虽说一千个读者就有一千个哈姆雷特，但汉EV的颜值是公认的帅气、时尚。Dragon Face3.0设计语言，搭配上新能源汽车的全封闭式前脸，整车未来感十足。另外，低趴的轿跑车身给车子的外观设计加了不少分。

汉EV车主专属的龙晶觉醒模式，酷毙了。

满满的细节

    布雷博卡钳，很少有“点头”现象出现。

车子的“防晒小黑伞”，夏天坐在车内也不会觉得热。

聊完外观，谈谈空间，中大型轿车的空间没得说。车子内部的空间利用率很不错，身高179cm的我坐在主驾驶位，将座椅调节到最舒适位置，头部距离车顶还有三指多。超过2.9米的轴距，后排空间更是宽裕，容纳两个成年人+一个小孩非常轻松。

除此之外，个人认为汉EV的内饰设计把中式豪华诠释得淋漓尽致。Nappa座椅+悬浮式大屏+沉浸式UI面板，直接出厂就标配，特别对我胃口。

真皮方向盘，转向轻盈，有时候一只手都能操控。说实话，才提回家那时候总以为会有一段适应期，直到真正上手后才发现，我想太多了。它对新手司机很友好，上手特容易，还不到一周的时间，我就已经能够熟练驾驶车子了。起步平顺还有劲儿，中后期提速也快。这台车的操控用俩字就能形容：优秀！
除了操控之外，汉EV的动力也得说说！身为“3秒俱乐部”成员，实力的确是不会差的。680牛米最大扭矩，光看参数就已经漂亮得不行，实际表现没辜负它的漂亮数据，动力实打实的强劲。红绿灯永远快人一步+强烈的推背感+超车轻轻松松，这样的动力表现简直太满意了，BBA也只能望洋兴叹。

自动泊车、切换驾驶模式的按键就在挡杆周围，随用随按。

汉EV让我印象最深刻，并且经常用到的配置要数DiLink3.0网联系统，完全就是个智能助理般的存在，不仅能帮我们打发无聊时间，还可以在开车的时候为我提供不少服务。想听歌、看电视剧或者开启导航，直接下达语音指令就行。

后座空调都是触控屏的，科技感。
最后聊聊续航，550km的NEDC续航里程，在同级当中都算是高的了。有段时间自己还专门测试过车子的真实续航，跑了几次得出：冬季满电情况下能跑出490+km的续航里程，夏季满电情况下差不多能有500+km（一直开着空调）的续航。另外，车子的电耗不算高，再加上自己车库里有充电桩，比在充电站充电省钱。充一次电可以跑四五百公里，平均算下来每公里不到一毛钱，比油车划算太多。如今快一年，就坐等它今后的出色表现。