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顶配刚刚12万8,“影豹”可以直接买!网友:你不得排个队啊!
1 172 发布于 2021-08-30 13:20:05 只看楼主 热门标准
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家里放一台买菜车,但动力差的看不上;外观不好的看不上;空间太小的看不上;不够智能的看不上;太费油的看不上;不好开的看不上;老气横秋的看不上;总价超15的看不上。。。。。。。我朋友说我这是病,得治!相信有不少购车人在选车时总会有各种各样的困惑,不是你的要求高,而是你没有遇见对的车。
今天我带你看一下广汽传祺的影豹。




广汽传祺,我试过的车都特别深刻,比如去年我就试过传祺的M8,那感觉总结完了就一句话:这是我试过20万左右最好的MPV!虽然已经过去很久,但广汽传祺的做工和产品设计,一直就在我心里不停的摩擦摩擦,让人心痒痒!

2021年,广汽传祺出了一台新车,那就是定义A+级别的影豹,本来呢,我已经心有所属——M8。来看影豹之前看了看大家的评论,和相亲一样,我并没有太多特别的感觉。可是看完以后,对影豹却完全无法自拔,为啥影豹能有这样的魅力?来来来,我一条一条跟你说!

这外观相当哇塞


广汽传祺影豹,进店第一件事就把我给镇住了。我内心还停留在对M8那极具冲击外观的震撼里无法自拔,这咋又来了一个?这前脸看着也太哇塞了!哎呦我去,我还问旁边的销售,这个黄色的装饰是需要选装外观套件么?结果他告我说这是标配。语音有点匮乏,哇塞,哇塞,香啊!这车有点意思啊,M8买起来毕竟还要20多万,这影豹9.83万起售价到12.8万的顶配价格已经对绝大部分购车人没什么压力了!
就冲这个前脸,我觉得在店看车已经无法满足我了,必须直接试驾,给我一个小时痛快玩那种!

来到试驾车这里别又有新发现,一眼就看见这黄色的刹车卡钳了。
我去~(*&……%¥#@!我当年买车的时候咋就没有这样的设计?


街头战机的前脸设计,如同贴地飞行,形成倔强不屈的冲击感,搭配棱角分明的科技风细节处理,犀利又强势。

我试驾的这台影豹是J16版本,传说中的顶配,裸车12.8万,落地满打满算14.5万。惊不惊喜?意不意外?不过别着急,现在图中的颜色是影豹的选装包之一,颜色的名字叫哑光战机绿,磨砂质感,这个选装包才2000块钱。明显比后期贴改色膜要好很多,原厂工艺可是绝对值。

找女票你关注三围身高体重,选车你也得看三围和轴距。
体长4700mm宽度1850mm高度1432mm,最关键指标2736mm。
以外观来看,紧凑级里甭管是日系的,华系的,韩系的,影豹妥妥的第一梯队。
如果在论轴距的话,那就是冠军。

影豹的侧面呈现出轿跑的溜背造型,但却没有刻意的为了营造出轿跑风而压缩乘坐空间。
看车就如同逛景区,没有导游的时候就是看个热闹,导游一给你讲解,恍然大悟,原来好看是有道理的。看车也一样,比如影豹的侧面线条我看了就觉得舒服,销售给我讲了一下,舒服其实是源自于0.781的高宽比加0.26cd的风阻,两个黄金比例结合在一起,好看就成了必然选项。

尾部四出多少有点出乎意料,按照一般经验来谈,紧凑级家轿大多单边单出。可影豹的标签就是性能,四出排气看起来就会有驾驶冲动。宽体低趴轿跑姿态带来运动感觉,GPMA架构是他的关键词。是不是有点懵?GPMA可以看作是传祺的最新乘用车平台,在全新的GPMA架构中,热成型比例达到20%以上,高强钢比例达到70%。车身制造降车高、短前悬、升轴距、加大轮距、 增大车宽。这么多特点是不是都有点动心?

相比战机设计的前脸,影豹的尾部个人感觉像一个辣妹。性感和稳重两种性格在它身上都得到了体现。上半部分圆润健硕,而保险杠下方排气筒部分则酷劲十足。

一个成熟的品牌设计最出彩的其实就在尾部,广汽传祺对于线条的把控越来越好,尾灯光带和车身造型很好的融为一体,相得益彰。

单看车尾上半部分你完全不会认为这是一台运动型轿车。

单如果目光向下移,这四出排气一出现,速度机器的感觉就来了。紧凑级车四出排气,中央还有赛道领航灯,这谁扛得住啊!

说到紧凑级车,不可或缺的就是对车身尺寸的对比。我以前购买过卡罗拉,高尔夫,福克斯等等紧凑级车,以我的感觉来看,影豹在这里绝对是个大家伙。

车头设计放外观最后说,为啥?压轴!
这外观像极了战斗机,棱角分明的黄色装饰如同战斗机的双发进气口。这样的造型要不配上爆表的性能,别说观众不答应,我这看车的都不会答应。

车身的造型不仅只有造型的功能,还可以用作刹车系统的散热,如此一来,美观与实用并重。

影豹拥有FCW前碰撞预警和ACC自适应巡航,按说我应该在前中网里找到毫米波雷达,但奈何造型完美,我居然没发现它?到底给藏哪里去了?

225 45 /R18的轮胎,厂牌为佳通。不过瘾是么?其实单看这套轮胎还是挺带劲的,但总有一些性能控觉得不爽,比如我这样的,如果是我就会直接选择厂商的性能选装包,18寸米其林PS4轮胎,PS4这条轮胎我一句话介绍:准专业级赛车用轮胎。选装包3000块,自己出去换四条要3436(某轮胎平台促销价)。良心选装包!

LED光源只是影豹大灯的一个小亮点。
日间行车灯的造型更加别具一格,同时安排的自然还有自动大灯。

其实说到凶猛,影豹的凶猛是来自于不同环节的,无处不在的设计风格让人有一种占有它的冲动,我就是这么想的。
直瀑造型的中网,黄黑相间的造型,搭配哑光战机绿的专属涂装,我说它是战车大家没意见吧。
哑光战机绿也是影豹的一个选装包,这独特的颜色需要2000块钱!

运动自然需要专属的标识,各大品牌都一样,影豹的运动标识为S。如果我没试驾过这台车,那自然给你说不出个一二三,今天我就告诉你,影豹的S让我这有着赛道经验的老司机都直呼哇塞!

传祺标志下隐藏着一颗摄像头,差点就被我忽略了。影豹J16版本是带有全景影像的,J16也是影豹的最高配,裸车价12.8万,我的想法是再搭配一个3000块钱的轮胎选装包,落地不超过145000。这就是我心中的完美战车!

总结一下,官方的平台构架,各种参数我就不赘述了。影豹这套外观已经成功的吸引了我的注意力。
接下来我们看看车内的表现!

它的Eco是别人的Sport


如果说外观是给别人看的,那内饰就是给司机看的,一台车好不好开好不好用路人不知道,只有司机和自己的家人才知道。打开车门的一瞬间,又是一个哇塞!我觉得没事坐车里打游戏都能有更好的成绩!

最吸睛的就当是中央换挡机构这里了,碳纤维安排上,飞机档把安排上。单就造型而言已经超越目前绝大部分市售车型。

从左向右看,驾驶模式选择,划重点影豹的驾驶模式超出想象。

拨动模式开关,10.25英寸的中央大屏就跟随联动。
五种驾驶模式,你猜我喜欢哪种?

1、ECO模式,个人感觉这个模式是最适合日常驾驶的,省油只是它的表象。即便是经济模式整个车身都没有一丝慵懒,动力随叫随到,我一度认为是不是搞错了,这好像是其他车型的sport模式。
2、Comfort,影豹的日常模式,你也可以理解为狩猎模式,此时的动力响应基本上秒市面20万以内的燃油车。
3、Sport(爽挡),咋说呢。感觉此时这台车的发动机不像是1.5T涡轮增压了,像是2.0T的增压发动机。
4、Sport+(太爽了),重点来了,这个模式是我体验过以后打算短时间不开启的模式,用狩猎已经无法形容了,现在是战斗模式。我个人非常不建议大家在新车的时候就去解锁这个模式,原因很简单,这个模式的自由度是最高的,此时的影豹需要的驾驶员应该有一些赛道经验,最起码要是一个老手。
5、DIY模式,这个就比较好理解了,可以自定义一些性能参数,达成自己想要的模式。

一键启动背景灯光为红色,你在想什么?是不是想弹射一下?
你的心思被工程师猜到了,只要将驾驶模式转换到Sport或者Sport+模式,你的影豹就解锁了弹射模式,去狩猎吧,整个公路都是你的。

驾驶模式,启动按键,音量调节,设计上的对称让绝大部分人心理上会很舒适。
对于副驾驶而言,血脉喷张没他什么事,调调音量更适合。

我个人觉得,影豹的动力控制区域设置还是挺合理的,排挡后方电子手刹,自动驻车,都以按键形式存在。使用起来特别顺手。

如果说内饰设计是一台车的灵魂,那方向盘就是画龙点睛之笔,造型,材质,功能,缺一不可。

右侧按键:L2级别的智能驾驶辅助控制区域,车辆动态的控制归它。
左侧按键:多媒体控制,还有。。。。。。。。。原厂声浪控制键,一键按下,AMG附体,BRZ在线,一静一动之间车主的个性表现的淋漓尽致,我差点以为我是不是开了一台玛莎出来。

冷静一下,影豹J16自动空调,分区控制。如果你也激动了,那就语音控制空调。如果没有,我觉得按键控制还是最好用的。在此我还得说一句,空调控制一定要有实体按键,我个人不会购买任何一台没有空调实体控制按键的车,我是说真的,因为你驾驶的时候空调是需要盲操作的,而最方便的操作方式就是按键和旋钮。

抬头,全液晶仪表出现在这一点都不吃惊,顶配车型的液晶仪表同样是12.25英寸的,连同多媒体那块屏幕组成了一块大联屏。
至于功能显示,更不是问题。胎压,油耗,导航,转速,车速,这都是基础显示。接下来看点别的车上看不到的。

这块仪表能显示G值,哇塞没有?
什么?你不知道G值!简单的讲G值代表着一台车的加速性能,受限于对车辆的熟悉程度和法律法规的限制,我没有测试这一数值,但就影豹官方6.95S的0-100km加速,这样的加速性能已经突破了紧凑级小钢炮的天花,甚至是很多电动车的加速性能。

我个人的感觉,对于影豹而言,我更愿意使用它平凡的那一面,开着Eco,打开胎压检测,仪表右侧再显示着播放媒体的内容,生活也不能天天战斗,战斗后的小憩更让人流连忘返。


一般来说我很少拍一台车的踏板,今天意外了。
我已经太久没见到地踏形式的油门踏板了,更别说原厂金属踏板。

事关驾驶中的娱乐,自然不能放松。10.25英寸屏幕搭载ADiGO 4.0(智驾互联)生态系统,娱乐导航这些基础功能不在话下。

得益于车内两个摄像头对驾驶员的识别,影豹还能额外的提供一些贴心的配置,合资车型反正是基本没有,比如抽烟通风,通话降噪,视线亮屏。并且这块大屏幕还具备手势识别功能,比如手势切歌。

氛围灯顶配车型也稍有不同,颜色增加到了32色,并且还可以跟随音乐进行联动。
总结了一下:这属于气氛组功能。

早在去年试驾传祺M8时就对这套ADiGO 4.0(智驾互联)生态系统特别的有好感,它好比车辆的大脑,你想做什么,你想去哪里,车辆设置等等,都已通过它来完成,相对而言合资品牌在这方面稍显落后。顶配车型自带导航,低配车型你可以同时拥有Carplay Carlife以及华为Hicar,ADIGO的确可以封神了。

挂挡出发,J16车型带有360全景影像,实际感觉来说拼接准确,实际观感清晰,也省去了后期改装拆车的烦恼。

影豹EMPOW搭载了超感交互智能座舱,基于“先知·共生”的设计理念,通过AI、AR、大数据和5G互联,赋予座舱提前感知、主动服务、五感融合的能力,实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验,并且可以通过OTA持续升级迭代,实现自我进化,让用户常用常新。
我沉迷双色内饰无法自拔!

双拼配色内饰是影豹另一杀手锏,内饰配色其实有三种,最普通的黑色,黑红配色,以及目前看到的黑黄内饰。个人的感觉,黑黄最为靓丽,连安全带都是明黄色。并且顶配车型前排乘客都可以获得电动座椅和座椅加热的功能。

你以为影豹只是有传统天窗?小啦,格局小啦,把眼光打开了看。

影豹最具特色的选装包,全景天幕。我是不知道设计师怎么想的,这里他将轿车和越野车的特点进行了融合,首先三块玻璃构成了整个玻璃车顶,从前到后一览无余。其次只有在硬派越野车上才会有的防滚架又对车身刚性进行了加强,我拍的汽车没有一千也有八百,但这样的配置实话实说,我头一次见。

全景天幕自然也是选装包,这个选装包价格也不贵,3000块就可以拥有总面积2.8㎡的全景天幕,晚上数星星更浪漫。

操心后排乘客的空间?这问题我早就想到了,因为不管怎么说,影豹毕竟还是一台家用轿车,照片中的帅哥身高一米八,前排座椅是按他的身高和坐姿调节的,此时后排膝部空间仍旧两拳以上。如果拿影豹跟同价位运动轿车比,这一环节也毫无疑问的影豹胜出。2736mm的轴距放那了,大是一定的。

广汽应该说是国内品牌中同时拥有合资经验和自主造车能力的大型主机厂。这个中央扶手你想到了什么?是否有些似曾相识的感觉?

影豹的中央扶手和水杯架二者为一个整体,高度可调,数量可调,灵活而且实用。

全景天幕是无法打开的,那前排阅读的按键怎么还这么多?ADIGO有一个特别重要的功能就是互联,它可以提供全方位信息和安全服务,订个酒店,或者车辆遇到紧急状况一键呼叫救援!虽然有些功能我们不一定愿意用,可用的时候那都是要解决大问题的。

对后排空间都已经放心了,那后备厢就更不用担心了。无论是开口还是高度家用肯定是满足的。
影豹拥有感应后备厢,只要你身上装着钥匙,站到后备厢这里五秒钟,后备厢就会自动打开。并且这个感应功能在中控屏幕里还可以人为调整。

后备厢的容积目前来看不在主流之下,只在主流之上,全家出行的行李肯定是没什么问题。

而且后备厢开启之后开口角度特别大,结合座椅放倒的功能配合使用,能够处理一些大件物品的搬运。

意不意外?开不开心?


影豹的驾驶感受,这是一台开起来特别轻快的车,一瞬间让我有些怀疑我是不是在开一台纯电车型,油门踏板和速度几乎可以做到同时响应,这就很难得了。

影豹配备了1.5T1.5TGDI发动机和7速湿式双离合。变速箱传递效率96%,换挡时间仅需0.2秒。发动机上安排了硕大的水冷装置,上书四个大字钜浪动力,什么是钜浪动力?字面意思就可以理解到它的精髓,1.5T的排量压榨出270牛米的扭矩,6.95s百公里加速,0.3s起步响应,0.35s跟车响应。

这样猛的车你是不是有点担心养车的费用?
虽然影豹不论是动力性还是操控性特别突出,但它的设计师仍然给了它5.7L每百公里的油耗,而且只需要加92号汽油就可以。意不意外,开不开心!

和销售顾问聊聊买影豹的事,现在购买影豹的方式特别简单,直接在广汽传祺的App里就可以下订单,选择配置。下定之后到店确认订单就可以,然后每天就刷App看自己的车有没有生产出来,发运到哪里了。
特别提醒一下,影豹目前有三个选装包,分别是米其林轮胎,全景天幕,哑光战机绿的车漆,如果你加了选装包,可能会等候的时间长一些。而正常的订单下定之后需要等待的周期是30天左右!

特别需要告诉大家的是,影豹目前的预定过于火爆,前期4S店提前到店的车已经全部被买光了,目前购买只能是排队下订单,店内没有现车可卖。大家下订单之后也不存在谁能插个队提前提车的问题,手机App里直接可以看到自己订单目前的进展,我大胆的预测了一下,影豹极其有可能成为今年乘用车市场里第二款理财神器,也应该是唯一一款十万元级别的理财车型,现在购买开一年卖二手没准还能赚点。


影豹目前车型在售一共四款,其中J10版本订货周期最长,J11车型订货次之,J15和J16车型订货周期最快,我个人非常看好J15车型,不为别的,就冲广汽传祺在车机上同时支持Carplay Carlife Hicar这三种互联互通的功能就可以果断下单。
影豹目前还拥有一些金融政策,个人感觉免息分期最合适,3000元手续费可以做79000的24期免息分期,多划算。
另外如果你有旧车要置换还可以获得置换补贴,不过这样一个政策适合于老旧车型的置换,而且也是唯一一个能拿到厂家优惠的购车方式。


最后我总结一下,以影豹的产品力和外观设计内饰设计来说,以前大家所担心的国产车保值率应该已经完全不是问题,传祺这两年的产品也大多证明了这一点,比如上一个爆款M8。如果你想购买一台十万元级别的个性小车,还想不落俗套,吸引大家的目光,同时还想让这台车保值升值,别看坦克300了,影豹就是十万元级的理财神器,现在入手坐等升值,年底入手,等车到明年!



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最后编辑于2021-09-01 16:21:20
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