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《lottosun》在阅读灯加装电压检测及更换LED灯珠
车通电未发动，是蓄电池的电压，新蓄电池的电压约为12.2V，低于11.6V就要注意了，尽快关闭车上电器并即刻发动发动机充电，数值低于10V就可能会无法发动。 车发动以后，是发电机电压，正常数值为13.4-14.8V，低于13.4V就无法对蓄电池充电，应检查发电机皮带与车用电器的不正常负荷，高于14.8V就是发电量过大，会损害蓄电池与车上电器，应检查发电机稳压器。 蓄电池时间用久后，最大储电量下降，虽然已经充满了，但能放出的电量却很有限。比如已用了3年多的旧电瓶，实际检测存电量只有原设计量的三分之一不到。 首先，先换LED灯珠 
T10LED灯珠
抓住灯盖，使劲下拉
打开后
取出卤素灯泡
换LED灯珠，有正负，不亮就换个方向
亮吧
安装第二个
盖子盖好，
取下来的，灯泡，这个和试宽灯灯泡一样的
再来后面的
更换
后面亮吧
自己做的电压表
放上后电压
改盖子，怎么样，自己做的
蓄电池设计寿命一般为27个月，以下两种情况需要更换电池： (1)充满电后停车24小时，蓄电池电压不足11.6V； (2)使用3年以上。 否则蓄电池突然没电启动不了不仅耽误行程的时间而且增加救援费用。
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好！原来的灯珠是用力拔下来的吗？关门后灯亮还能延时吗？
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lottosun 2015-2-11 08:52:52 发表在 主楼
车通电未发动，是蓄电池的电压，新蓄电池的电压约为12.2V，低于11.6V就要注意了，尽快关闭车上电器并即刻发动发动机充电，数值低于10V就可能会无法发动。 车发动以后，是发电机电压，正常数值为13.4-14.8V，低于13.4V就无法对蓄电池充电，应检查发电机皮带与车用电器的不正常负荷，高于14.8V就是发电量过大，会损害蓄电池与车上电器，应检查发电机稳压器。 蓄电池时间用久后，最大储电量下降，虽然已经充满了，但能放出的电量却很有限。比如已用了3年多的旧电瓶，实际检测存电量只有原设计量的三分之一不到。 首先，先换LED灯珠
T10LED灯珠
抓住灯盖，使劲下拉
打开后
取出卤素灯泡
换LED灯珠，有正负，不亮就换个方向
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楼主，请问你的电压表是常亮还是用原来的灯开关控制的？ -
lottosun 2015-2-11 08:52:52 发表在 主楼
车通电未发动，是蓄电池的电压，新蓄电池的电压约为12.2V，低于11.6V就要注意了，尽快关闭车上电器并即刻发动发动机充电，数值低于10V就可能会无法发动。 车发动以后，是发电机电压，正常数值为13.4-14.8V，低于13.4V就无法对蓄电池充电，应检查发电机皮带与车用电器的不正常负荷，高于14.8V就是发电量过大，会损害蓄电池与车上电器，应检查发电机稳压器。 蓄电池时间用久后，最大储电量下降，虽然已经充满了，但能放出的电量却很有限。比如已用了3年多的旧电瓶，实际检测存电量只有原设计量的三分之一不到。 首先，先换LED灯珠
T10LED灯珠
抓住灯盖，使劲下拉
打开后
取出卤素灯泡
换LED灯珠，有正负，不亮就换个方向
... 强烈要求这个电压检测的应该给大家团购一下嘛
好！原来的灯珠是用力拔下来的吗？关门后灯亮还能延时吗？
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