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*** F6 手波 5万+km 更换前轮球头(转向节羊角)下摆臂纪实 ***
1 212 发布于 2012-10-16 20:58:49 只看楼主 热门标准
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时间:20121015

地点:深圳某4S

人物:本人及黑色F64S诸师傅

事件:如题

:office: 

是日,本乃4S免费检查活动日,抵步查车时,方猛地勾一桩旧事:球头!

一年多前,或潜伏、或端详、或感叹F6球头一事,曾与诸F6车友为此对BYD鼓与呼,诚冀厂家负责或按与车主分摊费用的方式,将F6原先***地全盘抄袭小日本而存在之球头体位缺陷隐患,置换为相对安全的“男上女下”式,奈何厂家始终沉默、回避、推诿,犹如舵鸟一味地将头埋在沙漠里……看来,未有大面积的车翻人亡证据可将球头事件推上风口浪尖,所以,厂家存在侥幸心理,但说不定,厂家以后会为此付出沉重代价。总的,对这种厂家这种不负责任的行径,我们表示无奈、不满、愤慨、声讨、谴责、抗议!只不过,我们倒持泰阿,保留不了追讨的权利。

平心而论,俺这款20095年入手的F6 手波20094月出厂),倒是不曾出现异响,然偶尔上坛,得见不少车友所述静止或低速转向时之异响,寻根未果,窃以为,大抵为球头问题所致也。俺倒认为,俺车早晚也会异响。唯俺一年多来,仅抱侥幸心理而已。平时跑高速,尽管时速从没超130 KM,多在100120之间徘徊,但总因球头而患有心病。

是日,与该4S师傅闲聊片刻,闻之言:

1F6旧款球头,出现异响乃早晚问题(F6 CVT上市后,该球头已革命性彻底更换);

2、俟日后更换时,4S未必存有配件

3、即便日后有配件,或则需订购、排队,乃致升价矣。是故曰:时不我待。

 

此之谓:与之一席话,胜开十日车。

BYD又爱又恨!尽管有关专家称,对旧款球头,只要定期检查,及时修理、更换,则不会有危险,但那个上扣式的缺陷球头,始终让俺不放心!以前我曾散见几辆雅阁和早期F6跪在马路的图片,此隐患的确让人难以释怀。据4S师傅称,所谓升级升级,他们换过不少球头,但仍然是旧款的“男下女上”式体位,换来换去,还是那种缺陷,所以换了之后,车主依然反映:车开不久后还是响。

 

这远非立马定江山的更换。

个人估计,在未来的一、两年里,随着时间的推移和行驶里程的增加,F6这种存在缺陷的旧款球头结构,将接受更大程度的考验。就看到时候,厂家及4S如何行使解释权来忽悠罢了……

 

未几,俺与去年业已置换球头之F6 车友电话密议,遂决定:马上更换。

经与4S商量,价格近3000元。一直不愿跟辛苦钱过不去啊!但此刻,得当机立断了。

配件为:转向节(俗称“羊角”,含球头)及下摆臂

有人称为两大块(含球头),有人称为三大块(若分离出球头)。谅是如出一辙。

 

傍晚,转换成功后,车子撒开马蹄,奔跑于107国道之上,感觉如下:

1、  貌似车子沉稳了不少(尽管F6本来就以硬朗见长),据换过的车友称,颇似实现了开奔驰的底盘感觉。

2、  方向盘不轻易摇摆,很稳的感觉。

3、  不管如何,一想到终于换成了“男上女下”的球头体位,心里就乐开了花,真个是无可置疑地踏实得多了!

 

藉此,对本人3.5/5.39万公里的F6 2.0 MT开个小会,作个小结:

1、  F6BYD车系中最漂亮的一款车型!诚然,G6 功能超卓,但车型,经俺多方对比,反而不及F6漂亮(个人意见),其它什么L3、G3、M6以及BYD跑车,BYD乱搞,与其滥,不如精。而俺喜轿车F6,不喜SUV S6

2、  本车F6,永远动力澎湃!源源不断!真没得说(不写成什么的“没的说”)。

3、  停产及不集中推介F6,是BYD大大的败笔。

4、  三年半中,换过的大件例如,电池三年退休;离合,三年解甲归田;及至今日球头更换,乃迄今最大手术。其它小件,诸如更换时针弹簧和油浮子之类,这很正常。油门拉线也曾换过,当时未脱保。俺开车相当小心,第一年有小擦碰及三起不慎、不应的违章;但从第二年起至今,零违章、零事故、零出保,希望本人再接再励,戒骄戒躁,继续别跟罚款过不去。扎扎实实地将“防撞车易,防被撞难”的指导思想贯彻到实际开车生活中去!

5、  万力轮胎值得再赞!

6、  F6方向盘、油门、离合较重,但俺已习惯,无碍。

7、  以前曾出现过后尾箱严重漏水,司机几成渔民。目前,司机头顶处A柱又见渗水。

8、  油耗,全高速的话,加油到油箱盖口,曾跑1000公里;高速实现百公里小于6 L;最近的一次,加油跳枪后,高速 + 平路,跑了750 KM,猜测是油耗升高了,未知然否——观测中。

9、  三年半后的F6,如今相当顺畅!如水银泻地,挥洒自如,动力强劲得很。由于F6新款球头已于2011年起全部改为“男上女下”式,若有新款F6上市,日后若换车,还想购入F6.,当然,车身颜色就得变一变:白色或金色,为首选。

 

风雨同路,喜忧参半。F6,仍然是性价比最高的轿车!漂亮大方,宽敞舒适,沉稳扎实,一骑红尘。开得久了,以致平时大凡看车,则非长于F6 4.846 m车身的车子不看。

F6,概括地说,对得起当初闲逛车市一个月后作出的明智的购入选择!

 

谨发此文,以飨车友。

(上图,昨今两日,手机或相机所拍)

最后编辑于2012-11-30 15:12:28
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