四、两年来的改装：

1、           首先是隔音改装。车提回来两天后就开始，不敢说是朗逸车第一例隔音改装，但确定是朗逸论坛第一例。

2、           音响改装。经验和教训并存。论坛第一例。在这里要特别感谢论坛的natury车友，他研究出来品悠加装USB功能和其后的一系列改装，不知道已经造福了多少朗逸车友，代表大家谢谢你啦。

3、           品悠定速巡航改装。论坛第一例。

4、           直接式胎压监测改装。论坛第一例。

5、           改了两个示宽小灯泡，原车是白色，改成小蓝泡。这个也算改装的话，也是论坛第一例，哈哈。

6、           钢轮毂改成铝合金轮毂。

五、两年的保养费用：

1、           用车两年，我总共保养了4次，首次6500公里，其余分别14500公里，21000公里，27500公里。

2、        首保免费。我付了差价，换上420元一桶的美孚1号。用了半年多，有点担心，想去保养，总监朋友告诉我，用了这么好的油，跑够一万公里再来保养吧。27500保养时，4S提醒做油路清洗，400多，被我直接拒绝，做了常规保养。从用车到现在，总的保养费用大概在1000元左右。

   两年的保养在1000元左右，我想这可以以实际来反驳有篇文章说的，朗逸两年保养需要5000多的说法。

3、          听了狐狸的建议，加过一箱97号油，但感觉区别不大，所以以后一直按93号加油。现在乌鲁木齐的油价是6.38元/升。

六、两年用车感受：

1、           动力。在日常市区，和高速上，都很不错，基本能轻松应对。但在上山或者坡道，有时感觉到动力不足，加速无力。如果要打分的话，可以85分。不足之处，毕竟是1.6的排量，在上坡时，如果不降档，提速会很缓慢。

2、           油耗。明显感觉朗逸还是很省油的，只要路程稍远点，没多少红绿灯，油耗就能直线下降。即使夏天全程空调，油耗也不显得高。我的市区油耗在8-9个。高速或者快速路，一般在6左右。综合起来7个多。经常观察，朗逸仪表上的油耗大概比实际油耗低0.6左右。

3、           外观。这个东西是见仁见智，我一直感觉朗逸的侧面和后面不怎么好看，侧面前窗和引擎盖，过渡的有点硬，不圆润。尾箱下摆感觉有点高，象个壳架在车轮上，如果尾箱高度不变，而将下摆降一些，感觉会更协调。从尾部看，车太窄小了，不怎么好看。但是朗逸的前脸在这个级别的车里，感觉是最好看的。

4、           做工。这个我重点说一下。内部做工、变速箱、发动机等主要部件也不说了，只说内饰做工，说实话，很一般，甚至可以用差来评价，在同级别的车里，朗逸的内饰做工真的算中下的水平。用塑料或者PVC材料做内饰倒也罢了，你做的精致点啊。看看朗逸的门板接缝，都是割出来的，割口清晰可见，和我以前的桑3000一样的水平。接缝就不能倒个角或者用模具做的精致点吗？我猜想是上海大众故意为之。我看了PST的内饰。所有接缝都包了角，总之细节比朗逸好很多。如果朗逸这么做是为了和PST拉开距离，那上海大众你也得考虑，别的同级车的接缝处理，基本没你这么粗糙的。同时也有个感想，朗逸销售的太好，也许并不是好事，上海大众更没兴趣在这些细节上精益求精了。

5、    舒适性。

A、座位。朗逸的座椅设计的不好，没把人体工程学贯彻到底。座椅如果坐满，那么靠背按正常的驾驶姿势，就不能完全贴紧身体，头部会离头枕有一些距离。如果背部贴紧靠背，那么姿势一定不舒服，类似躺着的感觉，而且底部座椅又坐不满。虽说一般驾驶也够了，但是头枕不能很接近头部，就是一个安全隐患。总之，座椅不太能满足安全上的需要。

B、噪音。朗逸的噪音抑制水平只能说一般，比起日系车，尤其是轩逸，皇冠之类以舒适性为代表的日系车，还差不少距离。有说法说欧洲人开车喜欢听发动机的吼声，有驾驶的感觉。这个说法只能有限相信。我觉得大部分人坐车，还是喜欢车内安静一点的，不论听音乐还是说话，都能清楚。而发动机声音和车轮的路噪太大，只会破坏人的心情。

   朗逸在80公里左右，能感觉到比较明显的风噪。也许是两年的时间问题，轮胎在磨损、老化，我的车最近路噪特别明显，在粗糙的路面，轰轰轰的声音在车内实在让人不舒服。

   在抑制车内噪音这一点上，大众还得好好的学习，研究一下，如何改善提高。毕竟随着人们生活水平的提高，对车的舒适性要求也会不断提高。在保证原有安全特色的情况下，不断提高舒适性，绝对是必须的。

   很满意朗逸低速移动时的声音，很安静，几乎不可闻，比起我以前的桑3000实在是好多了。怠速时车几乎纹丝不动，只有摸着方向盘能很轻微的感觉车有点抖动，摸着手档会以为车没发动。

C、人性化设置。朗逸的车内人性化设置还是值得称赞的，使用中确实带来了便利，各种各样的储物盒，随手放置一些东西很方便。

   电脑的信息很全，超速提醒、灯泡损坏提示、车外温度显示等功能很实用。如果能增加发动机温度显示，具体哪个门未关提示，那就更好了。

D、空间。这个级别的车能做到这样，已经不错了，不能再强求什么了，否则就该去买B级车了。后座短一些也不是问题，用了两年，没人说什么。但是后座的高度如果能稍降一些就好了，我的车铺上坐山雕的虎皮垫后，后座的人比较容易顶头。

E、音响。这个也不必说了，如果好的话，也不会有这么多人改装了，如果能有PST的水平，我可能也不改了。虽然是8喇叭，但确实没我以前的桑3000的6喇叭好听。其实应该把后门的喇叭改到后窗下面的置物台上，那样就能装两个大一些的中低音喇叭。

F、关于车内的那道突起，以前觉得很不好，现在觉得没什么了，之所以把地板做成那样，懂结构的都清楚，这样会增加底盘的刚性和强度，而平坦的底部，是舒服了，但底盘强度随之减弱。所以为了安全，可以忍受。

6、           安全性。没有体验，也最好别让我体验。从论坛这么多事故中，我还是比较相信朗逸的安全性的。在车身框架安全上，我相信朗逸是不会差的。

   同样，在前后防撞钢梁上，有人认为没有后防撞，可以更好的保护乘员，可以更好的吸能。这似乎是个自我解脱的借口。如果真的是这样，同样注重安全的欧美车为何就有呢，同样的车型，为何美国就有，中国就没后防撞梁呢？

七、其他感受：

1、           我开了基本有10年的车，对有的人测试车时，经常爱说的指向性，有点不明白其中意思，难道还有车的方向不好控制？我想什么车，只要习惯了，摆准方向应该是很容易的吧。

  方向回正的力度不足，基本是朗逸的通病。这个问题我一提车就发现了，回正力度明显的比桑3000稍微小些，同样的弯，同样的速度在最后的时候要修正一下，才能回到正确的方向。

2、           电器上的有些设置还不怎么合理。桑3000在你下车后的几十秒，中控断电是延时的。当发现某个车窗没关紧的时候，不用插钥匙可以直接操作，而朗逸是，只要你开了车门，那么要操作车窗，必须重新插钥匙拧到点火位置。

3、           手动空调的设置也不如桑3000合理。桑3000随时都可以打开空调，在0档的时候，打开AC，自动转为1档风力。内循环也随时可操作。而朗逸要开空调，你得先把风量调到1档，否则你没戏。你得把原先对准前窗的风向先改变，才能打开内循环。

  有好几次，我的风向是吹玻璃的，突然看见前车冒着黑烟。马上想启动内循环，可惜不成，手忙脚乱的扭风向档，再按循环键，往往这时车外的味道已经传进来了。而且在行车中这样操作也很不安全，容易出事。

4、           朗逸在平坦的路上开起来应该说是一种享受，我一般把位置调的比较高，感觉有点越野车的坐法。车非常稳当的跑着，至少在第一年里，我经常会感慨一下，这车开着真TMD稳，真TMD舒服。在高速上也同样是这个感觉。从120-160，基本都没特别的感觉，踩点油门，车速就上去了，非常的稳当。

5、           值得表扬的是MQ200变速箱，以前开桑3000，觉得换档很舒服，开307的朋友开过，说比他的车好开，原本想朗逸也和桑3000差不多，谁知道，后面越开越觉得好开，换档真正的能感觉到吸入，非常顺畅，1档和倒档由于没有同步器，开始时偶尔会不太好挂，但是现在已经完全没任何阻塞了，也许是磨合好了，也许是我适应了。

6、           朗逸开着的感觉很稳，很沉。也许是悬挂稍微调软了点，所以车里对一些小小的沟坎感觉不是那么很明显。但是在过减速带之类的坎时，如果不控制车速，你得到的就是特明显的颠簸。

  朗逸的沉稳，坐车的人也能感觉出来。有一次，和一个同学去天池，她的司机把她送到我车跟前，开车回去了，她坐在旁边一会儿，就有点惊讶的样子问我，你这是啥车，感觉这么稳。我说，比你的雅阁怎样，她说感觉比雅阁更沉，更稳，整体性更强，我说你一个女的都能感觉出来区别，那可能就是的了（她的是老款雅阁，最近打算换途观了）。

  但是有一次我开了速腾，才觉得，比起速腾的稳重来，朗逸还是差了点。帮买了速腾的朋友开回家。然后再开着我的车回自己家，由于是下车后马上上车，所以立即对比出，朗逸在速腾面前显的稍微轻飘了些。毕竟速腾的车重和独立后悬挂摆在那的，可以理解。

7、           9月底，朋友要买车，初步定在20万左右的车，最好是越野型的，我劝劝告他，你是坐办公室的，不象做生意的需要好的车来充面子，车这个东西贬值很快，完全没必要买这么贵的，等你把手练熟了，该换车了，那时新车，好车又出来了，再买好的也不迟，遂听从我的建议，将选车范围放在15万左右的紧凑型车。

   问人，上论坛，选来选去，初步定在英朗和速腾、朗逸。前一晚决定了，就买速腾。第二天我载着他跑了一些4S，基本都看了一遍，最终还是选的朗逸，他自己也说，在这些车里，感觉还是朗逸看着是最舒服的。我想朗逸可能就和有人说的一样，卖相好，车看着不错，价格也不贵，相比较还是有优势的。所以卖的才这么火。

8、   我也不相信血统论，这个理论不知是谁提倡的，任何一个新车型都不可能有血统的，我不相信你有血统的车，其祖上在远古时代就出现了。你出生之时不什么也没有吗？

  举个例子，丰田佳美是很出名的日系车了吧？听说已经好多好多代了，在中国生产后改名叫凯美瑞，不是也出现过断轴，还因刹车泵故障而召回吗？既然你是血统车，那为何你的部件出了问题，而美国的佳美没这个问题？只能有一个说明，图纸可能还是那个图纸，用料不一定就是那个用料了。所以，用血统来攻击朗逸的，自身破绽就很多。要说，咱们都是国产车。同样，你用花冠多少代了，捷达多少代了来证明你的血统，来贬低朗逸时，请你先看看你是在哪生产的吧，给你供应零部件的工厂是哪的吧。我相信你的血统代数，但我不相信你就不出问题！