我们一共6辆车，其中5辆10年的车在检车时发现贴有2张铭牌(揭开上一张，下面还有一张旧的)的情况，上不了牌（我们总共联系到的8位购车者），从7月10日车辆手续被扣下时拨打第一个400电话到发贴时止，奇瑞公司至今没有主动联系过购车人，400电话从最初的积极解说到今天的敷衍拖延。所有的一切，都在向着消费者与奇瑞公司的决裂行进！对于奇瑞公司的态度，我们忍无可忍，哪怕我们的力量再小，我们的呼声再低，也要勇敢站出来揭露奇瑞这种伤害消费者物质和精神的恶劣行径！厂方作假，5辆威麟X5不能上牌，奇瑞，你的真相在哪里？

图1：本次事件的X5代表，7月10号在车管所手续被扣，现在停在车场放着

图2：这是打开前盖后，看到的车辆铭牌。这已经是车管所人员发现铭牌颜色不对，揭开后又重新贴的，没对齐，原来的是齐整的，不仔细看不出来

图3：揭开上面一层，下面的那层在红圈处后面的型号、制造日期、VIN号被抠掉了

图4：贴在下面一层的铭牌，型号、制造年月等信息都抠掉了，车管所人说凭这个就能扣车了，铭牌不一，来路不明！

事件处理日志(如此贴能留存将持续更新)：

今天是2012年7月13日10点：从7月10号车合格证被扣，已经第4天了，原来的车为了换指标也卖掉了，天天打车60公里上下班，不知道X5油耗有没有打车的钱多？给400打电话，客服小姐无非那几个字：请您等待处理。花了近10万块钱给你的经销商，奇瑞您就让我买你一个等待吗？这等待不知道有多长！

现在是2012年7月13日12点：群里的一个兄弟说终于接到奇瑞销售经理的电话，说这事公司已经高度重视了，让别急也不要太高调了，一定会尽快处理的。我们也商量了，就相信奇瑞这个经理的话吧，下周一，将是我们期待答复的日子，到时看看奇瑞怎么对待这次事件的消费者。这事往大了说，改铭牌，就是欺诈消费者，中国的消费者权益保护尽管不够，但我们一定会争取的！

2012年7月16日8点31分：接到4S的销售的安抚电话，说奇瑞已经重视这个事件了，这周应该能解决上牌的事情。这事也真难为4S的销售人员了，其实这都不关他们的事，感谢一下销售的敬业，假如奇瑞的那些个专家、干部有他们十分之一的责任感，或许这事就不会出了。奇瑞公司，你在哪里？我们拭目以待，看你要如何处理！

2012年7月16日9点50分：原本奇瑞公司说好周一给出答复，但迟迟等不到电话。于是拨打奇瑞公司负责处理这事的销售代表电话。被告知，铭牌已经重新打印！并于周六快递北京4S，让我们等候处理。对于我质疑的车辆为什么会贴两层铭牌的问题，避而不答。

这次事件对于奇瑞是仅仅重新打印一个铭牌的事吗？为什么会有两层铭牌，而且下面的一张出厂日期、车架号都被抠掉。那么，难道我不可以怀疑这次事件的威麟X5不仅仅是库存车，而极可能是试验车、返修车、翻新车吗？！

奇瑞，你作为一个大国企，就是这样践行你担负的社会责任吗？你就这样无情地践踏这些支持国产品牌消费者的信任吗？！ 从现在开始，我将持续更新这次事件的处理全过程，也让大家知道奇瑞如何对待自己犯下的错误，它又是如何对这次事件的所有消费者负责！

2012年7月17日11点18分：现在得到的消息是奇瑞公司重新打印的铭牌及相关说明已经提交给扣押车辆手续的车管所，等待车管所进行处理。

2012年7月17日22点01分：最新得到的消息是处理此事的车管所拒绝了奇瑞公司重新打印的铭牌与出具的书面材料，被扣手续不返还。进一步说明了奇瑞公司对在这些车上重新贴铭牌再出售的行为解释合法性堪疑，明天将继续向奇瑞方面负责处理此事的销售经理追问事件的解决方案。

2012年7月18日17点11分：拨打奇瑞处理这事的销售代表，电话无人接听，听说是休假了。咨询4S店告知正在处理中。为应答某些网友的质疑，特上传第二辆车拍的照片，这辆车的照片本不想贴出来，但不堪忍受个别网友的嘲讽挖苦，与大家商量后还是贴出以证清白，以证我们不是无事找事，枉侮奇瑞。同一车的两个位置的VIN号居然不一致，不知道这是否正常？

图5：下图是铭牌照片，请大家仔细看VIN码后与图6对照之，一定要看仔细了！

图6：下图是前档风玻璃下拍下的VIN码，请注意红框处并与上图5对照之

我们欢迎质疑，也不怕质疑，我们有大量的证据来反驳那些为了5毛跳出来骂我们的人！奇瑞，你越这样不正视问题，我们曝出来的材料就会越多！（另已有媒体介入调查，我们会持续给大家报告最新进展）

2012年7月20日10点28分：未果。

买了X5才发现自己不经意间就陷入了一场纷争，普通的生活中也因此添加许多的色彩，人生的阅历也因此更丰富起来。说来也巧，这次我们一起去上牌的人初次见面大家就聊得投机，一路上有说有笑，在验车场顶着烈日团成一伙对着我们的X5品头论足的同时不忘自豪的瞅瞅边上的S6、BMW。一群原本一辈子有可能不会碰头的人见面了，IT白领、高校教师、科研人士、建筑工头、煤炭小老板、百货批发，如果不是X5，这样的一群人又怎可能聚到一起来！而且，现在竟还成为了可以愉其乐、呼其名的朋友，这真的是比X5不能上牌更值得记忆的事情了！这次事件促生了许多让我到老都会记着的经历，不得不说这是又一个收获!

第一次因为买个东西而要去学习它之外的更多东西；

第一次跟正经的律师坐下来，正儿八经的说事儿；

第一次要问别人谈赔偿了，而且居然是要赔偿我自己；

第一次作了一回记者的访客，现在想起还有些心跳加速；

第一次很认真负责的回复一个个贴；

第一次把一个车的前前后后、里里外外都检查仔细还拍照记录；

第一次准备面对摄像机接受采访；

等等，也许接下来还有更多.......

有句老话这么说办事不成熟的年轻人：那小孩没经历过事儿！如果不经历这次铭牌事件，我还真的不会理解这句话的意义像现在这般深刻。事情发展到现在，我的心反而越来越平静。以前我常不理解那些一样价格首选合资品牌车的朋友，这事件引起我更多的思考与困惑。他们追求的显然是与我们在这里叫嚷和感受的不是同一种东西。究竟是什么，我不想去深究了，但至少让我认识到一点，我们选择了一件东西，比如车，绝不是去比试每个人承受折磨的能力，也不是为了提高个人关于这个东西的技术能力。这些不应该是我们选择威麟X5的目的，我们首先应该去享受它带给我们的乐趣，去感受生活中除了车车之外的东西，而不仅仅是去品味一波未平，一波再起的痛苦。购买威麟X5，就如同朋友不理解我为何偏爱徒步游那样，老去走一条不能预知另一头风险的路。的确我们这次事件的车主中，都有能力去买价钱更高、质保更强、服务更好的车，比如说我们中就有一位是迈腾车主。就我个人而言，就如同我喜欢徒步旅行一样，追寻的也许只是心里头的某个念想，并用这个念想安慰、鼓励着前行。可以说，X5就是我及我们心中的那个念头。选择了它，也受了它所给予的挫折，因为它，人生的阅历也丰富起来。这是一种体验，也是我常态生活中非常态的呈现。让我体验一种与自己原来生活环境截然不同的方方面面，收获许多除车之外更值得珍惜的东西。

2012年7月24日16点55分：

收到4S的消息，奇瑞新提供的说明材料获得车管部门认可通过。本周四7点检测场集中上牌，再一次感谢所有支持我们，在回帖中给予我们正能量的朋友，正是因为有了大家的支持与鼓励，我们这一路走来，不会感觉孤独，再一次感谢大家的支持，更感谢X5版主给予维权贴的大力支持！