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长安福特evos我用我清楚
春天不知不觉中又过去了，驾驶我的长安福特也有2年了，也就是730天，我也完全摸清楚evos各项参数和驾驶体验了，现在我和大家介绍一下我的体验感觉。
evos虽然和新蒙迪欧长得很像，但是evos整体看上去更加协调，肯定也是因为跨界车本身就比轿车大，所以整体布局看上去更加合理。
evos的外观如果十分我打9分，多一分我怕他骄傲，evos是长安福特家族首次设计龙鳞式前脸的第一辆车，也看得出长安福特对它报有厚望，车长5米多，空间布局设计合理，现在我们来看看细节。
evos的外观如果十分我打9分，多一分我怕他骄傲，evos是长安福特家族首次设计龙鳞式前脸的第一辆车，也看得出长安福特对它报有厚望，车长5米多，空间布局设计合理，现在我们来看看细节。
我选择的是st版本，会有st的标致，这个标致更多的是点缀作用，增加一点塞车风格。
前脸的龙眼式车灯，看上去不会显得眯眯眼的效果，反而时尚感拉满，车灯跟随，远光感应，evos都配备了。搭配了贯穿式的车灯，非常的显眼，龙鳞迎宾功能也调性十足，在外开车给足了我的面子。
前脸的龙眼式车灯，看上去不会显得眯眯眼的效果，反而时尚感拉满，车灯跟随，远光感应，evos都配备了。搭配了贯穿式的车灯，非常的显眼，龙鳞迎宾功能也调性十足，在外开车给足了我的面子。
车尾采用溜背造型，虽然在一定程度上减少了后备箱的空间，但是本身空间就够大，用来增加运动属性，又能有效的降低风阻，我个人是十分乐意接受的。
贯穿式的尾灯和前脸前后呼应，尾灯内部采用的是蜂窝式的造型，科技感十足。
贯穿式的尾灯和前脸前后呼应，尾灯内部采用的是蜂窝式的造型，科技感十足。
方向盘上还是保留了实体按键，我个人并不喜欢方向盘上的触摸按键，感觉容易误触，实体按键开车的时候更加容易盲操，保证安全性的同时也增加了便捷性。
evos的方向盘设计有点赛车风格，我个人自己安装了红色的装饰品，感觉看上去更加运动富有活力。
evos的方向盘设计有点赛车风格，我个人自己安装了红色的装饰品，感觉看上去更加运动富有活力。
搭载的1.1米大连屏，相对于燃油车来说，可玩性十足，通过语音交互，手势互动，实体按键，触摸控制都能有效的使用。
大屏的分屏功能既能满足副驾驶的休闲娱乐，也能保证主驾驶行车安全，我曾经坐过一辆网约车，师傅边开车，边用屏幕看电影，吓得我一句话都不敢说，长安福特这个细节处理还是不错的。
大屏的分屏功能既能满足副驾驶的休闲娱乐，也能保证主驾驶行车安全，我曾经坐过一辆网约车，师傅边开车，边用屏幕看电影，吓得我一句话都不敢说，长安福特这个细节处理还是不错的。
长安福特evos虽然并没有用空间做卖点，但是空间确实大，本人身高1.77米，体重170斤，主驾驶调到适合的驾驶位，第二排空间巨大，正常坐姿腿部空间比一瓶水还大，二郎腿随便翘。
我的第二排独立空调掉了一个拨片，心疼啊，被我女儿一脚踢掉的，有时间还是去弄一下。
全车采用的是BO音响，音质是十分的不错，大量的实体按键得到保留，大屏主要是休闲娱乐作用，个人认为这才是保证行车安全的重要细节，毕竟车子在路上开行，突发事件谁也不能保证，安全还是第一位。
全车采用的是BO音响，音质是十分的不错，大量的实体按键得到保留，大屏主要是休闲娱乐作用，个人认为这才是保证行车安全的重要细节，毕竟车子在路上开行，突发事件谁也不能保证，安全还是第一位。
evos的驾驶体验也非常不错，采用的是2.0T加8at的动力系统，自动换挡很顺滑，在节油模式下，转速一般到2000你就能感觉到明显的推背感，在城市和高速上超车都是游刃有余。
evos陪伴了整整2年，730天，这些年给我的感觉就是买得正确，用得时尚。
evos陪伴了整整2年，730天，这些年给我的感觉就是买得正确，用得时尚。
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如此花里胡哨的方向盘
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这颜值我给99分，剩下一分不给怕你骄傲
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Evos
的屁股真性感。
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换个后杠更帅
的屁股真性感。
游客
