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雪佛兰开拓者7座顶配,2.0T四驱,外加一部探界者,2车4人,这是我们自驾游中国边境线的小团队,110天29000公里,我们基本绕行中国一圈。对于2020年4月上市的新车开拓者,有了一个全面的使用体验,在此分享给车友们。希望可以帮助对开拓者感兴趣的车友们,对这个车外观、内饰、性能等各方面有更深入的认识。
高颜值外观
开拓者这个车外观像极了黑武士,威武霸气,肌肉感十足,颜值非常高,也是我们购车理由中非常满意的一点,它的外观的确很吸引人。5米的车长、2吨的车重、21寸的大轮毂,这个大块头给人足足的安全感,敦实、厚重,开着他给人感觉很踏实。
内饰简约中透着那一抹跃动的红
雪佛兰近几年SUV车型,内饰风格感觉普遍走向简约,从探界者到开拓者,一改当年经典迈锐宝亮眼的内饰,很多车友可能觉得现在的开拓者内饰比较普通,最亮眼的要属那红色的空调出风口,起到了提拉整个内饰视觉效果的作用,大家且看图。
操控轻便而筋道
最初上手开拓者这部大车的时候,我有些惊讶,为什么呢?没想到这么大的车,开起来却如此轻便、筋道,他甚至让你感觉他不像一部SUV的操控。9AT的变速箱,让提速非常平顺畅快,踩下油门后引擎的轰鸣声虽不算澎湃,却稳健、充沛。在弯道上的表现更是得心应手,连女司机都可以轻松驾驭。
超大车内空间
这点是最无需多言的一点,7座5米大车,空间太充沛了!尤其户外自驾的路上,非常适合露营,后两排放倒就是一张超大双人床,铺上气垫睡起来随心所欲。
油耗你想象不到的低
说出来可能大部分人都不信,美系、7座、2吨重的中大型SUV,高速油耗百公里平均7个,城市12左右,综合9-10个油百公里,然而这就是真实成绩!其实现在美系车都技术改良了,尤其开拓者引用了智能可变缸技术,当车辆高速、匀速行驶时发动机会自动关闭2缸,只剩2个缸体工作,你说这当然省油啦。
户外通过性能
开拓者作为一部城市SUV,定位本是城市同行,但顶配车型配备了四驱、越野模式、twin-clutch系统,这让我们对它的轻越野能力也抱有一定期望。果然他没有让我们失望,此行我们走了丙察察、阿里中北线、纳木措圣像天门3段大烂路,开拓者的表现都非常稳定,饱经这么、却依旧坚挺。唯一希望可以改进的是,如果底盘高度能再高10公分,那就更完美啦!