008系列第二代发动机机脚胶问世
废话不多说直接上图第一步切割原车机脚胶 工具壁纸刀和自来水（自来水起到润滑作用）
第二步打磨底部起到平滑容易接触
第三步找钢板切割4.5mm厚
第四部粘牢钢板
第五步计算好底部中心孔 做打孔准备
第六步焊接钢板
第七步打孔焊 锥丝 喷上防锈漆 8.5的钻头 m10的丝锥 就用头锥就可以
泰友说的福特机脚胶
第八步组装 组装时胶皮上点滴水和油都可以（起到润滑）
第九步锯掉尾部
第十步喷防锈漆 改装成功
刚刚要的小狗
效果没的说 安静 稳重 总结 改装成功 想改的就按照方案改吧
所有的照片都是它的功劳
再来说说一代和二代的区别
一代的机脚胶缓冲体在下面 原车的机脚胶为了加固 两边的橡胶顶住了中部 虽然很好的保护了发动机前后的窜动 但是又妨碍到了缓冲体的柔软性 随之发动机下压两边的橡胶使得缓冲体的缓冲减小 使之机脚胶明显变硬 在怠速方面感到发动机震动明显
第二代就是把液压机脚胶调过来了（看似简单 差别很大） 前后两面的橡胶不但很好稳住了液压体 还不会影响上面的缓冲体的缓冲 很好的起到了 发动机消减抖动作用 另外随着发动机的下压减小了缓冲体的高度 使之缓解了发动机前后左右的窜动（解释不是晃动 抵消了泰友心中的不安全感） 这样一来完美的二代就问世了 有好的建议和想法泰友多多的指点
最后编辑于2013-05-19 23:28:20
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尽量完善一下 就可以挂淘宝造福车友了
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努力 加油啊 
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