关于上汽大众2015款1.6L自动舒适发动机异响以及整车漆面三处起泡问题
一、车辆信息
发动机机型与号码： CSR AW8390
VIN号码：LSVWL2186G2291908
生产日期：2016年11月
购车日期：2016年12月15日
故障如期：2016年12月19日
行驶里程：191km
用户背景：售后技术工程师
购车地址：沈阳市

二、故障现象
1、发动机两处异响
A：发电机皮带及轮系、正时齿带及轮系处“嗡嗡嗡”响声，非常明显，坐在副驾驶内十分清晰。
B：冷车异响，“杠杠杠”金属敲击声（见相关异响音频与分析判定）。
2、整车漆面三处起泡瑕疵，机舱盖右侧一处，后备箱盖中央以及左侧各一处（见相关照片）。
三、处理过程
2016年11月12日，参加沈阳一服务站内店内活动，并于当日订车。
2016年12月11日，与服务站沟通好，于当日看车但未提车。因为本人大学本科车辆工程专业毕业后，去的长城公司总部销售国内，售后技术部，发动机科，主要工作为解答并处理全国4S店技术总监反馈的故障问题。现在某合资企业仍旧从事发动机售后技术工程师一职，基本上可以说现场技术支持过大部分国内汽车品牌，故障种类，出差地区基本全面了。所以当时只专注发动机是否存在问题，毕竟它是汽车的核心。其余的配置、外观等各个厂家相差无几。当销售人员起动车辆后，发现发动机抖动，并有明显的“嗡嗡嗡”声响。我说抖动，销售人员可能不懂技术，可以理解。找来售后技术总监，诊断仪插上后，确实存在失火故障码。
失火——即某缸或者多缸工作不良或者不工作。故障码多为“P0300，单缸或者多缸失火”。应检查喷油、点火、进气、缸压，不再叙述了。
至于“嗡嗡嗡”的响声是从发动机前部（当你正对着发动机，左手边有发电机皮带侧为发动机前部）产生，细听非常明显，响声规律，与冷热车无关，随发动机转速升高频率变快。于是我要求对比同款车型，结果服务站反馈我这款车只有这一辆，考虑别的车型也是EA211发动机，听了几台同款发动机车型，结果我的响声最大，有的车没有该声，有的轻微存在，我就懂了，服务站技术总监反馈该响声无法消除，大众厂家给的意见都是对用户解释正常，这就是大众对国内消费者的态度吗？有问题就需要去解决，用户提出来就要去处理，哪怕响声改善也好，而不是这样的糊弄不懂的消费者。同胞们，当你们还没注意自己车子有这个响声的时候，可以回家静下心来听一听“嗡嗡嗡”响声，（我媳妇不懂车，我告诉她这种声音，她都能听出来，你们说又多明显！）位置已说清了，坐在副驾驶室内，那声音就更明显了。发动机最为难处理的问题就是异响，其余的机械问题，技师们都很容易处理。而异响需要你先听出来，然后再根据响声特征，产生的条件去分析，判断。最为重要的是经验，我的耳朵听了接近10年的各种异响，根据该响声特征，我可以很明确的告诉大家，我认为该响声为带轮与皮带捏合产生的，这款发动机是正时齿带的，不是正时链条的。
考虑该响声为外围（非发动机缸体、缸盖部分、油底壳）响声后，结合购置税减半政策快结束了，而且只有这一辆车，最后退了一步，选择接受该车，于当日走流程，办理相关手续，缴费。
2016年12与16日，到服务站提车并上牌，提车时仪表31公里，和服务站销售一同到车管所上牌，途中加了100元#93汽油，服务站到车管所往返25公里左右。
2016年12月19日晚接媳妇等待期间，打开机舱盖，想听听“嗡嗡嗡”声是否随着磨合响声改善。但是失望的是不但“嗡嗡嗡”响声没有任何改善，听到发动机缸体内传出“杠杠杠”金属敲击声，当时就判定坏了，发动机内部异响，于当时录音。真是屋漏偏逢连夜雨，盖上机舱盖的那瞬间，看到机舱盖上有一处指甲大小的白色气泡，根本擦不掉，在里面。于是检查了整个车身，发现后备箱盖上有两处，其中一处长达10厘米长！！！！！！12月20日将此录音给部门的同时听了一遍，每个人的分析都是统一的，面子丢了不要紧，不能自欺欺人。发动机异响就要去处理，同事们都质疑为什么不买本品牌的车，优惠幅度还很乐观，大众真是太不给力了，那一刻都想找个地缝钻进去！！！
2016年12月21日，将车开到服务站，服务接待、两个维修技师听了下，开始硬是说没有，发动机响声正常。我问他们，听没听到？正不正常？对你们自己说的话负不负责？后来反应过来了了，说听到了，承认听到了。我问他们干了几年机修，说是干了7年！7年啊？大众，7年的维修技师连个异响听不出来？？你们的售后质量真是让人堪忧！！！我都告诉他是哪个位置，哪个响声了，不知道是推诿扯皮呢还是真听不出来，反正我媳妇不懂的都很容易听出来了。然后服务接待告诉我有时间再进站一趟，让技术总监等再听一下，我答应了，毕竟售后这套流程我再清晰不过了，好吧，那就配合吧。
2016年12月24日，第二次进站，技术总监听了下，确认是发动机内部异响，还有整车漆面3处气泡问题一同反馈给大众厂家，让我等待。
2016年12月27日，第3次进站，技术总监反馈大众厂家要具体落实下是哪里响，我依旧配合着。技术总监拿着听诊器听取后，告诉我等待处理结果。
2016年12月28日，服务站售后客服打电话给我，说大众厂家要进一步落实响声情况，说要添加机油试车。我想着大众怎么会想到是机油的问题呢，这个响声很明显不是机油标号的问题。答应了，但是考虑第二天要出差处理北汽在阿尔山媒体试乘试驾车问题，要求服务站到我家现场操作，毕竟该车已经不再开了，不敢开了！！！服务站技术总监带着一个维修技师来了，准备拆火花塞，我立即明白了，向四个缸内分别倒入一瓶盖机油，起动车辆，响声较之前稍有一点点改善，但是随着机油消耗殆尽后，“杠杠杠”金属敲明显再现。说道这里大家都明白了吧，倒入机油，活塞和缸筒内壁间隙就会得以弥补。。。。。。
然后还是让我继续等待厂家处理意见。
2016年12月30日，拨打大众售后投诉电话，大众反馈转交相关部门，让我等待处理结果。
2016年12月31日，拨打大众售后技术电话，大众反馈转交相关部门，让我等待处理结果。
2017年1月1日，拨打大众售后投诉电话，大众反馈转交相关部门，让我等待处理结果。
2017年1月3日，服务站技术总监来电反馈，大众方面还要添加机油的异响音频，希望我再次进站，我此时笑了，这效率，这售后服务做得，真是碎了一地！！！我把当时我录制的给他了，我都知道录，大众不知道？想不到？
2017年1月4日，拨打大众售后投诉电话，大众反馈转交相关部门，让我等待处理结果。
207年1月6日，拨打大众售后投诉电话，大众反馈转交相关部门，让我等待处理结果。
2017年1月9日，拨打大众售后投诉电话，大众反馈转交相关部门，让我等待处理结果。
2017年1月9日，服务站反馈，大众给予服务站的处理意见是更换高标号汽油并加些添加剂观察使用！！！！！
听到这个处理结果，我崩溃了。高标号的汽油？目前里程191.1km，提车时30公里，去上牌来回25公里，去服务站3个来回60公里，自己使用80公里左右。加了2次汽油，第一次#93号100元，第2次#95号200元，发票还在。响声产生的时候已经是#95汽油了，最高标号的了现在！！请问大众的工程师们，现在我去哪里加#97的汽油，上海有吗？有几点疑问
1、异响是否已经确认了？确认的话已经是敲缸响声了，为什么叫我换汽油？爆震产生的异响是与汽油有关系，但是我的车不是爆震，爆震是急加速时产生的金属敲击声！！！
2、汽油里加添加剂？？是大众的工程师应有的职业素质吗？机油口盖里加进去的只能是机油，汽油口盖里加进去的只能是汽油，这都不懂。大众居然告诉用户加添加剂？同胞们，知道吗？加添加剂出现任何问题都是不在三包理赔范围内的！！！！
3、既然确认异响了，为什么不立即处理，还要我继续观察使用？半个月了，就给出这样一个处理意见？？？
本人的第一辆车，也是家庭的第一辆车，怀念的是大众的情怀才买的，买了后知道大众的质量差太多不说，售后服务呢？就这个服务质量？？？我对接的国内所有的汽车品牌，叫出一个都比你的售后做的好！！别坑中国同胞了，中国消费者贡献出你们的辉煌，你们的销量，你们的利润，而你们给我们消费者回馈的是屎一样的服务！！！你们就是鲁迅笔下的“麻木不仁的人”！！！！