通过拆进气歧管来清洗缸内积碳很有难度啊！
如题。看了devi_cn1的贴子，感觉拆进气歧管难度很大啊，不仅是其部分螺丝位置隐蔽难拆，更主要的是进气歧管上连接有很多的传感器和附属组件，这些低技术的东西，devi_cn1大侠没有细讲，对于我们初学者而言，没见过，也不知道该如何拆保险，今天看了维修手册的这部分内容，理解更深入了一些，但仍有些细节串不起来，整个拆解过程和细节还不是很清晰，操作起来心中没底。要是能有机会看别人拆解一次就好了。
进气歧管螺丝拆卸扭矩为18Nm，其固定螺丝共8颗，位置如下图所示：
以前对清洗喷油嘴觉得很神秘，现在看来，还算是一件比较简单的操作。清洗喷油嘴用化油剂清洗，还是采用专用的喷油嘴清洗剂+超声波清洗？有没有知道的？
最后编辑于2012-05-31 16:45:50
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積碳永遠會回來的 噴油嘴也是 又不是比賽用車
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原帖由 woiwoche 于 2012-05-31 17:07 发表
如题。看了devi_cn1的贴子，感觉拆进气歧管难度很大啊，不仅是其部分螺丝位置隐蔽难拆，更主要的是进气歧管上连接有很多的传感器和附属组件，这些低技术的东西，devi_cn1大侠没有细讲，对于我们初学者而言，没见过，也不知道该如何拆保险，今天看了维修手册的这部分内容，理解更深入了一些，但仍有些细节串不起来，整个拆解过程和细节还不是很清晰，操作起来心中没底。要是能有机会看别人拆解一次就好了。进气歧管螺丝拆卸扭矩为18Nm，其固定螺丝共8颗，位置如下图所示：以前对清洗喷油嘴觉得很神秘，现在看来，还算是一件比较简单的操作。清洗喷油嘴用…買個Chevron TCP 倒進油箱 噴油嘴也洗乾淨了 積碳也清一些 -
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