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引用:
原帖由 理湘汽修 于 2010-10-03 21:30 发表在 21 楼
1,3的没自动档的吧？
海外版是1.3自动版和手动版 -
你的怠速问题不是早就解决了吗？
引用:
原帖由 老鸦 于 2010-10-03 13:09 发表在 8 楼
虽然不能全部看懂，但是感觉越来越明朗了。
通过这个图，可以更清楚地知道怠速受到6个传感器的控制，每一个传感器的数值发生变化，都会影响到怠速值大小。
其目的是安全、环保、驾驶性能。
如果怠速没有任何变化，倒是说明有问题了{传感器损、怠速阀(执行…
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引用:
原帖由 西岩 于 2010-10-03 11:36 发表在 1 楼
兄弟我物理学的不好，但技术帖一定要支持！
太有用了，必须顶！ -
引用:
原帖由 wwg0088 于 2010-10-03 11:05 发表
怠速设定和怠速窜高问题原因是手动跟自动用同一ECU
综上所述，理论上把水温传感器感应的温度定在85-90就可以使怠速保持在750-800转。那，是不是就可以在水温传感器做文章了啊
嘎嘎嘎
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愿意听到烧鹅的评论
引用:
原帖由 南极烧鹅 于 2010-10-06 23:17 发表在 33 楼
不顶不是车友 -
引用:
原帖由 老鸦 于 2010-10-06 23:32 发表在 35 楼
愿意听到烧鹅的评论
都还没来得及研究，所以没有评论，这份东西要存起来，万一自己发动机出故障的时候好维修。不过森雅发动机在能耗和行车安全性能上确实花了很大功夫，值得称赞。
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其他车一般有几个传感器呢？
引用:
原帖由 南极烧鹅 于 2010-10-06 23:41 发表在 36 楼
都还没来得及研究，所以没有评论，这份东西要存起来，万一自己发动机出故障的时候好维修。
不过森雅发动机在能耗和行车安全性能上确实花了很大功夫，值得称赞。 -
引用:
原帖由 老鸦 于 2010-10-06 23:49 发表在 37 楼
其他车一般有几个传感器呢？
传感器来来去去都是哪几个，问题就是在于ECU如何处理传感器所收集来的信号。为啥30机头一挂空档就马上降到750呢？很明显就是没有怠速保护程序，要是正在下坡拐弯怠速马达故障，一不小心就翻落山沟了。我刚开森雅的时候也觉得很不习惯，但是当我理解了发动机程序的设计意图时，已经做到人车合一了。
嘎嘎嘎
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