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让别人自废武功的中型SUV的卷王是谁？为何他会被称为卷王？

1 26 发布于辽宁 2023-06-12 10:01:27 只看楼主修改帖子

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大家好，我是超级试驾员老衲法号淡定，经常有车友问我哪个品牌的车性价比比较高，10万所有能买多大的车？我首先推荐的就是捷途系列。可能准车主对于捷途这个品牌比较陌生，捷途是2018年6月成立，属于奇瑞控股旗下的一个子品牌，技术与奇瑞，星途共享。奇瑞的三大件，大家都有所耳闻，尤其是发动机方面，尤为突出。所以对于捷途品牌的质量，大家可以放心，而且捷途还承诺整车终身质保，足见捷途对于自己产品质量的信心。那么第二个问题来了，10万元能买多大的车呢？我可以告诉你，可以买中型SUV，而且是七座版的，惊不惊喜，刺不刺激？那么今天我们就来看一下2023款捷途X70PLUS，这个10万以内的中型SUV带给我们什么。

一个品牌如果想要传承，就需要有自己的文化，纵观现在知名车企，都有自己的故事，捷途也不例外，捷途创建初期，就对自己进行定位，“用行动定义旅途”，这也是捷途的Slogen，同时确定了旅行+主导方向，甚至捷途的LOGO也是隶书书法中的“行”演变而来，这也是多方面，多角度去体现捷途的Slogen。同时捷途也通过旅行+延伸周边产品，从小到雨伞，大到帐篷，我们都可以看到捷途周边的身影。

捷途X70应该是捷途上市的第一款车型，上市于2018年8月18日，这也是预示着捷途正式走向公众的视野，我印象比较深的就是捷途X70，挑战世界内陆海拔最低的艾丁湖，高度—154.31米到世界最高峰的山脚下珠峰大本营，高度5200米，而艾丁湖所在位置是新疆吐鲁番附近，这就考验了汽车的散热性能，空调的制冷能力，高原地区的动力性能以及车辆整体状况。网络上也有实时图文直播，我也一直在关注，欣赏美景的同时也在关注捷途X70能否成功。最终经过十几天挑战，捷途X70成功完成最低点到最高点的穿越。这给我留下深刻印象。

我写文章，一般都会说一下品牌故事，这样让大家从故事中了解这个品牌，避免各位看官先入为主的给品牌打上标签，咱们从客观角度去熟悉，去了解。前面说了捷途X70一些事情，现在咱们看看今天的主角，捷途2023款X70PLUS（以下称X70P）。相比22款，23款的X70P将中网的横向设计改为直瀑式的纵向设计，横向的设计使得车头视觉更有延伸感，但是纵向的设计则会让车头更加霸气。同时上面的镀铬装饰条和下面的银色涂装又让这份霸气更加内敛，搭配整车设计风格，有点“西装暴徒”的感觉。

X70P的三围尺寸是4749mm/1900mm/1720mm，轴距长度为2745mm，这个尺寸在同级别的中型SUV中非常具有竞争力。X70P侧面设计线条饱满，初见就是特别敦实的肌肉男，充满安全感。下镀铬装饰条的运用，让整车更加时尚，更加有豪华感。就像“西装暴徒”袖口上的装饰纽扣一样，它不是功能性的，但是却体现穿着者的品位和??社会地位。

翼子板上面的侧标设计的非常别致，而从侧标后延伸出一条腰线，从前到后贯穿整个车体，与尾灯相连，下腰线的设计在尾部上扬，双腰线加之设计的造型使得车身侧面更加富有层次，更加动感。

X70P的大灯设计非常漂亮，前机舱盖上面的镀铬装饰条延伸到大灯，起到灯眉效果。灯组采用全LED设计，兼顾亮度的同时也延长了使用寿命。时下比较流行的流水转向也没有缺席，竖条状的流水转向灯与后尾灯遥相呼应，灯具的设计上，起到了画龙点睛之妙。

X70P的尾部设计比较巧妙，从侧面过来的上腰线与尾部灯组进行衔接，通过贯穿式尾灯围绕到另外一侧，形成一个半封闭圆，利用曲线将车身侧面和尾部在设计风格上形成一个整体，既突出了层次，又不显得突兀。

X70P采用双边单出共双出设计，另外两个排气孔是装饰，但是大口径四排气的装饰设计非常霸气，搭配银色涂装，加之大离去角的设计，使得整体视觉非常有冲击力，虽然是一个城市家用SUV，但是这种设计还是非常讨喜的。

在夜间开着大灯要对一辆车进行辨识是比较困难的，甚至在灯光昏暗的马路上连车子的颜色都看不清楚，这个时候灯具的设计就体现出车辆的辨识度了，X70P的尾灯组采用贯穿式导光条设计，两侧配有点阵光条，夜间行驶在路上，辨识度非常高。头灯转向采用流水设计，尾灯当然也不能少，转向灯条很长，流水效果拉满，非常漂亮。

X70P中网分为两部分，如果将上中网纵向镀铬装饰条直接延伸的下来，难免有点突兀，所以下面单独设计一个小网格。中间镶嵌毫米波雷达，ACC自适应巡航，主动刹车，都是靠这个雷达进行探测。在行驶过程中，毫米波雷达一直工作，通过监测前方车距来决定跟车速度，同时检测到前方急刹车，它会立刻将距离信号反馈给行车电脑，行测电脑在不经过驾驶者会直接进行制动，这也就避免了追尾情况的发生。

说起轮子，因为刚进4S 看到的是X70P的侧面，这个大轮圈给我的印象太深了，20寸大轮圈，45的扁平比轮胎，视觉效果直接拉满，搭配的是佳通F50轮胎，尺寸是255/45/R20。佳通F50是一款比较注重静音舒适性的轮胎，不但能低音减噪，还有更低的翻转摩擦阻力，在油耗和舒适性方面都有不错的表现。

X70P的后视镜采用黑色外壳，银色涂装点缀的设计风格，后视镜外壳配备转向灯，难得的一点是这个转向灯也是流水设计，在以往试驾车型中，后视镜转向灯很少有流水设计样式，可能是基于整车成本，又或是灯条大小限制，但是捷途并没有因为价格定位而敷衍，捷途也会在一些细节上下功夫。众所周知，后视镜的盲区非常大，当你在变道时候因为有盲区的存在，可能你并没有看到另外一辆车正在快读接近，这个时候在后视镜片上的盲区监测警示灯会一闪一闪亮起来，提醒你后方车辆正在快速靠近，禁止变道，避免交通事故的发生。

后视镜下面还有一个镭射投影灯，解锁后投影灯亮起，满满的仪式感。

总所周知汽车三大件，发动机，底盘，变速箱，任何一个部件坏了更换起来是一笔不小的支出，尤其是变速箱和发动机，为了给消费者信心，捷途提出了整车终身质保的保修政策，同时这也是捷途对自己产品质量有信心。所以捷途的车主不用再担心大件坏了自己掏钱了，终身质保，厂家给与免费维修。

X70P这个下装饰条搭配腰线简直帅的不要不要的，它不是功能性的，但是这个装饰性，让人过目不忘，同时在装饰条上还印有捷途的LOGO，彰显自己的个性。

X70P的门把手采用双色设计，把手末端配有感应锁车触摸位，锁车时候摸一下，解锁时候只要把手插进把手里面，车载电脑感应到钥匙存在就会自动解锁，避免了实体按键的损坏，进水，导致的故障。

打开后备箱，这个照明灯让我眼前一亮。一般汽车后备箱照明灯都在后备箱的内侧，不仅昏暗，而且放置点东西以后，如果把灯光挡住，整个后备箱就是黑的。可能X70P也觉得这种设计不太好，所以干脆就将后备箱等装在尾门上，而且为了增加亮度，整两个，这样打开后备箱，灯光自上而下照射里面物品一览无余。

今天实拍的是一个7座版本， X70P的7座版本比5座版本贵了3000，两个版本针对于不同的用户群体。座椅背面两条拉带就是座椅支起来，放倒的开关，拉起第三排座椅，后备箱还有剩余的储物空间，毕竟7座立起来了，也不能奢望有太多的空间。

随车工具，千斤顶，反光服，三脚架。因为是七座的布局，所以盖板下面的储物空间相对于五座要少一些，不过在放倒第三排的时候可以找一个工具箱放置，拿取也很方便。

但是将第三排放倒，后备箱的装载能力大幅提高，达到了438升，如果将第二排放倒，铺一个充气床垫，那么X70P秒变大床房，相信我1.86的身高睡在里面也不成问题。

前面照片拉起第三排的时候没有拉出头枕，虽然是第三排，但是头枕不能缺，和第二排一样。

2023款X70P上市的版本比较多，搭配了不同的动力总成，有搭配1.5T+6MT 的勇者和勇者PRO，1.5T+6DCT的勇者PLUS，1.6TD+7DCT的强者，强者PRO。强者PRO，强者PLUS还有搭载2.0TD+7DCT的强者MAX，从上面的配置来看，1.6TD+7DCT的版本最多，这也说明了X70P主推1.6TD系列动总组合，这个组合兼顾了家用车的动力，油耗，是一个不错的选择。包括1.5T+CVT版本，纵观奇瑞整个车系，好像还没有一款车同时搭载这么动总配置，可见X70P是要一举拿下10万级别家用车市场，你需要什么样的配置，动总组合，我都有，你要的全给你配上！

X70P采用环抱式内饰设计，配合三屏，非常具有科技感。大面积的红黑撞色内饰让视觉更有冲击感，更能彰显车主的个性。X70P内饰有两种颜色进行选择，黑红和黑灰，可能出于成本考虑，黑灰颜色要单独加1000元，不过为了自己喜爱的颜色，1000元也值了。拥有1900mm的车身宽度的X70P,内部空间非常大，更宽敞的空间带来更舒服的驾驶体验。

为了具有更好视觉，触觉效果，X70P内饰采用多种工艺，多种材料搭配设计，车身内饰件使用软内饰包裹，身体所能触碰位置皆为柔性材料。为了使中控台造型不那么单一，X70P使用分层设计，从上而下层层叠加，非常具有层次感，同时也在红色内饰上面拓印了菱形暗纹，从一点装饰就体现出捷途“徽城翘楚”的美学基因。

打开X70P的车门，一下就被这个大连屏吸引，X70P这个大屏采用的是两块10.25英寸的大屏组合而来，通过一体化的设计，让人对这个大屏过目不忘，因为搭载了算力50000DMIPS的高通第三代8核芯片，使得中控屏幕操作流畅，启动APP速度非常快。X70P同时全新优化地图软件，配合双模天线（北斗+GPS）+三地图软件，让你行者无疆，自由自在。

X70P采用四三幅D型方向盘设计，真皮包裹，手感非常好。同时将两侧手握处进行打孔处理，防止因为手出汗而导致湿滑发生危险。两侧多功能按键控制的内容非常丰富，左边以巡航系统为主，右边以多媒体控制为主。

咱们具体看一下方向盘控制按键的细节。左侧是定速巡航控制系统，高配则是ACC自适应巡航，不过相比一些常见的方向盘控制按键，X70P还多了主页，返回按键和一键启动微信按键，在日常行车中，有时候我们需要处理紧急事情，回复紧急语音，但是有时候因为路况原因又不能够随时停车，这时候车载微信系统就可以情动解决问题。右侧是多媒体控制区，主要是多媒体控制，挂接电话和唤醒语音助手。

X70P的拨杆设计没有多大变化，左侧灯光，右侧雨刷，涵盖的功能基本都满足日常需求。X70P配备自动大灯和自动雨刷功能，这两个功能是非常实用的，自动大灯功能是在日常驾驶时候不用因为天暗，或者进入地库，隧道时候去分散注意力手动开启关闭大灯。自动雨刷则会根据雨量大小车速进行自动调整刮水快慢，非常方便，不用再考虑或者纠结雨刷到底选择高度档还是低速档位进行动作了。

X70P的副仪表台设计比较新颖，使用钢琴烤漆和镀铬条撞色设计。电子挡杆的使用使得副仪表板的设计更加多元化，设计的空间也更大了。X70P副仪表板上功能按键比较多，但是不乱，同时因为空调液晶屏的加入，让整个副仪表台看起来更加豪华。

挡杆造型采用游艇挡杆设计，握在手里很饱满，档位以指示灯状态显示在顶部。整个挡杆向左侧推一下，，可以快速进入手动挡模式，方便日常超车，提速，人车共同参与驾驶，增加驾驶乐趣。

现在随着智能机的普及，很多中高端手机都带有无线充电功能，有人说无线充电是鸡肋，可有可无，但是如果真的用上了你就知道无线充电有多香了，手机电量告警的时候不用再到处找充电线，只要放在充电座上，自己充电就可以了，下车充满，这样车内更整洁，不凌乱。我是一个比较喜欢整洁的人，每次充电找线，插上，熄火后收线，卷起，一波操作，非常繁琐，所以我对这个无线充电有着特别的偏爱。

副仪表板上多功能按键，黑色的实体按钮功能分别是电子驻车，自动驻车，双跳，陡坡缓降，旋钮周围则是多媒体大屏的按键，四周是开关，返回，主页和设置，旋钮可以控制音量，阻尼感不错。

X70P的氛围灯非常漂亮，而且设计位置巧妙，不但中控台，前门有，就连后门也有，很多车企为了节省成本，后门都省略了，这点X70P做的不错，虽然价格10万左右，但是前面有的，后面也要有，一视同仁。氛围灯有64色可调，总有一个颜色让你喜欢。

X70P由于使用电子挡杆，没有那么多复杂的机械结构，所以副仪表板下面节省出好大空间，可以做储物或者放置女性驾驶员的高跟鞋等等。想想一个画面，副驾驶一开门，红黑色内饰，配上下面一双红色高跟鞋，剩下的自己脑补吧。上一张图看到了中控台前门氛围灯，这张图可以看到副仪表板，后门都有氛围灯，在这么多氛围灯的烘托下，氛围有了，剩下的就看车主了……

X70P的内饰设计风格以直线条为主。直线条的优点是视觉纵深感比较强，直线条配合1900mm的车宽，将视觉效果无限放大，右侧出风口也被中空台上面的造型所隐藏，贯穿整个副驾驶中控台，与大屏相连，这个设计真的很有想法。

因为大连屏的位置问题，所以中央出风口设置在了中控屏下面，区别22款X70P，23款的将三个独立的出风口合为一体，这样看起来更加整洁，有点以面代点的感觉。

X70P的中央扶手箱非常宽大，这样副驾驶的胳膊也有了一席之地。有一次和朋友出去玩，我俩换着开，因为怕对方困，就不玩手机，一起聊聊天，当我坐在副驾驶的时候总觉得胳膊无处安放，因为中央扶手箱比较窄，他一只胳膊全占了，他也发现了同样的问题，虽然副驾驶不开车，但是因为总坐着办公，坐到椅子上胳膊自然而然就放上去了，不放上去，总觉得哪里不对，不舒服…

X70P扶手箱内部空间不小，放4瓶矿泉水应该没问题，难能可贵的是扶手箱还有一个出风口，这就相当于一个冬暖夏凉的小冰箱一样，冬天早餐，夏天冷饮，都可以放在扶手箱里进行保温或者制冷，当然在不需要的时候可以拉下挡板，关闭风口，这样就是一个普通的扶手箱了。

在中控台左下方还有一排功能按键，分别是大灯高度调整旋钮，后备箱开启按键，车身稳定系统关闭按键，和手动泊车辅助启动按键。这几个按键不是经常用的，所以被设计到这里。泊车辅助系统比较常用，不过在车辆挂入倒档以后泊车辅助会自动启动，这个按键是手动启动泊车辅助开关。

不得不说这个黑内饰太帅了，连顶灯都是黑色的，搭配镀铬装饰条，简约为不简单。同时在顶灯上面还有两条氛围灯条，甚是漂亮。氛围灯有两种开启方式，一个是按键开启，另外一个就是触摸开启，用手指触摸灯圈装饰条，顶灯就会以呼吸效果打开，这样不用再单独找开关，直接盲操作就能开灯，非常方便。车顶有一个红色的SOS按钮，这个是在车辆发生事故时，车主可以一键联通捷途后台客服中心，服务中心接到电话后会询问车主伤情，事故严重程度等一些关键信息，如需帮助服务中心会及时联系当地相关部门进行救助，尽最大能力保证车主生命财产的安全。

X70P带有L2级辅助驾驶功能，要实现自动驾驶就需要有相应的雷达，摄像头等一些传感器，后视镜上面的黑盒子就是雷达模块，小图里面那个梯形后面的摄像头就是单目摄像头，L2辅助驾驶功能重要的传感器，主要负责TSR交通限速标识智能识别、LDW车道偏离预警、LCA辅助并线系统、LKA智能车道保持辅助等功能。小图左下方是X70P自带的行车记录仪，原车记录相比后装的记录仪记录的数据更多，比如刹车，油门转向灯动作都会进行记录。

X70P配备的天窗尺寸非常大，达到了惊人的62英寸，官宣说是超广角全景天窗，我觉得一点不为过。而且天窗连接处设计非常薄，降低了横梁的阻碍，视觉效果更好。

XP70P不但配有无线充电功能，同时前排还配备了两个USB口，可以为没有无线充电功能的手机或者支持USB充电的设备进行充电。充电宝的作用，不必我说，大家都知道，有了X70P你就相当于有了一个容量非常大的充电宝，如果你不熄火，那么你可以认为是无限容量的充电宝，前提是你油箱里的油要够用。

为了让驾车生活越来越舒适，我们可能需要配备很多车载电器，比如电动按摩坐垫，车载冰箱，车载吸尘器，车载逆变器等等，所以备用电源接口必须要有的，X70P在副驾驶和后备箱各配备有一个12V的备用电源口，方便车载用电器的使用。

X70P因为成本考虑并没有那些知名大厂的座椅，但是不要因为品牌而去小看X70P的座椅。全新造型的航空座椅，舒适感还是不错的，尤其是肩部突出一块肩托，完全贴合肩部，长时间驾驶不会觉得肩膀酸痛，人体工学设计相当不错。

X70P的门板造型因为多种材料，颜色搭配使得更加具有层次感，黑色是搪塑工艺，红色则是包皮，整体以软内饰为主，软硬结合处辅以镀铬装饰条过渡，内嵌氛围灯，非常有想法的设计。同时门内饰板上集成了高音喇叭，座椅控制等一些按键。

X70P提供六向电动座椅可调，同时具备座椅电加热和通风，都是三挡控制，满足不同车主的需求，电加热座椅在东北特别受欢迎，想想-20度，皮座椅，坐上去什么感觉……至于通风，不带通风座椅的车子是上身凉快快，下身汗津津，我这么说反对意见吧。影音娱乐是一辆车不可缺少的功能。X70P提供了HI-FI高保真SONY8音响，挑战你的金耳朵。

主驾驶车窗控制区同时集成了后视镜控制，中控锁控制以及车窗升降控制。按键以银色涂装为主，键位不大，但是不影响使用。

X70P为了保证第二排乘坐的舒适性，座椅靠背可以在25°—41°调节。有过长途坐后排的车友对于后排角度不能调整的痛苦深有体会，X70P的大角度调整，总有一个角度适合你。同时第二排的靠背与第一排一样，也有肩托，厚此也不能薄彼是吧。

在后排出风口上，X70P也集成了两个充电口，分别是常规的USB和TYPE-C，TYPE-C充电功率可达60W，这算是超级快充的级别了，4500mA左右的手机电池在半小时就可以从0充到80%以上，满足后排乘客的充电需求，我不禁要问一下，为啥前排没有呢？

外观，内饰咱们看完了。现在咱们看一下捷途的三块大屏幕，首先卡一下副仪表板的大屏，就是扶手箱前面这个空调屏幕，相比一些固定显示项目的空调面板，X70P的选液晶·全液晶则更加吸引人，而且显示内容，控制项目也非常多，其中包括前排温控，空气质量，座椅温控，以及设置项。其中下面两个旋钮更有特点。

仔细看一下这是右侧旋钮，里面显示的是空调控制的温度，外圈半圈蓝色，半圈红色夜晚看非常漂亮，使得整个旋钮更加具有质感。

同样的旋钮，按一下里面中心点，显示的内容就变成风速调整旋钮了，上图我们看到左右各有一个旋钮，这两个旋钮是可以通过触摸来切换温度和风速的，这个设计很别致，以前在瑞虎家族看到过类似旋钮，旋钮上做出一个液晶屏，但是都是显示天气，时钟这样的信息，而我觉得这个风速温度切换更加实用，这样方便主副驾驶更加快速调整适合自己的温度和风速。

X70P搭载的是CN95级空调滤芯，通过传感器实时监测室内空气质量。PM2.5对人体的危害，相信大家都了解，而X70P的空气过滤系统就是还给家人一个健康的空气。通过数据看出4S的空气质量还是不错的，关闭车窗，开启净化系统1分钟后，PM2.5的含量达到4，虽然看数据差别不是很大，但是如果车外浓度高了，这处理的数据就很可观了。曾经用奇瑞系一个车型做实验，用烟饼模拟受污染的空气，通过车内净化系统过滤，车内一点也闻不到，效果非常好，捷途与奇瑞很多技术都共享，相信这么好的空气过滤系统奇瑞应该不会独享。

前面说了主副驾驶拉手上方有电加热和通风按键，同时这个屏幕也可以控制，同样三挡控制。相比按键显示灯对于档位的识别，副仪表板显示器的控制可以很直观的看出是哪个档位。

这是X70P的主仪表，不过这是开机自检一瞬间，并不是各种故障码哈，X70P搭载的主仪表采用全液晶模式，更具有科技感，左侧时速，右侧转速符合常规驾驶习惯，蓝色仪表盘配合蓝色氛围灯，打造独具特色的X70P蓝色氛围，相信你看上一眼便爱上。

主仪表提供两种显示风格，上面那种是模拟指针表盘，这个是液晶数字仪表，两种风格都是以蓝色为主色调，相信后期X70P会推送更多的主题，满足不同车主对于主题风格的需求。

下面我们看一下中控大屏的各项功能，通过大屏我们能更加深入了解到X70P都有什么配置。进入到程序页面，X70P已经为我们建立了四个文件夹，包含出行，社交，影音，车辆。根据自己的需求找到对应的文件夹就行了，类似手机桌面的分类，点击相应的文件夹可以快速找到我们所需要的APP

点开文件夹可以看到X70P预装的程序，里面有很多图标相信大家都知道，比如出行文件夹，里面包含导航地图，捷途路数和华为Hicar，更让我惊讶的是地图软件，包含了百度地图，高德地图，还有腾讯地图，多种地图提供多样的选择，这点X70P做的非常棒。社交包含大家用的比较多的微信，电话，以及主题商城。影音APP当然必须配上，不然对不起这个索尼音响系统啊，点开影音文件夹，里面有芒果TV，爱趣听，小桐FM，火山车娱等等，后期大家可以按照自己喜好安装自己喜欢的APP。

最后的车辆设置内容设计到车辆配置，咱们单独拿出来说说，首先说这个360全景影像，X70P提供前视，后视，环绕和3D视图，通过不同视图可以快速了解到车身周围环境，这对新手司机和人车交织复杂路况的安全行驶有极大的帮助。

同时X70P倒车还提供动态标线，标线方向是随着方向盘的转动实时变化，实时显示车辆的行驶轨迹。通过标线位置可以轻松驶入驶出车位。为什么带有驶出呢，因为X70P不但带有倒车动态标线，连前进行驶也带有，这样我们就可以在车内通过摄像头看到行驶轨迹和车头盲区了，避免因为盲区引起的交通事故。通过上面两张照片，X70P的360影像是非常清晰的，可以更直观，清晰的看到周围环境。

我们看看车辆其他设置和配置，X70P三种驾驶模式，经济，标准和运动，每种模式的驾驶感受是不一样的，经济比较注重油耗，油门，升降档逻辑主打节油，运动模式则比较注重驾驶体验，油门相应，升降档都比较积极。标准则兼顾了油耗和驾驶体验。转向模式则是通过设置改变电子助力大小来突出驾驶手感，如果选择P提供比较舒适，方向盘整体会变得轻盈，选择运动，则会更沉一些，车主可以根据自己喜好去选择。

各种辅助驾驶灵敏度的调整，使得在日后驾驶车辆更加符合车主的意愿。

X70P搭载了安全驾驶辅助系统，其中包括车道偏离预警，前碰撞预警，后碰撞预警，盲区监测，开门预警，这个其实大家看字面意思就知道各种预警的作用。

X70P配备电子尾门，而且高度可以按照车主的身高进行设定，高大健硕的男车主，可以设定开启度为100%，而身材娇小的女车主可以设定开启度为80%。这样可以避免够不到尾门开关的尴尬情况出现。智能远光灯辅助系统是在开启远光灯的情况下，对向来车，X70P会自动的将远光灯变为近光灯，避免自己的远光灯对对向来车造成行车干扰。

X70P变道闪光这个功能非常实用，就是在你更换车道的时候轻触一下转向灯拨杆，这个时候转向灯就会闪动3次，这个功能就是超车变道时候不需要你像转弯一样，将转向拨杆拨到底，然后需要手动回正。

车辆状况里面的东西就是大家熟悉的类似安卓系统的设置了，WIFI，蓝牙，音响显示等等。

这是在展架上的部分捷途生态周边，从穿着用的帽子，衣服，行李箱，便携座椅，帐篷甚至是洗车机等等，捷途都有，周边生态发展还是比较全面的。

经过一天的拍摄与了解，2023款的X70PLUS给我留下深刻印象。10万元的7座中型SUV，听这个价格，这个车型，第一印象就是这车不咋地吧，但是经过具体了解2023款X70PLUS还真的性价比高。安全方面，被动安全配置：2023款X70PLUS使用75%高强度钢笼式车身、6安全气囊。辅助驾驶主动安全配置：ADAS驾驶辅助功能。2023款捷途X70PLUS提供L2级智能辅助驾驶系统，前碰撞预警系统、车道偏离预警、智能盲区监测、智能车道保持辅助、主动刹车辅助系统、动态紧急制动、开门预警系统、超清全景3D泊车系统等越级配置一应俱全。所以安全方面，2023款捷途X70PLUS能给予家人同级别最好的安全保障。超大的车身，SONY的音响，62英寸的大天窗，这些配置都拉满了捷途对于车主的诚意，而三种动力组合，8个版本的配置，总有一款适合您，好了，今天的探店就到这里，如果对于2023款捷途X70PLUS有什么不明白的，请跟帖提问，我会尽快解答、