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关于酷子的电瓶给大家一点提醒，希望引起重视不要到最后得不偿失
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酷子这个车我个人觉得使用下了还是不错的，就是有些通病比如前保和灯的缝隙呀，蜡烛灯呀，车窗玻璃有声音什么的，但这些都可以进行修复，在其他的帖子里都有方法，但是有一个致命的问题很容易被忽略，就是电瓶，不是说酷子的电瓶不好，而是电瓶跟很多部件一样是损耗件，要做更换和保护的，而且很大一部分车主的习惯使得它的寿命缩短，这是大家应该反思的问题，这里我借用一个车友的一次经历来给大家做个提醒 ，想要它不出问题首先你要善待它。
听的多了我发现这个车的电瓶出问题基本都是在三年左右的时间，也就是说本来就应该是到更换的时间了，只是很多人不在乎或者不关注、不会关注它，我想罗列几点给大家参考不足之处还请大家一起来补充。
电瓶在报废之前征兆：
1、车辆启动较平时困难，需要不止一次打火，感觉启动电量不足。
2、车辆怠速时，前大灯很快由亮转暗，表明电瓶电力不足需要更换。
3、电瓶寿命将至时，会影响到发电机的工作。通常会在车辆启动时发电机出现异常响动，一般为轻微的吱吱声，但三两秒或更短时间就可能消失。随着电力越来越低，这个响动的频率和时间会逐渐增多。
4、平时行驶正常，偶尔在停车后再启动就发现全车无电。这是因为电瓶寿命将至时，启动电流不够，造成电池接头氧化物增加，出现全车无电的问题。
听的多了我发现这个车的电瓶出问题基本都是在三年左右的时间，也就是说本来就应该是到更换的时间了，只是很多人不在乎或者不关注、不会关注它，我想罗列几点给大家参考不足之处还请大家一起来补充。
电瓶在报废之前征兆：
1、车辆启动较平时困难，需要不止一次打火，感觉启动电量不足。
2、车辆怠速时，前大灯很快由亮转暗，表明电瓶电力不足需要更换。
3、电瓶寿命将至时，会影响到发电机的工作。通常会在车辆启动时发电机出现异常响动，一般为轻微的吱吱声，但三两秒或更短时间就可能消失。随着电力越来越低，这个响动的频率和时间会逐渐增多。
4、平时行驶正常，偶尔在停车后再启动就发现全车无电。这是因为电瓶寿命将至时，启动电流不够，造成电池接头氧化物增加，出现全车无电的问题。
这是本次主角出现的状况，提示维修泊车系统，怎么也想不到跟电瓶有关系吧，但是伴随的现象还有主控屏闪烁，车尾闪烁，这些需要观察一下
请添加图片启动不了了，没办法只能叫救援了，所以要请出它了
被被人拖上在这里，拖别人就上后面了
这道这是什么吗？往下看
因为档位锁死在了P所以只能套上“鞋套”了，其实在手套箱里有个解锁按钮的，只是很多人不知道
穿好一只是这个样子的
穿鞋也很费劲啊，还得撬
拖车师傅估计恨死了
穿好鞋开拖
准备好了开始上车
即将上位
快到位了
上去了要绑好
这张要解释一下，因为车友是位女性，估计是嫌拖车里脏想在自己车里，人算不如天算啊，没电、没空调、车窗放不下来、车外37度，想想就想笑
老老实实的进去吧
到了4S卸下来就方便多了
没有动力只能靠人力了
顺利到位
先接上外接电瓶
这就是那个克莱斯勒的系统，啥毛病都能测个大概
没电了就充，结果1个小时过去了也没充进去
最后木有办法了，拆吧
记住了酷子的电瓶在这里
最后看看庐山真面目，就是它廉波老矣
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d_y_m_w 2016/09/21 10:17:43 发表在 主楼
酷子这个车我个人觉得使用下了还是不错的，就是有些通病比如前保和灯的缝隙呀，蜡烛灯呀，车窗玻璃有声音什么的，但这些都可以进行修复，在其他的帖子里都有方法，但是有一个致命的问题很容易被忽略，就是电瓶，不是说酷子的电瓶不好，而是电瓶跟很多部件一样是损耗件，要做更换和保护的，而且很大一部分车主的习惯使得它的寿命缩短，这是大家应该反思的问题，这里我借用一个车友的一次经历来给大家做个提醒 ，想要它不出问题首先你要善待它。 听的多了我发现这个车的电瓶出问题基本都是在三年左右的时间，也就是说本来就应该是到更换的时间了，只是很多人不在乎或者不关注、不会关注它，我想罗列几点给大家参...
你说的电瓶报废征兆，我的好像也是、果断换了电瓶、骆驼牌子的，60Ah、350大洋、问题解决，非常感谢
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