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自己动手更换鼓刹分泵制动液
1 91 发布于 2015-01-25 22:30:46 只看楼主 热门标准
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车前天开着开着突然感觉刹车不给力了 软趴趴的,也没多想以为轮胎没气了,下车绕了一圈看看轮胎都好的,再仔细看了下右后轮内侧胎壁 湿的!手抹了下油腻腻的,不是水是油 它娘的麻烦事右来了!第一感觉估计泵 漏油了!直奔修车铺,找师傅看了下!问了下搞搞多钱~他说200!泵+制动液+工时 200  我价也没还,立马打火走人!(材料这些东西因为之前都有所了解,所以想想算了,看看自己能不能捣鼓) 开始万能X宝开始搜东西,论坛做功课!买了个分泵,制动液两样东西 88块!


东西一天都到了,把轮胎卸了上面都是刹车油!轮胎大家都会卸吧!
露出鼓刹!圈中这颗鼓盖和法兰盘一起固定的螺丝很少见,好像内梅花螺丝一样,不知道叫什么花纹!还好我工具箱有这花纹,不然用十字起子一字起子很容易滑丝!下了这颗螺丝后没锤子,拿扳手敲还是敲不下来!没辙了,图上这两颗螺丝的螺丝孔本来就是预留的!找两颗螺丝把它拱出来~没10号的螺丝咋办,车上找
我把方向助力液壶固定的两颗螺丝给卸了临时借用一下!完了再上回去!
这是螺丝螺纹旋完了,鼓盖拿手一扳就脱了!
顺便看了下鼓盖磨损情况,还行挺好!
这是拿掉盖后拍的!一看这么多弹簧都蒙了,这咋下手蒙了确实蒙了!点根烟琢磨琢磨!仔细看了下原理还好~烟也抽完了开搞!
换泵把图上这根弹簧拿了,刹车皮往两边掰开,让泵的活塞根刹车皮脱离开一段距离就可以把泵拿出来了!我没有尖嘴钳这弹簧很难拿下来 就索性把两个刹车皮也拆了!
这是下面的一根弹簧
把他拿掉!
还有这颗不知道叫什么,两边各一颗,是固定刹车皮的!  拿老虎钳 钳住这个帽子,里边有个小弹簧!使劲往里一顶,再一扭就脱了!
前面忘记拍了步骤有点省略了!这是我拆刹车皮后就一个泵再上面了!里面都是露的刹车油拿抹布差干净了,开始拆泵
这个是我新买的泵
25个大洋
这是刹车背面!把固定泵的螺丝松掉,油管螺丝也松掉!就可以拿出来了!
按照步骤把新泵装上去!刹车皮,弹簧什么的都归位!
这个是归位后的图,再把鼓盖上回去!更换泵会有空气进入到油管里,还有之前也漏了不少刹车油,所以把刹车油也换了!


使用手册上说明的是要加注DOT4 型号油
宝上淘的53大洋!接下来要去找小伙伴去了,更换刹车油需要两个人配合,去其他车系坛子里看他们换油有一个人自己操作的,但必须得制作小工具!我嫌麻烦!叫个人算了!

由于我之前漏了部分油,油液面已经很低了就不需要往外抽油了,就省掉了步骤!就直接往油壶里灌满油!
加油神器半个农夫山泉!
直接加满!车打火,然后叫伙伴去车里恨劲踩刹车 踩个3 5下油泵增压到差不多最大值时,让他踩住踏板别送脚!
这软管我捡来的,把软管套在放油口,拿个开口扳手8mm米的泄压!往右一扳,也不用扳的很多!哧。。有股气的声音,第一次出来油很浑浊还有很多气泡!等油不流动了马上回转扳手关阀门,让车里的家伙松踏板,去看油壶里有液面还多少!
我的油壶老化了直接看,看不清里面的油!拿个手电放 油壶口一照很清楚!油不能少于最低线,不然空气混入总泵就麻烦. 没了就要加!油加 满了再重复上面步骤3 5次直到软管里出来的油很清澈很明亮OK了~ 次数视出来的油清澈度决定!好了一个轮子放完了!接着来! 看他们都是按照 离总泵最远的轮子开始来!也就是 右后轮  左后轮 右前轮 最后是左前轮

其他3个轮子都一样按照上面的方法~

左前轮最脏,黑乎乎的一团东西!

 

这是放完4个轮子的油!很浑浊,很粘稠,流动性很差!
看这两陀什么东西?? 好像肠子里流出来的东西很恶心!全部换完差不多用了 500ml的刹车油~也就用了一半多点!

这个是自动调节装置!

最后再说下两刹车片行程距离调试,把上面的弹簧拿掉,不然很紧!图上这个齿轮有点像打火机齿轮!用一字起子拨下这块贴片,拿手指就可以拨动这个齿轮了!
现在刹车是杠杠的!呵呵又省钱了

最后编辑于2015-01-26 01:52:13
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