F0提高减震舒适性和升高底盘的正确方法
我看了车168的：黑白小旋风 对比测试比亚迪F0江淮悦悦后的感想、
悦悦的减震要比f0的软很多，舒适性也好些，当然不适合激烈驾驶。我又查了悦悦的离地间隙是150mm比f0的120mm高不少，而这两款车是一个妈生的，所以有可能完美代换。这比乱换高弹簧和减震器要安全很多。毕竟减震的设计和很多因素有关的。
要是可以代换的话真是一举两得：既提高了通过性又提高了舒适性。
我觉得舒适性最重要，能提高通过性也很爽。
只是价格可能不太爽，悦悦的价格超高，减震器可能不便宜。
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原帖由 zy4154 于 2011-03-20 22:38 发表
我看了车168的：黑白小旋风 对比测试比亚迪F0江淮悦悦后的感想、悦悦的减震要比f0的软很多，舒适性也好些，当然不适合激烈驾驶。我又查了悦悦的离地间隙是150mm比f0的120mm高不少，而这两款车是一个妈生的，所以有可能完美代换。这比乱换高弹簧和减震器要安全很多。毕竟减震的…
真郁闷，沙发两天后还没有人坐，自己坐。还有熊猫的减震器也挺软，舒适性比f0要好，这个应该可以换。只是离地间隙和f0的一样是120mm。我不要操控，我要舒适性。但是我的减震器没有坏，现在换觉得亏，以后坏了就换，希望四个一起坏。 -
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