灯光还比较重要，就打算改一下了。这里提醒一下想换夜行者的朋友们，亮度对比原车大概提升15~20%，作用不算太大，主要是寿命太短了，我也没打算再买了。

没了解氙气灯之前，我也认为所有氙气灯都是蓝蓝看不清的，后来泡了波哥改灯论坛之后，发现不是那么回事，我们所说的黄光和蓝光只是色温高低，卤素灯镀层膜同样能发出白光，加过透镜之后，一点都不晃人，同样时近光时，A3原车的灯碗比透镜刺眼多了。平时路边小店帮换的都是6000K或以上色温的，这也是为什么平时路上见很多换氙气不加透镜的都是蓝色光的原因。

我的车在波哥那改的是Q5透镜+三菱安定+欧司朗4300K，远光换变态的B7反光碗，改了七八年了，技术相当熟练，服务也非常好，我还蹭了两餐饭，挑B7灯碗的时候换了几十遍，最后配出一对光型最接近的，实在没得说

最后说一下车友们比较关注的问题，同样是正品Q5透镜，在品质上也有很大区别的，以前我是认为同样一个东西，效果也是一样的，其实不是这样的，正品透镜光型好的和光型差的，也是相差蛮远的，需要找懂的人挑过，这样才能达到最佳效果。如果不是非常懂，不大建议在网上随便买回来改，高仿的很多不说，就算是正品，也有品质差的，其实辨别真假，最好的办法就是看效果，光型一打出来就什么都知道了。A3坛能折腾的人很多，不少车友是自己动手，相信也有很多成功例子，想自己改的车友就注意一下选到正品配件就可以动手了。

最后就说一下改完的感受吧，我这的国道是单向单车道的，以前用欧司朗的夜行者，会车时都是我先变光，然后还要闪一下，对向车才会变一下，有部分甚至闪了也不变。全改完之后，会车都是对向车子主动先变光了，只有极少数估计连变光都不会的司机没变。照路效果强了很多，以前下雨天晚上，我的记录仪根本拍不到图象，跟瞎子差不多，现在晚上也能看得清楚路况了，确实提升很大。

拍出来暴力了点，实际效果不会反光成这样的，只是更亮了