拥有小三后就一直有升级的念头，偶然机会认识到改装界的朋友卡卡，几番了解比较之后升级就提上日程。经过一个星期的订货等待后终于可以上车了，改装清单有D2咬牙减震，KF3底盘强化三件套，UP小6刹车套装，CGW中尾段排气，尊博17X7J轮毂，朝阳SA07轮胎214 45 ZR17，文采不好，省去N字，开始上图
D2减震
300MM打孔分体盘
对向不等径6活塞鲍鱼配红色刹车皮（0—1000度）
桥码
刹车油管及安装螺丝
D2跟原厂减震重量比较
UP鲍鱼重量，原厂为6KG
刹车盘重量，原厂为6KG
上架开始拆原厂刹车减震，可惜了才3000多公里的刹车盘和金麒麟刹车片
排气管与拉杆间隙小有时候会共振，绑上隔热布耐温950度
顶吧
轮毂轮胎
前后轮高度个两指
夜色下的小三
总结：转弯变道更加凌厉，侧倾减少，过不平路颠簸较大，刹车非常线性，指哪停哪，排气低转声音沉闷，高转对提速有点帮助，感觉要3000转以上才发挥作用，几天测试后感觉就值了,呵呵！
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brucelwh1 2012-12-8 21:55:54 发表在 主楼
拥有小三后就一直有升级的念头，偶然机会认识到改装界的朋友卡卡，几番了解比较之后升级就提上日程。经过一个星期的订货等待后终于可以上车了，改装清单有D2咬牙减震，KF3底盘强化三件套，UP小6刹车套装，CGW中尾段排气，尊博17X7J轮毂，朝阳SA07轮胎214 45 ZR17，文采不好，省去N字，开始上图
D2减震
300MM打孔分体盘
对向不等径6活塞鲍鱼配红色刹车皮（0—1000度）
桥码
刹车油管及安装螺丝
D2跟原厂减震重量比较
UP鲍鱼重量，原厂为6KG
刹车盘重量，原厂为6KG
上架开始拆原厂刹车减震，可惜了才3000多公里的刹车盘和金麒麟刹车片
排气管与拉杆间隙小有时候会共振，绑上隔热布耐温950度
顶吧
轮毂轮胎[...
原装避震转让吗，便宜转两个前避震给我。 -
楼主真能折腾啊
花费不少吧
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brucelwh1 2012-12-8 21:55:54 发表在 主楼
拥有小三后就一直有升级的念头，偶然机会认识到改装界的朋友卡卡，几番了解比较之后升级就提上日程。经过一个星期的订货等待后终于可以上车了，改装清单有D2咬牙减震，KF3底盘强化三件套，UP小6刹车套装，CGW中尾段排气，尊博17X7J轮毂，朝阳SA07轮胎214 45 ZR17，文采不好，省去N字，开始上图
D2减震
300MM打孔分体盘
对向不等径6活塞鲍鱼配红色刹车皮（0—1000度）
桥码
刹车油管及安装螺丝
D2跟原厂减震重量比较
UP鲍鱼重量，原厂为6KG
刹车盘重量，原厂为6KG
上架开始拆原厂刹车减震，可惜了才3000多公里的刹车盘和金麒麟刹车片
排气管与拉杆间隙小有时候会共振，绑上隔热布耐温950度
顶吧
轮毂轮胎[... 利害，，真舍得呀，，，花了多少钱，，也给大伙报一下呀。。。。很想知道：新前减震遇急刹点头程度和原车的比差别怎么样？？？有没有变小
花费不少吧
游客
