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G500的懒作业+初试牛刀更新
1 393 发布于 2017-07-20 23:49:07 只看楼主 热门标准
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写在前面
关注大G已经两年时间,也曾经为它的舒适性,空间等徘徊,唯一纠结过的候选车型就是LX570,绝对的好车,稳定,耐用,省心,豪华,但是换代以后的外观感觉没有原来那么有感觉,而且和现在的兰德酷路泽一个味道,至于同级别的GLS,我一直搞不懂这么大一个车后排设计的还不如GLE舒适是什么意思,揽胜自始至终不喜欢,所以购车计划一直搁置,结果今年越来越多关于新一代大G即将发布的消息,铝制悬挂,车身,更豪华的内饰,改良的悬挂系统,但这一切后还是那个硬朗,经典,扎实的大G么,看看发现五,立即赶到4s,黑外黑内现车,当即下定(这里说道说道现在豪车税,谁的钱也不是大风吹来的,已经支付了高额关税,相应的购置税,以及足额的保险金额,凭啥再相当于让我交两份购置税),平行进口?陆巡我都不敢买,何况大G。
言归正传,提车到现在一个月2000公里出头,简单和大家介绍下
1、舒适性,也许是一开始就抱有最坏的心理准备,真正上手发现该有的舒适一样有,毕竟奔驰定位于豪华SUV,悬挂坚韧,转弯侧倾抑制的非常好,过沟过坎几乎没有多余弹跳,干净利落,座椅加分明显,有的时候搭在车门上的手明显感觉到路面震动传递,但屁股确没有明显的感觉,但毕竟整体桥悬挂,在过大的减速带或者石板路时,与陆巡的那份从容感受天差地别,甚至后轮有明显弹跳,那感受和猎豹黑金刚差不多,更别说和发现比了,一开始不适应两次把后排乘客脑袋与顶棚亲密接触后,养成了见坑踩刹车的习惯,后排空间完全够用,座椅很长,长途乘坐也不难受。
2、隔音:之前老有人说隔音差,但实际上120km以下的静音水平还是明显比陆巡高一个级别的,最典型的就是你放下窗户来一次地板油,真的会被吓到。
3、动力、刹车:一万个赞,尤其地板油时那地动山摇的咆哮,足以让你每一次加速时面带微笑,570没得比。
4、不足:第一绝对是异响,新车提回来左前喇叭处在颠簸时就有吱吱的声音,现在后面也出现了,具体哪里发出正在排查。第二就是手套箱和中央扶手箱没有阻尼,这个感觉很廉价。第三就是储物空间问题,前排连放手机和水的地方都没有,副驾驶的小网兜?算了吧,占用副驾驶腿部空间不说,用坏了听说贼贵(2000多)第五就是有点娇气,这次出来加了一箱可能不是很纯的95后发动机灯不争气的亮了,同行的发现4没有这个问题。6、油箱小了,还是陆巡138L来的实在,虽说和发现差不多,但是你胃口大很多啊

油耗近18可以接受,本人驾车习惯不是很好另外就是发动机灯

视线无敌,坐姿高,座椅调到最高头部至少一拳余空间,陆巡和发现上车时候都顶头了

美丽的泸沽湖

喜欢转向灯,个性

视野通透

看到那个黑色的锁栓没,和夏利区别不大

前排很赞,气动调节包裹性不错


小书包,担心像帕杰罗,普拉多时间长了造成尾门变形异响,但销售拍着胸脯说不会,有待观察

天窗,其实是一块钢板

方盒子,简单越野一下

泸沽湖边的湿地,差点陷车,还好低扭强大,三把锁全油门车子转着出来了,实践证明,当轮胎打滑,100把锁也没用,要想越野还是AT胎

三叉星的荣耀

转向灯特写

看着没什么,其实全是淤泥

硬朗的线条

帅气的侧脸


就是这个沟差点吃亏

搞完洗洗,玻璃上全是臭泥

最后上钥匙

简单的一个作业,总之买G不会后悔,待多接触段时间再上份详细点的作业,注意,本人开过SUV不多,普拉多,陆巡,发现4,x5,ML,讴歌mdx,GLS,以上对比仅供参考


小试牛刀更新

准备上山

目前为止路面还可以,只是近两天一直暴雨,沟壑纵横的

慢悠悠的晃

林间小路,前途未知

小泥潭,后面比比皆是,看着不起眼,很容易就陷了,而且云南的黄泥,非常滑

没带点速度,进去就陷了,刚好试试锁

成功脱困

糊了一轮泥,这才是G该有的样子

后轮

后路艰险,毕竟公路胎,泥厚了太滑了,草上蹭蹭、花纹出来了

脱离泥泞路面

咦?那是啥

近一点

原来是你

惯例,大鹏展翅
这种照片鄙人脸皮薄,只能来大深山老林里面照

前脸

屁股+书包

再来一个标准的
其实顺带给发动机散下热,这V8感觉高强度下散热是个大问题,低四没几公里发动机盖都不敢拿手摸

三把锁挂上,等待上锁,车友们注意,G的锁得提前上,走一段才逐一锁上,距离大概5-10米,锁上上面红灯亮

这个小泥坑差点吃大亏,后轮一下甩起来

离路边就这点距离了,下面是个10米的沟

咦,大G也会尿尿!?

两匹良驹同台站,都够爷们
但大G的优势就是洗白白后可以毫无违和融入城市的钢筋水泥,所以有人说G带商务属性,大陆巡差点意思

有人说这俩不是一个级别的东西
但就如真正的硬汉一般,都是真男人,都是血肉之躯,每个人都有缺点,没有谁可以做到十全十美,人是,车如是

结束

之前偷懒的作业得到版主抬爱给了精华,也得到了诸位车友的诸多回应,自觉惭愧,更新作业献给大家,有部分问题大家比较感兴趣,这里集中回答:
1、舒适性:
个人觉得在铺装路面及越野起伏路面舒适度真的很赞,稳如泰山,悬挂柔韧,细碎颠簸处理的比陆巡还好,只是诸如减速带、碎石路面就比较颠簸了,但也和小面的颠不是一个概念,悬挂、底盘浑然天成,绝不拖泥带水,车身没有多余的起伏,只是对纵向弹跳的确抑制不到位,高速过较高的减速带后轮弹跳明显,甚至有横向摆动
2、油耗
现在3000多公里,综合油耗17.l,最低纪录如下,但不得不说油箱的确小了,续航比陆巡138L差远了


3、日常通勤问题
一点问题都没有,别说G了,陆巡都可以
4、豪车税
这个绝对免不了了,落地比裸车高出40个
5、异响:
我新车提车时就发现左前中控音响位置有明显异响,暂时没时间去搞,也不明白怎么传出来的,还有一个问题也想请教各位G友,低俗越野起伏路段底盘传来咣当咣当的声音是怎么回事??如有知道请赐教
6、操控
个人觉得还不错,没有那么不堪入目,最近经常开过几款越野给大家排个序,个人水平、喜好有限,针对越野路面,城市道路,灵活性,响应性:
1、G   2、陆巡LC200(仅限带有KDSS版本的,对比过中东版,除了有更好的支撑之外也可以获得更大的悬挂行程,所以虽然陆巡只有中差,但越野不弱,因为轮胎几乎都能蹭到地,这点甚至连G也比不过)3、发现四(很轻的方向加上十分模糊的转向,总有一种很笨拙的感觉,悬挂支撑不足,舒适完爆前两位,但开起来总感觉与车有隔阂,还有那变态短的座椅…………)总之舒适这三个都不如身价低很多的小E,甚至揽胜也比不上,所以车,适合自己的就是好的
但总而言之……比起下面这位,都是浮云

所以啊,车和人一样,各有所长,真做到面面俱到,那也是矮个子拔将军,你拿suv谈操控极致,一样很扯淡,代表车型:大家猜猜?

最后,祝大家心想事成,工作顺利,财源滚滚

最后编辑于2017-08-21 20:09:32
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