备胎边上没有隔热板吗

一帮键盘侠搞得比工程师都厉害。看一眼就能看出来不结实，不结实别买就是了，天天在网上吐槽个啥。

E型多连杆独立悬挂真香

个人感觉这个两杆太细了，承重肯定差，我经常拉货，我会放弃这个车。不如E形多杠结实。

底盘调教真不行  不评论  筷子悬架 不懂这个  勿喷     比亚迪   电动车  元  秦  秦P   E5 都做过  走稍微差点的路 到处想   很差劲  就秦P 好   隔音  赶得上20W的合资   底盘 还是差点意思  缓冲太短 快速的冲击  直接传递到车内 比韩系车 差 也比不过 帝豪   

悬挂好坏不是看结构，而是看调教，法系扭力梁无人能比，这是公认的。本人的七座suv就是这个悬挂，舒适性、韧性、可靠性都很好，谁有本事把我的后悬挂开坏了，我把车送他

多连杆的优点就是节省后悬空间, 给电池留出地方, 比亚迪燃油混动纯电都是一个平台, 并且多连杆并不起到支撑, 起到稳定的作用,

喷它的人都是别有用心的

别人已经淘汰的东西有什么好炫耀的。不思进取。

楼主又要招来一群纯黑子了，这里理论是没趣的，论不过就删贴的。

退订的人越多越好让我早点提车

有人喷昂克赛拉的扭力梁吗？