11月销量排行出来了，长城炫丽和哈佛成为当月赢家，分别冲上前十和第二，对于长城来说是利好的消息，也让我们明白了迷你改名哈佛M1 的原因和贡献。

销量排名前五位的SUV品牌依次为：、哈弗、、汉兰达和狮跑，分别销售9391辆、8943辆、8284辆、6215辆和5295辆。哈弗增长了69.1%的销量，从10月份H3（哈弗主力车型）销量来推算，改名后的迷你suv对哈弗系列的贡献应该是起到了决定性作用，而迷你的数据则被掩盖在品牌数据的光辉之下了。

因此，回过头来看一下迷你自身的数据，如果按照保守估算，应该至少是在2500以上的（姑且按照哈佛其他车辆增长约1000辆计算），和同价位或同类别的微车相比，应该是优于奇瑞M1、X1，新奥拓的，对于一个产量不是很大（大部分投入到炫丽和H3上）的厂商来说，这是一个很不错的成绩了！