开2.0T致胜已经2W公里，陪我走了很多路，经历了风风雨雨，俗话说车是7分养，三分修。下面我就对致胜2.0T的保养解释一下我的看法，那些觉得致胜保养贵的同学，也可以看看。

全合成和半合成的区别：半合成机油和全合成机油是机油的两个分类∶全合成油使用的温度更广，使用期限更长；换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以形成保护引擎需要的油膜。另外全合成油内矿物质含量很少，长时间在高温状态下不会形成积炭，可以使发动机内油道保持通畅，保证发动机需要的润滑。
全合成机油较之半合成机油具有以下特点：1、全合成机油有更好的高低温性能；2、有更长的换油周期；3、适合更恶劣的车况。4、成本较高。

福特4S用的就是美孚1号ESP机油。简单介绍美孚1号ESP：ESP是环保型的，而EP是长效型的。美孚1号ESP是专为欧洲市场定制的，ESP的英文拼写是Emission System Protection，就是电喷系统保护配方，是由英国美孚分公司合作研制出来的，主要的特点就是对于现代的电喷车有更好的润滑保护，可以延长发动机的寿命，降低油耗，另外也更加环保，含磷低，针对三元催化作了特别的保护。ESP主要针对欧洲车系，所以认证多以欧洲车厂为主。ESP是上海大众进口进来的，不走普通美孚渠道。目前在国内销售的型号有5w-40、5w-30等。
ESP 5W-30是30粘度级别的油里面黏度稍微偏高的，但是如果你驾驶比较激烈的话，黏度高提高了对发动机的保护系数。ESP的5W-30有ACEA C2/C3 A3/B3/B4 A5/B5，还有VW 认证503/504/505/506/506. 01，BMW的Longlife98-01/04，DAIMLER-CHRYSLER 229.31，API SL/SM/CF，PEUGEOT Citroen E/D。很少油机油的认证像它那么全。

下面我们来看看美孚1号ESP机油的成本到底高不高呢，下面是我自己算的一个简单的数据。

原厂机油5000KM保养间期，美孚1号ESP：8000KM的保养周期

举例说明2.0T致胜（每次保养需要5.4L机油）

举例说致胜开8万KM，用美孚1号是去4S保养10次，（费用大概是621*10=6210，这是机油的费用，工时费是40*10=400，机油格86*10=860，合计7470）。使用原厂机油要去16次4S，也就是说要多换6次原厂机油（费用大概是机油+工时+工时费一共是476*16=7600）这是一些比较明显的数据，还有其他的，比如你多去6次4S要多烧多少油呢。何况合成机油对车来说相对磨损少一点。

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