自从去年关注该车以来，一直每天在论坛里潜水，看车友们的各种感受和评论，终于在今年的4月下了订单，等了两个月，在6月底提了车，白色的300，本来想要宝石蓝的，因为以前的车也是白色的，但当时订时只有一台白色的在仁孚的进货清单上，所以没办法选了，但拿到车后就感觉不后悔了，白色显得大气，也很漂亮。也奇怪，车到手后就没怎么上论坛了，可能精力都放在车上了，然后在8月跑了趟云南丽江，香格里拉，腾冲，约4600公里，国庆和老婆跑了趟敦煌和青海，约5300公里。在论坛上看见车友们的自驾经历，估计了一下，可能我算跑得比较多的了，也想和车友们讨论讨论感受，对这车确实很满意。照片很多，因为我是新手，要发得慢，原谅哈。

还是主要来谈谈此车的感受吧。

      买这车的，一般都属于善于享受和懂得生活的人，它完全不属于公务用车，就像你选择的休闲装一样，无拘无束，不需要那种刻意呆板的正装打扮，随心随意。该车的定位就是完全的城市轿车化的SUV,开着也有轿跑的感觉，特别是在急加速时听到那后排气管发出的声浪，简直就是一种享受，如果你愿意用它来穿行车流，它也不会让你失望，在高速变线时没有发飘的感觉，这也得力于奔驰扎实的底盘，以及众多的安全装备，当然，它还有那不同于其他SUV的，独特的外表，棱角分明的曲线，个子不大，但阴柔中透露阳刚之气，充分体现出车主独特的品味。

      该车的发动机也属于奔驰经典的6缸发动机，配合7速手自一体变速器，能充分发挥它的最大效能，对于它的两种模式，喜欢玩车的朋友建议使用S模式，在提速时它要降档迅速些，只要你舍得给油，中段提速会有明显的推背感，把其他车抛在身后你会有莫大的骄傲感觉。

      它的离地间隙好像只有18厘米，但由于它的轴距短，不像那些大型的SUV，通过性反而要好些，目前还没有开过极差的路况，作为全时4驱的车，应该有不错的通过性，这次只是在有一层薄雪的路面试了一下，没有感觉到车轮打滑的现象，4个轮子的抓地力都不错，得益于牵引力控制系统，所以在湿滑的路面高速过弯都很有信心。

      目前对这车的不足也体现在几个方面：1，我先说它没有挡泥板，有几个坏处，下雨或者说路面洒水，刚洗的车马上就脏了，而且我们这里一天洒几次水，而且白色的车又明显，上面干净，下面脏。真的郁闷，另外就是沾沥青，有的路面温度一高就化，我出去两次回来都清理了沥青的，特别这次都飘到后窗和尾翼上去了，好烦嘛，挡泥板又管几个钱嘛，奔驰公司都不配。只好等外面的山寨版上市了。2，没有导航，几十万的车，我安个外挂都觉得丢人，幸好还不是常用呢，有时被别人问这都不自在。3，无倒车影像，当然，我现在用前后雷达都习惯了，不过这些配置是大多数车友们期望的三，所以我也要发点感叹哈。

      最后，要专门说说轮胎的问题，的确，像某些车友说的，该车含备胎就是3个型号，太复杂了，我在买车前就一直在论坛上看帖子，拿到车后轮胎问题就像阴影一样伴随着，走哪里都怕轮胎出问题，开得小心翼翼的，如果只是补胎还好办，但如果是完全坏了就麻烦了，因为这几个型号不好买，好像那里都没有现货，上次去云南就一路检查着轮胎走的。回来就决定再买一套，隔两个月左右换一次，也不麻烦。

     轮毂大家都在淘宝上可以买到的，我前面也说了，只是偏距有点小，好像原车是4.5的，买的是3.5的，也就是说装好后轮距可能会小1厘米，就给卖家说是装235/55/R18的，也可以装235/60/R17的，一般卖轮毂的会给你查出合适的尺寸。至于价格嘛，多看几家，从900多到1600..1700不等，其实货好像都是浙江生产的高仿产品。质量目前还感觉不错，包装也很正规。轮胎最好在你自己当地买，便于售后服务，米其林235/55/18的胎价格在1600左右，我没有买那种专业的越野胎，舒适性太差了。全套换完在10000元左右，还不如原车一只的价格，大家可以算下奔驰的配件有好贵。

      另外一定要注意了，原车的螺丝不能用，一定要让卖轮毂的另配螺丝，而且要配全丝杆的，因为原车螺丝是半丝杆的，可能买的轮毂偏薄，紧不到位，强行紧会损坏丝杆，我的就坏了5根，还没去配呢。

     这次换胎后出门就放心多了，这种型号好处就是坏了一般都能买到，至少不会把你撩到半路上，还有就是跑长途要带些必备的工具，我还买了补胎的工具呢，只要不是爆胎，把千斤支起来就可以自己解决了，而且车上还配有打气泵。另外跑西北地区最好要备个油桶，几百公里没有加油站也很正常，我一般出去都是单车，所以准备工作一定要充分。在南方就不存在这个问题了，人口密集，城市间距离不长，这些问题都不用考虑，这次还好，5000多公里没遇到一点问题，好人好运气啊！！

     最后，给准备买和买了GLK的车友们说一句，这车值得买，就是全时4驱，3.0以上排量的轿车，也不会比它便宜多少，关键是它还有那巨大的三叉星徽，蕴含了奔驰百年的文化底蕴，这才是你值得骄傲的地方！！！

   下次再给车友们谈谈自驾的一些路线和体会，谢谢大家！

谢谢各位的捧场，都惊动M大哥了


我家三千金和藏族小朋友合影。


小布达拉宫，噶丹松赞林寺

对这车的感受，说实话，很爽，高速很稳，一般都在140--160之间，云南山区的弯道和四川比也多，过弯很踏实，而且刹车也很好，一点就有，以前开CRV跑过3次云南，在下雨的湿滑路面基本不超过90过弯，现在110左右都感觉侧倾不大，奔驰的安全装备配置很齐，而且油耗也不高，成都到昆明约1000公里，平均在11.5左右。

太晚了，再发几张照片，明天有空再接着和大家交流。

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看，这么胖还跳得起来！


虎跳峡





虎跳峡公路(别误会，只有一段哈，其他都是柏油路，只是有点窄）


去腾冲路上


和顺古镇


腾冲火山公园

对于GLK这部车，如果是长期个人用车的话，不作商务用途，空间已经足够，有一定的越野功能，在比较松软的沙地上也能轻松应付，这次去青海湖，把车开到了湖边，都不觉得困难，但没接触湖水，咸水易腐蚀车。

不足的地方，没导航（其实用处也不是很多，基本只在大城市有用），另外就是大家普遍关心的轮胎问题，原车轮胎确实不好买，8月去云南时基本走的都是铺装路面，开得很小心，有坑时一定要减速通过，还好4千多公里还没出过问题。回来后就酝酿要把它换了，因为我每年都要跑几次长途旅游，都是几千公里。还是借助论坛的朋友提供的型号，在淘宝上买的轮毂18寸的，只是偏距有点小，但不影响使用，换了4只235—55—18的米其林胎，约花了1万元左右，这次跑敦煌和青海就试了一下，感觉没多大的差别，就是路码表的数值和GPS（外挂的）有3公里的误差，基本可以忽略不计。

有很多的照片会随后送上，供大家参考。

换轮毂前和换后的照片

地震遗迹！！！惨啊

传说中的抗浪鱼，老板说要800元一斤，大家觉得值吗