跟大家抱歉又是一个隔了很久才发的帖子,以前总想偷懒不发,但是看着满手机的回忆,又不甘让这些美好的记忆沉睡在手机中,大概我是一个又懒又爱分享和极度拖延症患者的矛盾综合体,于是今天决定还是把帖子发出来,分享给大家。还是那句话,见仁见智的内容。请各位看官笑纳:
1,自驾游目的地:内蒙古自治区察哈尔右翼后期乌兰哈达苏木境内的察哈尔火山地质公园,还有之后的察汗淖尔(位于河北与内蒙交界处(原为舞台蒙古营);
2,车辆:6台G级越野车(六台车以下的数量我觉得是完美,六台以上不是不行,但是问题多多以后可以细说);
3,人数:至少13个人;
4,天数:3天,差点儿4天;
5,里程数:900公里;
6,费用:大概吃住都属于中等水平,每天人均300块钱左右(扣除邮费过路费等)。
7,邮费过路费:大概来回三箱油不到,过路费扫的ETC,下回留意一下过路费的情况。
送上视频:
1,视频每次我们出去都会做,但这次出去的时候提了句“不忘初心”,结果大家都没有带长枪短炮的(后来证明后悔了),只是要好好玩一场。视频都是用手机和唯一DJI飞行器拍摄的。
2,视频中没有把大家的脸马赛克还是为了留个完整的东西,毕竟里面我们付出了“辛勤”的汗水;
先看片,点击下面链接观看,链接为汽车之家“车家号”视频来源:
https://chejiahao.autohome.com.cn/info/2097196
我也把视频放在了帖子最上端方便查看。
优酷的朋友可以搜索:“cf323 沉沙折戟”的关键词在优酷上,找到相应的文件。
喜欢的欢迎点赞,有啥建议的也可以随时提出。另外,喷子可以忽略此贴,高抬贵手不用你回复,回复必定遭怼。这篇帖子的最后还公布了一些最近的动态,也希望大家关注给予支持。
第一天我们集合出发,由于很多次的集结了,所以大家对于集结时间很重视,没有迟到的现象(当然也有等了一两个小时的情况),路上走到一半的位置,H哥的车子风扇皮带断了,H哥说:“这是上次事故后(之前出了点小事故),新换的皮带,怎么就断了呢?”,由于皮带断了,车子水箱温度过高,冒了蒸汽才发现。最后的诊断认为是更换皮带的安装工人没有把皮带安装入位导致的断皮带故障,解决方案就是由于不可能一直这样慢速前进,H哥把两个公子放在我们其他几辆车上,自己给临近的零件供货商打电话问有无现货?何时能到等细节。随后,我们剩下四辆车到下一停车休息站等待H哥给我们的进一步消息。
我们停车在位于河北和内蒙古交接的怀安县境内休息区,修整用午餐,因为没有按照计划入住酒店,我们只好在休息站用了午餐,H哥的两个公子在我们前车的几个大人照顾下吃的挺好(至少喝了一人一听的碳酸饮料,平时不让喝基本)。这时,H哥来电告知“你们走吧继续!我这还得等一会,零件随车已经出发上来了,你们先去,我随后就到!”H哥平时粗中有细,别看“环儿角浓眉斜插天仓直入鬓角,一对大眼皂白分明,颌下扎里扎煞一副刚髯”,但是他对于未来的一些事情的预估还是很准确的。于是,我们得到H哥进一步消息后,马上向目的地酒店进发。
没一会儿功夫,我们已然到了察哈尔右翼后旗的草原明珠大酒店。酒店规模不小,硬件也都算齐备,但有一个二线城市以下大规模酒店都有的通病:没人气儿。偌大的一个酒店大堂,虽然采光不错也是在白天晴空万里的情况下,没有开灯还是显得冷清了些许。按照惯例办理好入住手续后,由于距离察哈尔火山群地质公园的位置并不是很远,于是大家决定开拔前往察哈尔火山。
从酒店出发,二十分钟以内,已然到了察哈尔火山地质公园附近,但是没有找到入口,竟然在高速公路护栏外的养护路上开了一小段,还钻了几个涵洞(方便道路作业修筑的桥洞,车辆和人员可以自由来往于高速公路两旁,同时也方便当地的牧民出入以及牲畜往来于高速公路两旁草地而修建)。真是望山跑死马,明明火山遗址已经在眼前,可是还是开了半天。最后在一个豁口处,碰上几个穿的并非很正式的牧民在收门票钱。头车,一般都是很有经验的人来担任,可头车首选H哥不在,我们就勉强自己跟牧民谈了个bundle价格,什么是bundle价格?就是打包搓一堆儿,这堆人和车收多少钱?“不给行吗?”有的初级看官可能会想说,草原是国家的,又没有明确的路牌,门楼,像塞罕塔拉国家森林公园一样正规的收费处,恐怕不用给吧??不行,为什么?因为出去草原是国家的这前半句,还有后半句,“也是集体的”。每个牧民都有份儿,你这一堆人车在跟前,想去找个地方理论,耽误时间不说,恐怕最后结果也还是得交钱。于是我们谈了个便宜的搓堆儿价格,让我们进去了。
时间正好是下午三、四点钟,蓝蓝的天上......,我怎么唱起来了。真的是蓝天万里无云的好天气,七月的草原一点也不热,只是有点小晒也能接受。
正在这时,H哥来电话了,说七点晚上差不多能干到火山这里。我们于是放慢了速度,拿出了手机、DJI飞了起来。一探这巨大的山体究竟长啥样?有什么不同之处?自然的鬼斧神工在这平整的大地上究竟都做了些什么?飞吧,一会儿就见分晓了。
看到这里,真的觉得自驾游的意义之一莫过于:到人少的地方去感受自然的浩瀚和伟大。前几天和陕西庆阳的G友(有朋友纠正是甘肃,其实庆阳在陕甘宁三省交汇处,那里人喜欢把自己说成陕西人)聊,他说他们那里就是人少,天上的水和地上的人一样少;见惯了人烟稀少自然条件恶劣就想往大城市里钻。我说:“庆阳离西安不远呀,才两百多公里,为啥不去西安?”,他说:“西安还是人太少,还是喜欢在北京、上海、广州、深圳这样的大城市呆着。不像你们喜欢到人少的地方呆着。”想想确实如此,就我个人而言,青海西藏内蒙新疆的大山大水和城市比起来,我更喜欢人少的地方,一个字“贱”!哈哈,估计有的看官就得这么评价我。的确是“贱”让我走出来,让我看到大山大水,探寻未达之地。
其实说不清是因为G认识了这么多人,还是本来就要遇到这些人。或许前者更有胜算,在我看来倒是本该遇上这些G友。都是散落在世界各地的“火山石”,看似孤立,但实际都是一个坑里喷出来的。骨子里有些东西一致,爱折腾,喜欢“贱”;有些又风格迥异,有的为人厚重,有的则仗义执言。其实没太大差别。骨子里一样的东西都展现出来了,至少愿意出来玩,展现真我是一定的。
眼看夕阳西下,最美的草原时间到了,适合拍照适合摄像、适合浪漫适合一切的一切,可缺了H哥都有些遗憾。这时,H哥电话来了:“我快到了昂!马上就到”无疑给我们开心坏了,人都聚齐了,一个都不能少,我们跟H哥又围着这几个火山体从新转了转。H哥的皮带换好了,我们满心鼓舞,但皮带损坏,对于车子其他部分的损坏也在第二天逐渐的显现出来......。但H哥归来的确比任何事情都来的及时。这一转还看到了一些地质公园公共建筑的建设现场,这下的确放心了,原来这里已经这么大规模的在规划建设地质公园了。为当地政府叫个好!
晚上,我们在右翼后旗镇上照了个火锅,相当难找,我们在相对热闹的两条街上,派了两辆车先过来找吃的。我就是其中一员,看到不错的店就下来进去观察。这个分工很难把握的,得注意一下以下几点(挺正式,呵呵):
1,要照顾到孩子和女士们的口味;
2,卫生条件不能太差;
3,得有足够的空间;
4,全凭第六感来感受他们的菜品和服务:充足的停车位可能,饭菜是否会好吃,是否食材新鲜。总之一堆的需要考量的东西。最后大部队选择了一家火锅店,还别说好吃又不贵,到了内蒙、新疆都不用想,肯定羊肉是没有问题的(差不多的店都不是问题)。刚刚在百度和大众点评上找了找店家信息,实在找不到,但是人去了一准儿能找到。因为整个镇子都不大,转转自己肯定能找到。
酒足饭饱后,回酒店,细数今天的种种和明天的安排......
本来后面应该省去一万字,本来今天就可以到北京的,本来......太多的本来和预设,就没有惊喜了。我是一个生活里充满了变数的人,今天出差,可能十点起飞突然改成会议提前,那就改飞机,突然那边说会议改时间推后,又要改时间;突然对方说会议地点改了,那就改目的地。今天说这个事情不办了,我就可以安心放下去做别的事儿,稍晚又告诉我这个事情马上提上日程,我也能从容面对。这个不是与生俱来的,更多的是从以前的过往里“训练”出来的,就是适应变化!今天的变化在意料之外,但是来了的时候,几个G友都从容面对变化,没有任何的抱怨埋怨。我当时的感觉就是,都是对的人儿,聚在一起没有啥办不成的事儿。就好像真人秀《真正男子汉》一样,不抛弃不放弃。
这个时候,“变化”慢慢靠近。因为H老师(非H哥)为了给我们航拍,他就往前开出很远,之后把机器飞起来,我们在通过步话机往前继续前进。所以所有的视频里都没有H老师的车子。因为从事艺术方面的工作,他还在尝试着找到更好的角度为我们拍摄航拍视频。
A哥一直在尝试去把H老师拖出来,但前后左右试了很多次,最后A哥陷在里面了。X哥也“兴奋”了,终于轮到他下战场了,结果下来就陷车了。后来,X哥还把当时的心理细腻过程跟大家分享了。忘记了具体怎么说的,就是当时X哥内心活动是非常丰富的,下去陷了也如释重负了。好像意思是说,终于我也陷车了,大家赶紧想办法吧,别在这继续做无谓的尝试了。这时候,我和另外一个G友决定带着家眷们出来,因为时间也差不多快到晚餐的时候了。我们出来两个目的:
1,安置家属们;
2,找到适合的特种车辆来救援;
手机信号也没有了,完全只能用对讲机沟通,所以我打开了六只脚(一个app,基本可以记录你开车走路所走过的所有路线),因为要记录进来的路线,带着特种车辆返回去的话,又不能走进没有走过的路再陷车,所以六只脚之类的app就显得格外重要了。我和9弟出来到路上经过几家都看到了拖拉机,但是没有人,看来并不是农忙的时候。向东发现有小村落,但没有拖拉机了;向西走,没走多久看到,路南的菜地里有一个农用拖拉机在地里干活,我二话没说开过去。跟拖拉机主人攀谈起来,主人是个以种白菜为生的地道农作物种植从事者(向劳动人民表示敬意),简单的攀谈了一下,就定下来费用了,费用不用说了,因为毕竟没必要在这里post说的多少钱,说多了不好说少了也不合适........其实是我忘记了。哈哈。商量好价格,我就让9弟在原地等我把其他女眷和孩子们带出来。因为天空有点不作美,担心下起雨来路况更复杂,不能让家眷和孩子们都走出来吧。所以我带着拖拉机,慢慢的往里面开去,实际拖拉机速度并不快,进去的时间也比较长。按照六只脚的路线,我们回去了陷车的位置,马上展开了救援。我放下拖拉机,马上带着几个家眷和孩子们出来找9弟会和。
时间:6个小时......
天已经擦黑了,看到现场还没有传出H老师已经被拖出来的消息。虽然A哥和X哥已经被拖出来了。我果断和现场联系,我带着一车女眷和孩子们做两件事情:
1,找地方吃饭:孩子们和女士们不能饿到,其次把饭菜准备好等待如果忙完的大部队可以很快进餐;
2,找地方过夜;天已经擦黑了,不能再等了,肯定得在这里过夜了,一般不会晚上赶路回京了。
于是,我们几个人往西,也就是往回前往商都,找吃饭和住宿的地方。吃饭的地方很顺利找到(很不幸,我又忘记了是哪家店叫什么名字,但是让我回去找我肯定能找到),吃的很好,我们把新加的菜和剩下的菜都打包带上,找了个酒店(也是当地住宿条件比较好的)。前线现场传来的消息是今天弄不出来拖来机和H老师的车子了。他们正在往回赶,时间定格在当晚的23:00左右。
大概夜里12点左右,他们回来了,一桌子菜,大家好像没太多的话,因为实在太累了,H老师吃完,直接在床上睡了。只是知道他们买了150米的钢缆,一大坨,真的是一大坨。这些细节我得再问问,然后增加上(在这里先挖个坑),我也挺遗憾没有参加夜里的救援,但是责任重大呀,各位看官!革命不分先后,工作部分贵贱,都为了共同的目标而努力,别扯这么高尚,其实就是早日回京。哈哈
第二天继续~
下午,大概三四点钟的样子,车子才全部脱困,将剩余的款项结清,特别是拖拉机司机的价钱肯定要变化提升,但是司机师傅特别厚道,一句看着随便加点就行,让我们倍感“人间自有真情在,宜将寸心报春晖。”。结完了钱,我们开始向北京进发,值得提一句的就是给“哈金森”轮毂车友的朋友们,走过淤泥路面后,会容易在轮毂里积存淤泥,都不好清理。上了高速,跟动平衡做错了配重块儿一样,抖得厉害,直接方向盘就跳起舞来了。
晚上在A哥的地盘儿上吃了顿好的,然后我们四散往目的地赶路。一段难忘的旅程我现在回忆起来慢慢的都是细节。