实在是等不了了，不仅论坛上的作业少，大街上也没见到一辆2011款的C200，我不入地狱谁入地狱，买吧。终于在我36岁本命年生日的这天，我提了早已下了定金的C200时尚型，优惠3万，送AB保各一次，外加一个劣质钥匙链。

总体感觉满意，我也是个比较感性的，对于车的外观的关注是第一位，如果外型不能让我心动，再好的性能也是浮云。今年计划买一个小型的车，生活的需要，工作的需要，另外，08年买的7座现代新胜达，是我的实惠之选，性能质量非常好，有时候看到“棒子车”的评价，颇有微词，其实都是没用过韩国车的。新胜达原装进口，我经常拉上全家（里里外外6个大人，2个儿童），京郊自驾出游，乐趣满满。

选个小车，又想提升一下档次，首先看的是mini countryman，这是mini第一个4门车，实用性已经能被我这种大型家庭所接受，价格41万多，有点贵。然后就看了奔驰B200，非常实用，好开好看，但是试驾发现整体感觉一般，隔音悬挂没有什么高级感觉。于是，看了C200旅行车，不错，但是北京没有高配，听有些哥们去杭州提车，羡慕中。然后就赶上了2011款C200上市，外观吸引了我，试驾后感觉良好。

不足之处，空调噪音比较大，这几天炎热，全程空调，偶尔关了空调，发现C200无论怠速还是行驶，驾驶室异常安静。奔驰的配置让人着迷，一个方向盘，随着你上车、点火、下车的一系列动作，自己动作，感觉这车就是个机器人，有自己的思想。头灯调到自动模式，感觉更是智能，根本不受我的控制，一会上，一会儿下，左右补光，自动开启，我都懒得管它，让它自己忙活。安全带预紧，科技感十足，倒车后视镜也自动调整（尽管很无聊，不照下面，反而抬高），无处不显露出奔驰盲目的自信，每次上车都有些磕脚的灭火器，更是顽固地想你传输一个125年老者的固执，好像在对驾驶员说：“小样儿，别叽歪，我们开始造汽车的时候，你爷爷都还是液体呢”

上图，都是三星I8000照的，使用Retro Cameral软件，手机直接出效果，不需要后期麻烦，推荐给大家，我的单反已经退休很久了，实在太重了。

第一张，前脸，漂亮吗？说不上，但是给人一种非常慵懒的感觉，没啥去赛道竞技的欲望，车主可能正在寻找他喜欢的咖啡馆。

车头接近垂直的角度，给人以力量感。

精致典雅，手感一流。最下边的储物盒子非常小，可以且仅可以放ipad，大小合适，如果想放饮料，需要那种什么牌子的果汁，小长方瓶子的才可以。还有就是储物格外侧是织物材料，正好是上下车脚碰的地方，不耐脏。

整齐的的发动机，感觉用料非常实在，震动不小。

特殊的美感，不是所有人都喜欢。一旦迷上它，能感觉有令人窒息的美感。

It must be love. Love. Love. 前脸的线条非常复杂，换个标，大家可能意见一大堆，但是星徽一出，世界安静了。感觉理应如此。

轮毂、头灯、led、大标，2011款的全部新特征，

繁复的内饰，给人以较强的科技感，银亮的镀硌件，和黑内饰，反差强烈。


力量感十足的线条。奔驰这些年也在改变，新C给人异常年轻充满活力的感觉，这也是能吸引我的原因。

飞机起飞感觉。更像一只发力冲刺前的猎豹。

什么是时尚引领者，就是它做个大标你得喜欢，过几天，换个小标，你还是要喜欢，必须的。

这个灯需要长时间研究，现在最直观的感受是，下了地库，感觉周围一片雪亮，照明范围估计快接近180度了，道路两侧都比以前亮了，不知是那个部分在发挥作用。



Gucci或者LV的包其实也就是一个包，要2万块，功能和坚固度还没有俺家孩子的书包好，但是人们就是喜欢那种设计。我们也都喜欢星辉标志，哪怕把它安在一个四轮垃圾桶上，也是最受大家欢迎的垃圾桶。

【使用感受】没啥不满意的，也就是30多万的车，也就这样了。你还想让他飞吗？驾驶平稳，方向盘略有震动，麻麻的，悬挂可变化，慢速和高速通过减速带，感觉不一样。加速感不错，有一定的推背感，涡轮介入后，眼前的景物迅速拉近，恐怖的感觉让我这个没开过11秒内的车的人，感觉有些不适应，反胃，第一天忙活下来，想吐。下探的唇边，让我不敢试探任何马路牙子，老老实实停下边吧。巡航定速使用拨杆的，妙处是高速可以不用油门了，只用手指就能调整车速，非常的安逸。不便之处是打转向灯，总是先拨了定速杆。

第三个本命年的我，开着小奔，奔向我的明天。