运管部门、行业协会：

未收到质量投诉，与厂商沟通顺畅

记者向杭州运管局出租科科长邬钟良了解到，截至8月底，杭州已有近200辆志翔出租车投入运营，杭州运管局目前尚未收到任何关于志翔的质量投诉，消费者对志翔出租车基本接受。他表示也曾听说过个别出租车司机反映志翔存在加油缓慢、车内有汽油味等小问题，但这些问题早已完全解决。

记者随后连线了杭州出租车协会秘书长蔡关尧。他表示，从运营情况看，长安志翔出租车的确在初期有部分车辆出现一些小毛病，但很快得到解决。蔡关尧称，在接到问题反映后，长安厂商非常重视，7月初，经销商曾组织出租车协会、出租车公司代表到长安汽车工厂参观交流，代表们对长安汽车质量普遍表示肯定；厂商对志翔打开出租车市场也信心十足。

出租车公司：

性价比优势明显，质量基本过关

评价一款出租车的表现，出租车公司和驾驶者最有发言权。杭州四季青旅游服务公司总经理蔡海良表示，该公司已购买了35辆长安志翔投入出租车运营，几个月以来，对该车的总体质量基本满意。蔡海良说，志翔完全能够满足作为一款出租车的使用要求，特别是8万元的定价让购车费用一次性节约了3万多元，与其他品牌相比，具有明显的性价比优势。尽管初期曾出现过一些小毛病，但目前已全部解决。

记者又联系了杭州经纬汽车客运有限公司负责人蔡先生，他也表示了同样的感受。该公司目前有20辆志翔投入出租车运营，前期曾出现过一些问题，已得到了很好地解决。蔡先生最满意的是，经销商和厂家对志翔的质量非常重视，相关技术人员第一时间到赶到公司，了解情况、征询意见并及时提出解决方案。

出租车司机：

节油就是省钱，维修更省时间

杭州中新客运社出租车司机金师傅在接受记者采访时说，他驾驶的志翔车节油效果明显。他给记者算过一笔账：1.6L的志翔在不开空调的情况下每公里油费约5角钱左右，即使开空调，每公里也不到8角钱，比原车型要节油20%—30%，算下来，一个白天可省30元的油费，一个晚上也能省下20元。在油价不断上涨的情况下，一辆志翔出租车每年光靠节油就可节省一笔不小的开支。

针对长安志翔是否存在动力不足的问题，金师傅表示，每个司机驾驶习惯不一样，可能是由于开空调过大，或是以前开惯了帕萨特2.0L等大排量车型，现在开1.6L的志翔，暂时不适应。因为毕竟是小排量，动力稍弱些也能够接受和理解，这个问题应客观地看待。

最令出租车司机满意的是厂商提供的售后服务。一位出租车司机说，长安志翔厂商针对出租车维修在杭州特别开通了中亚和华池两个授权维修点，保障了出租车的维修效率，让出租车有更多的时间拉客赚钱。特别是翔通4S店又开通了夜间服务，节约了出租车维修保养时间，对司机来说更加方便了。

市民及乘客：

打车方便最重要，

乘坐志翔感觉很舒适

记者在街头随机采访了几位市民，其中多数表示消费者并不十分在意出租汽车的品牌及排量，因为打车就是为了方便。由于出行高峰期在市区打车很难，能够缩短等待时间是消费者最关心的话题。再者，由于市民出行多为短途，大家更注重出租车内整洁与否。只要司机服务态度好、空调效果不错、车内够宽敞就很满意了。

一位曾乘坐过志翔出租车的市民表示，第一次乘志翔感觉很新鲜，他对车内空间、舒适程度比较满意。看来，消费者对杭州这张“城市新名片”还是基本认同的。

志翔厂商：

重视问题及时解决，

延长质保期回报客户

针对目前市场上反映的志翔出租车小毛病多等问题，厂商又是如何回应的呢？本报记者联系了翔通4S店总经理周大密，他表示，经销商和厂家高度重视志翔出租车的质量问题，对每辆进场维修车辆建立维修台账汇总，集合技术力量及时解决问题。目前，加油缓慢、车内汽油味重、避震、刹车片等所有问题都已得到解决。同时，周大密向记者澄清，从该4S店维修记录看，从未发生过一辆车反复维修20次的问题。

另据周大密介绍，除了授权中亚和华池两个维修点、扩建场地、开通夜间快修通道外，经厂家同意，翔通4S店将长安志翔出租车质保期最长1年或10万公里延长到1年或15万公里，这是目前出租车质保期最长的期限。这一切，都是为了回馈客户对长安志翔的厚爱。

记者手记：

作为一款以自主品牌身份进入出租车领域的车型，特别是在杭州这个以国际旅游城市定位的休闲之都，长安志翔能否经得起市场的考验令人关注。从目前调查情况看，长安志翔部分产品的确存在一些小毛病，难能可贵的是，厂家及经销商以积极负责的态度和及时的售后服务解决了这些问题。可以说，长安志翔已在杭州这样一个全国出租车示范城市基本站稳脚跟。