Resinta 2016/05/27 11:53:01 发表在 348楼
我有几个问题请教:1、为什么拿3系低配对比呢,和奔驰C对比,差价在5万+,占到车价的六分之一了,有些不公平,这么多的差价面向对象也不一样啊。2、既然是加长车,那么很多家庭会把这三款车作为第一辆车来购买,那么车辆后期不管是维修保养还是汽车质量问题我觉得作为测试需要展开更高的介绍,没有一个家庭希望经常去4S店排查车辆故障,文章中对车辆后期费用介绍太少。3、楼主文章我认为只可以看做一个短时间是乘试驾体验,对于奔驰C级和宝马3系最好参考下38号的视频。4、如果可以的话我希望楼主可以做一次短轴的对比,328iM(320im)、C200四驱、IS200tF。这三款车型,很有意思的。
顶,老乡。
不是一个级别。。。
奔驰快40 了
方野还是不错的
我觉得这个没什么卵用。
seekchenkun 2016/05/27 09:13:30 发表在 204楼
其实c200L应该是和328LI时尚对标的,这俩车目前终端价几乎一样,甚至328LI时尚还会更便宜。
Keenyochan 2016-5-27 00:28:38 发表在 50楼
至于换挡逻辑,当你驾驶一辆宝马一段时间之后,完全可以靠脚上的油门来控制其升挡降档。对于踩下油门的指令响应丝毫没有迟滞,完成超车之时也没有对高转速的恋恋不舍。注意,这个过程是干净利落的。我认为,这也是50万元以内唯一可以媲美DSG双离合的变速箱。
看到最后这句 就知道小编只是个键盘车神了
还有 别老是说什么50:50 如果前后比重是55:45 但是把前后轮的侧向抓地G值以及悬挂支撑等的比例也调教为55:45的话 车子照样是平衡的
yttgod1986 2016-5-27 12:56:48 发表在 384楼
车身还是全铝合金……所谓的钢是车门,异响传说第一批车有,后来早就解决了
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯