此帖已被收录至论坛精选日报-精挑细选。想订阅此频道，戳这里了解详情。

前言：

简单介绍下个人情况，90年生人，家住帝都，去年6月底在美帝念完Master之后回国投身祖国社会主义建设的浪潮。回国以后家里蹲了半年，着实逍遥了一段时间，12月初找了一家外企的工作，从此陷入水深火热，上周刚出差，周六回来周日提车，实在是没有时间立刻上作业。其实自我介绍了这么多，重点还是想要强调在我这个年纪能买到XF这种级别的车，还是要感谢爹妈。虽然称不上大富大贵，但至少衣食无忧。这也估计是我最后一次啃老的机会了，之后的一切只能靠自己。努力奋斗，争取在35岁之前买到终极梦想F-type或者911。闲话少叙，正式叙述下购车的经历。

1.选车：

去美国读研究生之前老爹就许下承诺，回国工作以后送我一辆车，从此心头就长了草，每天徘徊于汽车之家各个车型，流着口水幻想。其实一开始我甚至都不知道捷豹有XF这款车，我印象中的捷豹还是四圆灯加豹头，价格超过百万的英伦豪车，所以捷豹自然没有进入到我的视线中。下面我就简单介绍下我关注过的车型：

Q50 3.7豪运：自诩为懂车帝的我很难抗拒大排量自然吸气的魅力。在美国的公寓门口Parking Lot经常停着几辆G37，当我开着小卡罗拉的时候就羡慕着G37迅猛的加速。去年知道G37要更名换代之后更是一直关注着这款车，可惜最后因为中了XF的毒以及出于油耗的考虑，放弃了最初的目标。

奔驰CLA 260：去年车展之后就一发不可收拾的爱上了这辆车，当时觉得CLA的造型真的是美翻了，小号CLS即视感，动力也足够。没有回国之前就一直给我妈灌输这辆车，当时颇有种非CLA不买的感觉。回国以后大概一个月，正好老妈的车胎压监测报警去4S店监测，顺手就问了下CLA，然后被告知加价3W。趁着检测的时间去停车场逛了一圈，看到了一辆已经售出的CLA，顿时觉得有点儿小失望。看图片的时候觉得是小号的CLS，可是看到实车觉得是加了个屁股的A级，少了CLS那种舒展的线条，再加上加价，所以PASS。(CLA车主勿喷，主观感受，我也曾经深爱过CLA)

以上两款车是我花费比较多时间研究的车型，在认识XF之前其实基本认定在这两辆车里面选择了，可惜最后还是移情别恋了。

接下来是其他一些进入过视线的车，简单说下：

奔驰GLK300：老妈始终觉得一个大老爷们儿应该开SUV，开轿车不像话，可是我却始终对SUV没有爱。我觉得要么就买牧马人或者路虎卫士这样的车，要么就干脆轿车。车是好车，只是无爱。

宝马5系：归国人员有免购置税指标，研究过528Li，放弃是因为宝马5实在是太街了……

牧马人：所有车越野性能测试必须对比的标杆，后来一琢磨买了它一年也不一定有机会下泥地豁一圈，舒适性和内饰实在是……

沃尔沃XC60、V60：安全，可惜设计保守，不是我的菜。

除了上述车型外，其实还有一辆车深深的扎根在我心里，这里先卖个关子，留到购车篇中来说。

2.购车：

最初认识XF源于一次无意中的浏览，我习惯于以价格为条件筛选，看看不同价位都有什么样的车。一次偶然选择50-70万之后，突然发现XF2.0风华的最低价格竟然仅仅38万（去年5月左右）。当时真的不敢相信自己的眼睛，因为在我之前的认知中捷豹一直是高不可攀的品牌，从来没想到过我的购车预算竟然也能买到一台捷豹，XF第一次在我心中留下了痕迹。

七月的一个周六，一家人在外面吃饭，看到一辆XJ停在路边，当时就讨论到了捷豹。我一说捷豹有一款小一点的型号现在只卖38万，我爸也是一惊，因为在他的概念里捷豹也应该是百万豪车才对。当时我爸就说，要是能38万买当然买捷豹了，不比你买那小破车强。（CLA260……从来没得到过支持）吃完饭后决定消消食，索性全家杀奔捷豹4S店。看到了XF实车，又听了销售的介绍，老爹当时就拍板说就买这车。但是当时因为考虑到9月之后新车六年免检和其他一些家里的因素，决定9月以后再买车，也就引发了后续的一些波澜。

这次去4S店看实车，除了心仪的XF，另外一款车让我一见倾心，它就是F-type。完美的外观，强悍的动力都让我为之着迷，虽然我清楚家里肯定不会答应给我买跑车，但还是免不了每天刷F-type的参数和论坛。后来有一天老爹突然问Ft多少钱，知道低功率版70出头的时候竟然说可以考虑，听到这话的我在那两个月里真的是夜不能寐的幻想Ft。虽然最后还是因为各种原因没能提Ft，但她已取代911成为我的dreamcar.家里觉得跑车太张扬太高调，而且超预算，所以…… 唉不说了，都是泪。总之我对Ft的痴情简直能说上一天一夜，不过既然是XF的作业，我就只好打住话头。

时间轴来到了10月，十一假期的最后一天，老爹决定带着我再去试驾一次（7月去的时候我没带驾照，没有亲自试驾），差不多就决定出手了。没想到的是波澜乍起，一次非常不愉快的经历让我们彻底放弃了在捷豹杏石口店买车的计划。（具体详见我的另一篇帖子：《北京兰德陆华某销售实在是屌 谈谈被人狗眼看了的经历》

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-178-34338235-1.html）

之后在论坛上联系过沉香咨询Ft的事情，也就知道了运通嘉捷在顺义也有一家店，离我们在昌平的家还比较近，而这家店也成为我们提车的地方。

11月，微信联系了沉香去他们店里试驾，可惜那天他不在，最后找的另外一个销售（销售姓兰，非常Nice，有需要可以私信找我要联系方式）。简单试驾之后，因为对XF已经非常了解了，没有过多的废话，谈好价格优惠之后直接交定金，接下来就是两个多月的漫长等待。

1月23号，接到电话说车到了。但是我第二天就要出差，所以拖到上周日才过去提车。至此，购车篇完结。提车提了一天，各种纠结，就不多絮叨了。

3.外观：

白外黑内2.0T豪华，不多废话，上图。右下水印是我自己的lightroom签名，不是盗图哟。风挡左下是关单，旧车刚过完户置换，还没上牌，所以没撕。等着去4S店撕，全是胶，怕清不干净。

先来张一寸证件照

45°

霸气的前脸和红色豹标，好喜欢3.0黑色中网，可惜爹妈给的预算就这么多

换个角度

侧后是我中毒的角度

性感的PP，唯一缺点就是从远处能看到底盘部件，XFRS包围能解决，可是原厂的太贵了，仿品又不放心。

侧后

轿跑的线条

PP

前脸这个角度和XJ傻傻分不清

日行灯没点亮，很好看

再来张PP

听说这个是国际惯例？

18寸多幅轮毂，苦了洗车工

三幅方向盘，要是换成XJ的豹子就好了

后门

后排出风口

前门

换挡旋钮点睛之笔，听说新款取消了

中控精致

前排

旋钮

金属饰板和桃木装饰，上档次

出风口科技感很强

300表低诶！

窗户控制和后视镜控制

座椅记忆，两个有点少

倍耐力P-zero，没有胎压监测，千万别扎啊，换不起胎

无钥匙进入，方便

之前预告贴已经上过钥匙啦，再来一发

4.驾驶感受：

动力：

目前只试过D档。松刹车不睬油门以怠速行车的时候车速较慢，优点是减少了堵车时跟车精神不集中造成追尾的概率，缺点是目前没有完全适应这一点，起步容易和前车拉开距离，被人加塞。油门前三分之一左右的行程反应不是很敏感，加速需要稍微深踩油门。但是一旦将油门踩到一半左右，加速推背感还是能感受到的。受限于车重，肯定没有性能车那种暴力的加速感，但总体来说日常驾驶绝对够用。准备首保之后再试S档，希望能有不一样的感受。

刹车：

刹车很线性，踩多少有多少，给我这种驾驶比较激进的人充分的信心。

转向：

转向指向性较好，方向盘无虚位，轻重适中。考虑到车长车重，操控性还算可以接受。

底盘：

底盘悬挂调教比较运动，有紧绷的感觉，整体性较强，过减速带时没有松散的感觉，高速过弯时侧向支撑表现优秀。相应的，舒适性有所下降，路面颠簸都比较直接的反映到了屁股上。

空间：

最想吐槽的一点……虽然90%的情况下后排不会坐人，但是后排空间真是太小了。我身高180CM，驾驶姿势靠前，后排只能勉强坐人。如果把驾驶员座椅调整到我爸开车合适的位置，后面基本坐不了人。真的要问一句空间去哪儿了，毕竟将近5米的车，2.9米的轴距，后排表现感觉和A级车没多大区别。后来琢磨了一下，估计是因为轿跑的溜背造型影响了空间。带来的好处是后备箱深度得有一米多……

内饰及舒适功能：

这车的配置想必大家都清楚，不一一赘述了。方向盘加热、座椅加热和倒车影像很实用。

先写到这里吧，周末还要苦逼的加会儿班，之后想到什么再补充吧。版主来加精推荐下吧~希望有机会能上首页啊，看在我班都不加了来交作业的份儿上。