情景再现
4S店：“先生，你的车开了这么多公里数。这次保养得洗洗节气门 了。”
车主：“必须得洗吗？”
4S店：“最好洗洗，能让你省油，还能防止发动机抖动。”
车主：“好吧。”
等结账时，车主发现单就这一项“清洗节气门”，就花去了￥XXX.00元——一笔三位数的费用。

答疑解惑

节气门是什么东西？
答：它是发动机的“嗓子眼”——负责控制进气量的。
你开车时踩的油门踏板就是控制它的。
你踩得深，节气门就开得大。你不踩，节气门就只开一道缝，以便进入少量的空气来维持发动机的怠速运转。
节气门的上游是空气滤芯——发动机的口罩。
节气门的下游是空气流量计——用于测量发动机进来了多少空气，并把这个测量结果告诉发动机的电脑。电脑据此判断给发动机提供多少汽油。

“节气门，每次保养都需要清洗吗？”
答：不需要。大部分私家轿车一辈子都不需要清洗节气门。
清洗节气门——压根就不属于保养项目。几乎没有任何一个汽车厂家的《车主手册》中规定了车主应该定期清洗节气门。而其它的保养项目，比如机油，空滤，刹车片，... ...，这些真正需要按照公里数或者按照年份定期保养的项目，厂家一定都会在《车主手册》中明确地列出来的，防止车主遗忘。

“什么情况下应该清洗节气门？”
答：只有当你的发动机出现故障的时候，例如：在怠速状态下发动机抖动。这时候才需要考虑有可能应该清洗节气门了。（当然，也有可能是其他地方的毛病，比如点火线圈，空气流量计，等等。准确的结论基于严格的诊断。）
清洗节气门——没有故障现象就没必要清洗。

“4S店说，清洗节气门对发动机有好处。”
答：这“好处”仅仅体现在看着干净，心里有安慰。并不能切实地提高发动机的性能。

“4S店说，清洗节气门可以让发动机更省油。”
答：这是胡说。
节气门是调节发动机的进气量的，它不能改善发动机气缸内的燃烧效率，不可能起到省油的作用。

如果车主担心在修车时被骗，可以在威信 里搜索工号，4S店里的线人，它这里有汽车专家坐台客服，为车主提供远程的保驾护航，帮助车主躲避4S店里的消费陷阱。