这次的《成长记》又和大家见面喽！主角还是我和泽哥，记得去年的那篇《成长记》推出后，反响还是不错的呢。一直想再续写，不过疫情反反复复，所以携我家“神兽”一起出游的机会非常少。
这次试驾的是小鹏P5，这是辆拥有着激光雷达、NGP智能导航辅助驾驶、太阳能车顶，以及百变空间的一辆车。
如果有人告诉我在一台像奔驰S级这个级别的豪华车上，配备了如此丰富的配置，我丝毫着不会觉得惊讶。但事实是，上面提到的这些配置在一台20万级别的车型上全部都能体验到，那就着实令人感兴趣了。

当我刚刚拿到这辆车的时候，只是想写一篇常规的体验帖。把小鹏P5开到北京的CBD，在华灯初上的夜幕下，突然发现它并不适合这里。
怎么说呢？
当我逐渐熟悉它之后，就越发觉得小鹏P5在轿车躯壳下有着更宽阔的胸怀。所以，打算带着孩子来一次露营。不过人算不如天算，没拍几张照片，雨水就滴答落下，结果这雨一下就是几十个小时。
完全打乱了之前计划好的行程！
更可怕的是我已经提前和我家“神兽”打过招呼了。天公不作美也就罢了，还把我陷入失信的“泥沼”中！

早上起来，我和泽哥坐在楼下长廊，看着雨景...那种无奈的心情，本是打算远行，他都做好了规划。结果，暴雨黄色预警，很多景点都已经关闭了。
这个时候咋办？
如果周末两天都家度过，貌似有些浪费。更可怕的是，周末与精力无限的孩子同处一室，这简直就是一种摧残。

所以我选择了一处北京近郊的露营地，虽然暴雨预警。
不过地处平原，远离水源的这处露营地还是非常安全的。
但是想想夏末秋初的蚊虫，我也是只能咬牙带着“神兽”走起。
好在这次试驾的小鹏P5有着众多“秘密武器”，
可以让我有足够信心，能够达成泽哥的要求。
Let's go 出发!

先说一下小鹏P5的动力吧，
它配备了高性能永磁同步电机，最大功率155kW，最大扭矩310Nm，峰值转速12000rpm，0-100km/h，加速时间7.5s。
快速平顺的动力响应，使得小鹏P5在并入匝道、变道超车时信心满满。
除了常规的“标准/经济/运动”三种驾驶模式，还提供“舒享驾乘模式”，系统性智能匹配加速性能和能量回收强度，尽量避免因过快加速和过强能量回收频繁转换而带来的不适体验，舒适又不晕车。

注意！不会因为有过多的车身动能，引起驾乘者不适感，这一点很重要。
有很多电动车过分强调推背或者能量回收，反而忽视了舒适感。
我觉得提速在8秒以内，就已经可以有很好的推背感，如果再快你就要考虑刹车能不能hold住了。
另外，想要hold住提速极快的车，刹车配置就会要求更高，当然价格更贵。
所以一辆能保持很好动力、并且乘坐舒适的车，这个临界点很不好掌握，不过我觉得小鹏P5做的还不错。

小鹏P5搭载了双活塞45mm前卡钳和博世ESP 9.3系统，百公里制动距离达到36.5m(18寸轮胎），
更短的制动距离，绝对提升驾驶安全性。
舒适的踏板力度，合理的行程控制，提升制动舒适性的同时，带来更短的制动反应时间。

转向灵活，分为轻柔、标准和运动三挡转向助力模式，
经过精心标定的方向盘操纵力设定合理且差异区分明显，
在低速行驶及泊车等工况下省力、精确，
在高速行驶中操纵精准、有质感，覆盖了小姐姐、日常通勤上班族以及对操控有一定要求的人。

在当下，如果你车上没有至少两块液晶大屏，都不好意思说是新车。
小鹏P5的液晶仪表和中央超大屏幕，清晰度都是非常高的。
而且页面设置简单易操作，反正我旁边的“神兽”一直在拨弄。

作为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车，小鹏P5上的XPILOT智能辅助驾驶系统正式进入XPILOT 3.5时代，实现更高精度测距，更强感知能力，覆盖更多复杂场景。除了高速NGP智能导航辅助驾驶外，小鹏P5新增城市NGP智能导航辅助驾驶功能，XPILOT智能辅助驾驶系统适用范围从高速、城市快速路拓展至与高速连接的城市主干道和次干道，能够根据导航路线，辅助驾驶员执行驾驶任务，拥有红绿灯路口通行能力；具有城市路况超车能力、定制化跟车能力、环岛通行能力、可根据地面/道路路况进行动态智能限速调节。

小鹏P5车机支持很多第三方APP软件，而且同时可以打开多个，没有什么卡顿。
我家“神兽”泽哥，可不会考虑车机会不会死机，他感兴趣的就全部点开。
好在系统运转很快，丝毫没啥影响。如果你也有孩子，可以放心把他们交给小鹏。
起码在很长时间内，我们不会听到“神兽”的声音了。

北京周边有很多这样的露营地，
既有固定的帐篷，也可以选择自己搭建帐篷。
总之，只要你想带着孩子亲近自然，就可以选择这些地方。
虽说泽哥一直念叨，下雨不想露营，想去看电影。
不过，到达目的之后，立马就被各种帐篷吸引了。

这里的露营地，绿化面积非常大，而且动植物种类非常多。
如果天气好的话，可以看到非常多的鸟类，以及爬行动物哦。
好在我们到达的时候，雨不算大了。
可以教给“神兽”泽哥一些简单的露营知识，
比如帐篷搭建方法、防风绳的系法、以及野外生存的一些小知识。

在我的“威逼利诱”下，泽哥也算是欣然接受这个礼物了。
这个指北针，我放在车里好长时间了。
反正我是没啥用，哈哈哈，糊弄一下小孩，能让他暂时少看会儿手机也挺好的。

雨逐渐停了，露营的人越来越多。
单纯的绿色中也有了不同的颜色，
也听不到鸟的叫声和虫鸣了。
有了更多的烟火气...

看着其他露营的朋友们，在雨后各种尴尬的生不起炭火。
我邪恶的微笑着...
想喝杯热茶很难吗？
NO！
对于小鹏P5来说，易如反掌。
而且操作巨简单，这个任务我就交给泽哥去完成了。
我就坐在椅子上，动动嘴就好了。
享受一下老年人的生活...

小鹏P5的外观沿用了小鹏家族式的X-Robot Face设计语言，整体造型与家族旗舰车型小鹏P7比较相似，整体线条少了一分圆润，多了一分硬朗。前脸采用了贯穿式前灯组搭配下方贯穿式进气口，并将“X元素”融入其中。
总之这就是家族基因，比起P7的轿跑式车身，P5看上去内敛了一些。

P5独特的“X”造型设计，两侧的激光雷达、高精毫米波雷达、超声波传感器和高感知摄像头等高精装备，整车设计让小鹏P5的身份辨识度很清晰，第一眼就能看出它与G3、P7车型的区别，给人带来一种不一样的科技感。侧面采用了流线型设计，配备可降低风阻的隐藏式电动门把手，设计不仅提高科技感，同时也更符合家用车的定位。

小鹏P5采用了当下流行的溜背式造型以及隐藏式门把手，配合前脸的主动式进气格栅，让整车的风阻系数低至0.223Cd。车尾同样采用了小鹏汽车家族式的设计，贯穿式尾灯组运用了“X元素”与前脸首尾呼应，有着超强的辨识度。

小鹏P5的灯组支持声音与灯光的完美联动，并且支持用户自定义，让每一辆小鹏P5都独一无二，进一步凸显了整车的科技感。

小鹏 P5 拥有着迄今为止小鹏汽车旗下车型中最为强大的硬件水平【双激光雷达】和最为强大的智能辅助驾驶功能X【PILOT 3.5】。依托双激光雷达在内的 32 个感知传感器及 1 套亚米级高精定位单元，小鹏 P5 能够实现对环境视觉 + 雷达 360° 的双重融合感知，搭配中国首家全栈自研的 XPILOT 3.5/3.0 智能辅助驾驶系统。

打开车门，小鹏P5环抱式设计的内饰座舱豪华感十足，横向线条一直延伸到后门，形成空间自成一体的包裹感。

配合加宽可翻折的航空头枕，以及采用大圆角软包覆的门板。坐在其中，舒适性甚至超越了不少主流B级家轿。不难看出，小鹏P5为更适合家用，在这方面做了不少努力。

车内大屏下方装载小鹏P5定制特调的守护型智能香氛，车主可以在大屏香氛界面调节香型和浓度，满足不同客户需求，同时自带发光效果，提供氛围灯光，满足艺术级享受，仪式感满满的，营造出舒适、高品质的出行体验。

小鹏P5车长4808mm，轴距2768mm, 前后排头部、腿部、膝部空间得以舒展，后排有效腿部空间达到991mm, 膝部空间达到167mm，带来超越同级的优越空间感受。Nappa真皮座椅，侧翼曲面饱满，支撑性好，使用更舒适；后排座椅头枕横向尺寸较大且表面为内凹弧面，提升舒适性；CNSL侧面软包覆件，为人体接触面提供最舒适的体验。

配备的Nappa真皮座椅，侧翼曲面饱满，有很好的支撑性，坐上去的感觉非常舒适。主驾座椅6向电调带记忆，像主驾座椅通风、安全带电动回卷的配置是同级竞品都没有配置，所以说在舒适性这块，单从座椅上就能看出小鹏的魄力。

而且，后排门板上除了玻璃升降开关，后面还有一个独立的小开关。可以控制媒体播放，如果长按就可以变成老板键，用来控制副驾驶座椅前后移动。

不过一辆车，我们要用很长时间。所以这个小节的题目《我旅行的时间会很久，旅途也会很长！》当一辆车，成为你的家庭延伸之后，乃至成为你的家庭成员后，会对车有着更多的创意和需求。而这辆小鹏P5可以给我们更多惊喜，尤其是我家的“神兽”。

“观影模式”的操作也相当简单，泽哥十分多钟内就完成了。首先，通过语音指令或者中控屏开启“睡眠模式”；然后将前排座椅头枕拔下，座椅靠背放倒与后排齐平，也可以选择铺上充气垫；把后排中间头枕取下，插上投影仪；最后将幕布挂在前排遮阳板挂钩上，一个专属VIP影院就诞生了。

此处省略一千字....
投影连接车载音响系统，环绕的效果非常好。大屏幕，看大片，VIP电影院的享受。当然在这里露营的人们，也有看投影的。只不过在户外看投影，少不了蚊虫叮咬，幕布上面也落有各种虫子、飞蛾。还是在小鹏P5车里，享受着空调香氛和舒适的大床舒服哈。

趁着“神兽”看哥斯拉，我赶紧准备晚餐。没有什么事，是一顿火锅解决不了的！小鹏P5最逆天的功能，就是反向充电，而且输出功率2.2Kw。也就是说，大多数小家电都可以使用，我同时使用火锅和给手机、平衡车充电没压力。

我和泽哥吃着热气腾腾的火锅，
看着其他露营的人吃着方便面或者自嗨锅。
感觉我们有点凡尔赛了！应该是非常凡尔赛！
在户外，能够吃一顿丰盛的火锅，那是非常奢侈的。喜欢自驾游的朋友，自然会明白其中的道理哈。

小鹏P5连火锅都可以支持，那烧烤、电饭锅等肯定也是没有问题。我们看完两部电影，又吃了顿火锅，就算忽略不计给手机和平衡车充电的耗损，小鹏P5的总里程只减少了7公里！
没错就是7公里！
只少了那么点电量，却超级提升了自驾游的品质，何乐而不为呢？如果再用上车顶的太阳能充电，我觉得完全抵消反向充电的耗损。

在吃饱喝足之后，除了发呆就是发呆。看着夕阳西下，落日余晖的美景，此刻我已经词穷了。听秋虫的鸣叫，而晚风惹来淡雅的夜。之所以夜拥有淡雅，是抬头繁星点缀的夜空，还有其沉默而任你独占思考的幽静。

穹顶之下，透过全景天窗，可以怡然的凝视无尽的星空，我想这就是小鹏P5能够给我们的高阶版的户外时光。

小鹏P5不仅仅是一辆车，而是把一种新的生活方式带给我们。整合了很多用户用车的习惯和痛点，整合与改变，最终呈现在我们面前的是一辆可以作为家庭生活延伸的一个多变空间。睡眠场景，可以让上班族有一个舒适的午休环境，可以提供单人或双人的多变方式。观影模式，可以让你独享影音空间，在森林、在水畔、在草原，只要你想。

如果你是一个球迷，不影响家人的休息，也可以在小鹏P5内享受呐喊的自由。小鹏P5在户外，可以为你提供更多的乐趣，打电游、唱K歌...当然小鹏P5还有更多的细节，等待我们去细品，去挖掘。
好啦，这次带着我家“神兽”开着小鹏P5去露营，是不是可以让你有些新的想法呢？反正我是打算买个投影，在自己车上试试看投影啦。哈哈哈。