汽车之家|「年轻来点不一样·橙风破浪会有时」试长安欧尚X5 运动版|长安欧尚X5|论坛

橙色风暴来袭，年轻又运动

清晨，用完早餐下楼，迎接我们的恰恰就是长安欧尚X5 运动版。

该车基于欧尚X5打造，在大体设计语言上延续了欧尚X5的风格。

不过，“觉醒橙”的配色还是相当惹眼的，谁说红与黑才是经典配色？

随着Z世代人群表现出来的旺盛消费力，汽车市场也出现了不少风格更加年轻且运动风格明显的产品。

长安欧尚X5运动版是最近才上市的新产品，从产品命名上也能够清晰的看出来，

它是对欧尚X5产品线的进一步补充，其实欧尚X5这款产品本身就已经比较年轻运动了，

但这次推出的运动版车型还是将这份运动进一步强化。

外观部分的变化是显而易见的，这一抹橙色上身之后，真的是让它更加激情无限。

不光光是前脸，车辆的侧裙、后包围以及尾翼，都有一抹橙出现。

依然是我们所熟悉的分体式前大灯组的设计，加上前包围两侧略显锋利的折线，共同营造出了这个激进的外观样式。

橙力运动套件的加入，让整车变得更加运动和犀利——格栅饰条9道高光，8道暗影，交织融合在一起，运动氛围拉满。

分体式的LED大灯，可以调节高度，大灯的位置居中，即使位置调整在最高，也不会影响对向来车的视线。

中网的双色渐变只是一个开始，“觉醒橙”延伸到双片式的前唇，此外还在散热开口等部位搭配了橙色的装饰条，更好的展示运动感。

这款长安欧尚X5 运动版是1.5T 飓风音速，拥有360度全景影像，可以看到长安欧尚logo下方有一枚高清摄像头。

其实再仔细一看，可以发现欧尚X5 运动版的前唇和下格栅设计与欧尚X5还是略有区别的，下方更大的进气口让欧尚X5 运动版看上去更有性能车的感觉。

引擎盖上隆起的线条配合橙色的“S”以及LED日行灯，有种不怒自威的感觉。

欧尚X5 运动版保持了与普通版相同的设计，双腰线搭配车门下方内凹式的线条，营造出宽体收腰的视觉效果。

此外，欧尚X5 运动版在侧裙位置也加入了橙色的装饰条，配合双五辐式轮圈，进一步提升新车的运动感。

欧尚X5 运动版这身运动气质没的说，当我两次进入加油站加油的时候，加油小哥看到这运动的造型，每次都指挥我去95#加油枪附近。

欧尚X5 运动版配备的是玲珑GREEN-MAX 4X4 HP系列轮胎，尺寸为225/50 R18，相比普通版而言，这个枪灰色的轮圈看起来更符合“运动版”车型的调性。

欧尚X5 运动版拥有无钥匙进入和启动的功能，开始，我还会按门把手上这个银色小点；后来，在中控屏车机设置上发现，原来可以用车更加便捷，兜里揣着钥匙，靠近车辆即自动解锁，这个按触电的动作都可以省去了，非常方便。

Sport铭牌，突显欧尚X5 运动版的不一样。

带自动折叠、加热的外后视镜，侧下方集成了一枚高清摄像头，同样用于车辆360度全景影像。

身为年轻人的你，看到这样一辆黑色“型男”，你会有什么感觉？

再次来到车尾部分，可以看到欧尚X5 运动版最亮眼的设计——四出赛车型格排气+运动尾翼。（这也是加油小哥为什么推荐我去95#的原因之一）

橙色运动风格尾翼，参照机翼造型原理设计，不仅提升尾部运动感，更能让驾驶者体会破风而驰的驾驶激情。

原厂自带，避免了部分追求运动感的人再花钱改装了。

双边四出排气管，赛车排气型格，让欧尚X5 运动版尽显运动基因。

红色的X，在黑与橙之间特别醒目；右侧的300T，按照目前主流车企约定俗成的做法，大家也应该猜的出来，欧尚X5 运动版拥有峰值扭矩300牛·米。

流线型的尾灯造型也符合我的口味，内部同样使用的都是LED光源，点亮之后辨识度很高。

车顶两侧都配有行李架。

而在行李架的这个位置上，我发现了一个细节，不知道网友们知道这是用来干吗的吗？第一个猜对有奖哦。

运动的心，内饰运动风格营造到位

说实话，这是我第一次接触长安欧尚汽车，坐进车内，

欧尚X5 运动版也确实惊艳到我了，

不仅仅体现在整体的运动内饰风格上，

更有智能车机、智能语音互动等，超出我的预期。

坐进车内，可以看到和外观一样都是增加的橙色装饰。细节上像方向盘的回正标、橙色的S按键以及桶式座椅头枕上的S标识，都在表明它运动版的身份，营造出橙色风暴运动氛围座舱。

长安欧尚X5 运动版内饰整体还是以深色为主基调，配以多色炫彩饰条：橙色主调，蓝灰黑点缀，相互碰撞交织动感时尚，形成撞色视觉冲击。

专属运动方向盘：打孔皮质包覆，拥有比肩豪华车的驾驶握感；钨钢灰亮光工艺，比普通银漆更具质感；橙色回正标，让每一次的操控都精准无比；橙色S按钮，即刻体验一键赛道模式。

车辆的定速巡航功能以及实时拍照功能按键位于方向盘左侧。

多媒体、语音互动、以及橙色S按键，功能布局还是相当合理的。

7英寸的液晶仪表盘，车辆启动后默认ECO经济模式，所以主色调为蓝色。（切换不同的驾驶模式会有对应不同的主题色）

在最中央区域，可以通过方向盘左侧按键上下选择想看的信息：比如最近油耗、瞬时油耗、音乐、导航等内容。

仪表盘中央切换到音乐后，可以看到当前歌曲的歌名，为了安全驾驶，歌词是不会显示在这里的，需要点击中控大屏，按“词”才会显示。

7英寸的仪表盘，加上这块10.25英寸中控台彩色触摸大屏，让长安欧尚X5 运动版又变身时尚科技范儿。

新车搭载了OnStyle3.0智能生态系统，8核车机芯片，2.0GHZ超高速计算频率，反应更快，操作更流畅，实际体验下来也确实如此，没有碰到卡顿情况。

这套车机系统还非常聪明、好用的，其内置的OnStyle3.0智能车机系统在网联服务和人工智能层面上都有着亮眼的发挥。比如说，它支持语音识别控制、车联网、手机映射/互联、主动设防、远程控制等等既高大上又相当实用的子系统，在多用车场景下都能提供更加智能化和便捷化的用车体验，整体的驾乘感受甚至有一种穿越到未来的感觉。

插入存储卡就可以使用车辆自带的录像模式，点击相机图标或是SAVE按钮，可以实现一键拍照/录像，各个角度都可以选择，且清晰度不错。

进入车辆控制界面，可以看到【车控】里，可以对车辆的快捷控制、车灯、车辆常规设置、空调、驾驶辅助等各项功能进行调整和设定。

在【车况】界面，可以对车辆进行实时检测，查看车辆的胎压、雷达系统、油量以及各种安全辅助系统是否正常。

菜单再往下拉，可以看到OnStyle服务的一个剩余情况，比如：高德导航、小欧语音、OTA、远程控车等永久免费，而第三方应用的会员剩余天数也会有显示。

想要实现车机上显示的【远程控车】，需要我们提前在应用商店下载【欧尚Style】这款App。

打开App，注册/登陆车主帐号，绑定车辆信息后，就可以实现远程查看/控制等各项功能了。

最近冬季气温比较低，每天早上出门前10分钟，提前打开App，然后打开空调，等到自己上车后，你会感受到长安欧尚X5 运动版的温暖。

其他方面，千里眼（在欧尚Style应用上可以远程查看车辆的四周情况）、保镖模式（车辆受到外力碰撞敲击后，会自动开启摄像拍照功能，及时的记录现场情况）、顺风耳（预约开启多项功能如空调、预约用车等）等等，让我们看到了长安欧尚OnStyle 3.0系统的提升确实方便。

360度全景影像，可以选择2D/3D视图，最右侧底部可以选择具体的视角，总览画面可以看左侧，而两边的黄色轨迹线会根据我们方向盘转动的幅度自行调整。

上图可以看到屏幕中央是一辆白色的欧尚X5，而通过屏幕上的车漆、轮圈样式选择，我们可以自定义倒车影像激活时车辆的状态。

“你好，小欧”，“我觉得有点冷”，长安欧尚X5 运动版就会将温度提升2度，而不需要我们死板的说“温度设置到XX度”，更加方便灵活的对话，让整体的驾乘感受提升了一个层次。

“青钢影-卡密尔”的既视感有没有，长安欧尚X5 运动版通过液晶仪表盘+中控屏以及此处独特设计的挡杆，把内饰的科技感和未来感氛围营造的满满当当。

那抹橙自然不会缺席，在挡杆后方则是电子手刹按键。

长安欧尚X5 运动版配备的还是自动空调，一键AUTO，剩下的交给车辆自己即可。而在右侧的DRIVE MODE按键，相信大家也不陌生，驾驶模式切换在这儿。

在空调按键下方，惊喜的发现了欧尚X5 运动版还有无线充电功能，虽说这里有USB以及12V点烟器接口，但是这个无线充电可以让整个中控区域看起来更加规整、简洁，没有杂乱的线束。

听着QQ在线音乐，整体音响效果也不错，然后发现这里铭牌，以为是某大牌扬声器。OSHAN，哦，原来是和方向盘上一样的欧尚标识。

车辆的后视镜调节、灯光高度调节、自动启停以及自动驻车等按键，全部位于这个区域，使用起来也算是顺手。

长安欧尚X5 运动版，配备的是Lear（李尔）出品的S专属标识一体式赛车座椅；靠背和头枕一体化设计，带来赛车风范；而人体工程学，完美贴合人体曲面，让人坐在上面拥有不错的驾乘感受。

橙色耀眼包边纹饰和独特个性的S运动标识，欧尚X5 运动版专属。

主驾座椅是电动调节，支持前后，高低四项调节。

全景天窗自然也没有缺席，在没有太阳的冬天，打开遮阳帘之后，车内就没有那么压抑了。

作为一款紧凑级SUV，长安欧尚X5 运动版车长4490mm，但是轴距却达到了2710mm。

可以说，这个轴距带来最直观的影响就是后排空间非常大。

后排座椅头枕也有专属的S标识。

可惜后排没有独立的出风口，不过，这都不是大问题，前排出风口制热，把整个车厢温度提升上来也不过是几分钟的事儿。

中间是两个USB接口，便于后排乘客充电使用。

后备厢空间表现不错，毕竟是SUV，储物表现还是非常可以的。

揭开盖板，可以看到非全尺寸备胎被保护周全，旁边是工具以及警示三脚架。

后排座椅支持4/6比例放倒，轻触后排座椅此处的把手就可以放倒。

蓝鲸澎湃动力，运动特质显露无疑

作为运动版车型，长安欧尚X5运动版自然要在动力输出上有着不同于同级别车型的表现。为了让车辆的运动属性更足，它配备了长安自主研发的蓝鲸NE 1.5T高性能缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率180马力（132kW），峰值扭矩300牛·米（1250-3500rpm），传动系统匹配7速双离合变速箱，全力进行0-100公里/小时的加速时，最短用时仅需7.79秒。

这台车具备四种驾驶模式，分别是舒适、运动、经济和赛道模式，驾驶模式的切换按键在空调控制区的右侧。

整个发动机舱还是比较整洁的，没有杂乱的线束冒在外面，而且隔音棉也是贴心的出现了，非常nice。

长安和骆驼合作的VRL 260启停电瓶。

发动机的参数表现不错，实际开在路上又是什么样的一种体验呢？我已经迫不及待了。

首先来说说长安最新一代的蓝鲸NE 1.5T发动机，超越同级的参数表现能够比较直接的体现到驾驶感受上。不管是城市道路巡航还是需要急加速超车，它都能够比较从容的完成，丝毫不用对它的动力问题担心。

与之匹配的这台7速双离合变速箱的换挡动作属于比较轻柔的一类，1/2挡反复切换或者蠕行状态下，也没有出现抖动的情况，平顺性值得肯定。

而在中速段驾驶的时候，我们深踩油门，可以明显看到发动机转速在3000rpm+的时候，感受到一股动力爆发，伴随着发动机的咆哮，会带来一定的推背感。

而在这样的城市高架路上，80码的巡航速度下，车内整体的噪音控制也表现良好，没有明显的胎噪或是风噪传入车内，也丝毫不影响车内人员交流。只有深踩油门的时候，发动机的咆哮声会时不时传入车内，提醒自己，动力爆发中，请放心超车。

车辆的定速巡航，也在一定程度上减轻了长途驾驶的疲劳，加上自带的高德地图，一路安全行驶无忧。

像图上这样，每次开启或是暂停巡航，中控屏右侧都会有提示，并伴随着车内语音提醒；如果你对音乐比较有追求的话（不希望车内语音打断音乐），也可以点击此处的“设置”图标，把功能语音勾选关掉。

定速巡航激活中，可以看到仪表盘左侧的绿色图标以及设定的巡航速度；右侧的里程上方则是车道保持提醒，当我们行车过程中有压线的行为，欧尚X5 运动版的方向盘会进行震动提醒，以及仪表盘上出现文字提示，这个温馨提醒做的还是可以的。

继续回到高架上，在常规经济或舒适模式下，油门的初段响应速度我觉得并不够积极，后半段随着油门开合角度的增加中后段会比初段更加跟脚。而这样的设定，带来的好处则是拥有更低的燃油经济性，看了下，近50公里的平均油耗才7.0个油。

在悬架方面，它采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合形式，在实际驾驶过程中，个人感觉整体悬架稍显偏硬了一点；不过，在快速变线或过弯时，它的支撑性做的还是挺到位的。

很多人说，欧尚X5 运动版，有四出的排气，怎么没有看到它更运动的一面呢？

DRIVE MODE，有舒适、运动、经济以及赛道模式，默认启动后是经济ECO模式。

运动模式，仪表盘的主题色瞬间变成了红色，更加的富有激情。

而赛道模式，虽然也是和运动模式一样的颜色，但是下面的RACE告诉我们没有这么简单。

切换到RACE赛道模式后，中控屏会跳出一辆赛车涂装的欧尚X5 运动版，车门上的拉花还是OnStyle 3.0，这个细节可以啊。

RACE赛道模式下，中控屏上会有这样的界面，方向盘转动角度、加速度、油门开度、海拔等等信息一应俱全，同时在赛道模式下，车内的音响系统还会传出运动澎湃的音效，随着油门开度而咆哮。

长安欧尚X5 运动版目前只有两款车型，分别是旋风冲锋和飓风音速，指导价格：10.09-10.79万元。
毫无疑问，更加夸张和运动化的外观套件上身之后，所呈现出来的运动效果以及在街上的吸睛效果也是杠杠的，
让这款本就有着不错运动感的SUV在运动属性上得到了进一步的强化，
我觉得如果当下再选购一款紧凑型SUV的话，欧尚X5运动版非常值得一试、购买。不信，您到店亲自感受下？

最后，不知道屏幕前有没有80后、90后的小伙伴，尤其是看过《四驱兄弟》的，旋风冲锋、飓风音速？好怀念曾经买过的奥迪双钻四驱车。

车辆对比

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