如果有条件，两条6平方重复布一下，或者换8平方的，一般快充都会发热，问题不算太大，别担心了

可参考电工口诀：6平方的铝线（或4平方铜线）对应最大电流为30A。

由于元7千瓦的充电桩，理论电流32A，6平方的铝线（或4平方的铜线）就不合适了。加上如果距离长、散热不好（穿管铺设），最好把电缆提高到10平方铝线或6平方铜线。

本人使用3芯铝线，拉线长度超过50米，充电时车内显示功率约5.7千瓦，线缆无发热现象。

我才用了7米6平方的线，充电时手摸也有点温度，如果你实在不放心就换10平方或16的。

我的直接从电表出来的，单根80米，6平方，充电功率最大显示6kw，室外充电，没感觉有热量

发热也是正常啊，不烫手就行

大家注意一下BYD充电桩电缆配6平方线发热58-70度电缆与端子接触地线缆已熔化（视频图片都有），咱们一般夜间11：00-凌晨7：00充电不注意，拔枪时已停止充电电缆已凉，注意电缆发热寿命变短易发生事故，请广大BYD车友关注一下自己的充电桩电缆；我咨询多名电工师傅说发热是电缆6平方选小了10平方合适或者电缆不是国标电缆；比亚迪外包上海挚达公司说70度以内算合格（微信截图为证），望BYD公司解决问题。已投诉多次不能解决