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【实用为王】朗逸_ea211发动机清洗节气门“另类”作业
现在的汽车发动机，基本上都是配备的电子节气门，这是配气系统中很重要的一个物件。发动机运行过程中，通过油门踏板控制它打开的角度，角度不同，进气量不同，进而由ECU根据进气量控制合适的喷油量。
节气门这东西，使用时间一长，就会积碳（就是好多脏东西粘在上面），如果不及时清洗，由于它会阻挡一部分进气面积，所以就会影响ECU对进气量的计算，故而不能精准喷油。直观的表现就是汽车油耗增加。所以清洗节气门，就成了发动机保养中一个必修项目了。
论坛里清洗节气门的作业帖很多，本来没必要再搞什么作业帖了。但看到绝大多数人在各种所谓的“专业”指导下，洗得那叫小心翼翼——这里也不能摸，那里也不能碰， 然后还非得要用什么几百块钱一升的“节气门专用清洗剂”，保护这、润滑那的，理论还一套一套的…… 实在是看不下去了。
估计大部分朗逸车主都是工薪族，咱们之所以自己动手养护爱车，说白了就是工薪一族时间多但收入少，为了“勤俭持家”不被4儿子和修理店坑。可惜的是，躲过了苟师傅，却遭遇了朱砖家；钱没被修理店拿去，却被卖清洗剂的忽悠走了。实际上，节气门本身就是一个密封得严严实实的铝合金疙瘩，脏了就拆下车来，随便洗刷刷洗刷刷，专业点的，就用几块钱一升的化清剂洗洗，手头没有这东西，那咱们就直接用洗衣粉，一样洗得干干净净。
先看作业：
节气门这东西，使用时间一长，就会积碳（就是好多脏东西粘在上面），如果不及时清洗，由于它会阻挡一部分进气面积，所以就会影响ECU对进气量的计算，故而不能精准喷油。直观的表现就是汽车油耗增加。所以清洗节气门，就成了发动机保养中一个必修项目了。
论坛里清洗节气门的作业帖很多，本来没必要再搞什么作业帖了。但看到绝大多数人在各种所谓的“专业”指导下，洗得那叫小心翼翼——这里也不能摸，那里也不能碰， 然后还非得要用什么几百块钱一升的“节气门专用清洗剂”，保护这、润滑那的，理论还一套一套的…… 实在是看不下去了。
估计大部分朗逸车主都是工薪族，咱们之所以自己动手养护爱车，说白了就是工薪一族时间多但收入少，为了“勤俭持家”不被4儿子和修理店坑。可惜的是，躲过了苟师傅，却遭遇了朱砖家；钱没被修理店拿去，却被卖清洗剂的忽悠走了。实际上，节气门本身就是一个密封得严严实实的铝合金疙瘩，脏了就拆下车来，随便洗刷刷洗刷刷，专业点的，就用几块钱一升的化清剂洗洗，手头没有这东西，那咱们就直接用洗衣粉，一样洗得干干净净。
先看作业：
要拆洗节气门，先得把这个空滤盒子拿开，它有三个胶钉固定的，用力向上提，就可以拿开它。上面那些镙丝是换空滤的时候才拆，我们洗节气门，就不用去拆上面那些镙丝了。
节气门就在圈这个位置。注意一下那个真空管，拿开空滤盒子时，它会掉出来，等下装回去时，记得插好它。
拿开空滤盒子以后，用T25的六角梅花镙丝刀，拧开四个固定镙丝。蓝色箭头指的是固定空滤盒子的胶钉。
然后，拔掉控制线插头，节气门组件就可以整体取下来了。
拆掉节气门组件以后的样子
为了防止异物掉到进气岐管，用张毛巾盖它一下
拆下的节气门。去年秋天洗过一次，正面不算太脏
反面就差多了，照片上看还好点，其实蛮脏的
放进“澡盆”，准备沐浴
“澡盆”放满水，再加点洗衣粉或者洗衣液。不用担心电机进水，这玩意儿密封不是一般的好，除非你故意拆开它，否则水、汽都别想进入。
洗刷刷，洗刷刷……先外面，再里面
好黑，好脏，，，没关系，咱们继续，刷刷刷，，
差不多了，多冲洗几次，把洗衣粉漂洗干净。
洗好了，看一下，效果还行吧？
出水芙蓉——背面
贵妃出浴——正面
最后，就是用电吹风，吹吹干。装车，插好插头，装回空滤盒，插好真空管。OK
拧动车钥匙，随着呼的一声，一秒正常点火，此次清冼作业，圆满结束。 对了，楼下还有话说，路过就顺便看一下哈
拧动车钥匙，随着呼的一声，一秒正常点火，此次清冼作业，圆满结束。 对了，楼下还有话说，路过就顺便看一下哈
最后编辑于2016-12-09 15:25:20
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多谢版主置精不过版主的建议么……我曾经听人这么说过：这个世界上不但有朱师傅，还有不少只要有钱赚就狗吃良心的人——那叫”骗子“。骗子做到广播电台的特邀嘉宾的时候就叫”砖家“，上电视的就叫”著名砖家“， 能上CCTV的就叫”中国著名砖家“；但不管小样儿咋装B，他们都有一个共同特点”要钱不要脸“。不看完俺的贴子，你就赖在床上800天不起来，可劲儿地想，或者再夸张点说，让你想一辈子，你都分不清啥是骗子啥叫砖家。
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动手能力强，先学习一下。
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为何不回头 2016/10/05 21:58:59 发表在 主楼
现在的汽车发动机，基本上都是配备的电子节气门，这是配气系统中很重要的一个物件。发动机运行过程中，通过油门踏板控制它打开的角度，角度不同，进气量不同，进而由ECU根据进气量控制合适的喷油量。节气门这东西，使用时间一长，就会积碳（就是好多脏东西粘在上面），如果不及时清洗，由于它会阻挡一部分进气面积，所以就会影响ECU对进气量的计算，故而不能精准喷油。直观的表现就是汽车油耗增加。所以清洗节气门，就成了发动机保养中一个必修项目了。论坛里清洗节气门的作业帖很多，本来没必要再搞什么作业帖了。但看到绝大多数人在各种所谓的“专业”指导下，洗得那叫小心翼翼——这里也不能摸，那里也不能碰， 然后还非得要...
你这样的帖子真真正正打了汽车论坛某些专家的脸，这些专家清洗完节气门以后必须用什么软件检验效果，哈哈，你用事实证明了这些专家的复杂理论对动手能力稍差的车友毫无参考价值。
我马五节气门由于有冷却水道，所以尽量不拆，免得损失长效防冻液，以前在保时到4S保养时师傅用布干擦一下节气门即可，后来出保以后我自己用餐巾纸干擦了一次，到现在为止马上六万公里从来都没有拆过一次，我厂里面送货的长安之星现在已经四十万公里了，也就拆过两次而已都是干擦一样好好地，所以个人觉得节气门没有那么娇贵，你的理论看来也差不多，车友用不着如临大敌。
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