本人的志翔2.0手动舒适型，空调当然是手动的。最近及之前，空调只要重启车子后、运行一段时间就出热风，而且是很热的风。虽然关闭外循环可以不出，但感觉整个中控台都是热的。另外，只要我启动空调制冷了，关了空调后，即使外循环开启，多久也不会出热风了，且中控台里面也不会象之前关闭外循环时那么热了。因此，我认为，根本原因不是关不关外循环，而是另有其它因素。多方咨询未果， 遂上网查询，找到一段资料，认为说得有理，贴出来给大家看看。

    我按照其说明，将空调的温控旋钮（最左的那个）转到最冷的位置，嘿嘿，就再也不出热风了。现在开着外循环，出来的是美妙的冷风。

转贴内容：
    空调管道出热风问题，首先要知道空调系统的气流走向及阀门的作用。出于节能考虑，一般汽车都在中控台内安装小水箱散热器解决冬季取暖问题，小水箱的热水实际是就是取自发动机的小循环（大循环是指当水温达到某一特定温度象85度时节温器打开走前面的大水箱实现循环）。小循环只要点燃发动机就始终循环着，这样一来夏天就有问题了，为解决这个问题空调的空气管道设计在小水箱前面加了一个导向阀来控制气流是否经过小水箱及流经小水箱空气比例，当需要加热时导向阀让空气流经小水箱散热器，空气被加热，夏天不需要加热导向阀动作使空气流绕过小水箱避免被加热。所以控制这个导向阀的动作是解决出热风的关键。
    对于低档车手动空调而言，这个阀门的开启角度是手动控制拉线阀门固定的，只要用户固定在最大的蓝色区就不会流经小水箱散热器出热风。
    另，自动空调会根据你设置的温度对比环境温度确定导向阀的动作，当用户设定的温度高于环境温度时，自动空调控制导向阀使空气流过小水箱散热器，出风口有热风出现。如果碰巧空调温度定的值与环境温度一致，那么导向阀将处于临界状态，有可能漏点热风，当你将空调温度下调两度以上，导向阀将完全关闭通向加热小水箱的通道，出风口不会有热风出现。所以出现热风问题时，正确的作法就是打开空调，下调设定温度，使其低于环境温度2度以上后关闭空调就能解决出热风问题。